Khususnya, daerah ini telah memberi tumpuan kepada mewujudkan ruang terbuka yang berkaitan dengan aktiviti awam, rekreasi, taman tema, taman hijau, kemudahan sukan , dan sebagainya.
Ciptakan kesan yang tersendiri.
Berkongsi pendapatnya mengenai perkara ini, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah Thanh Tri, Nguyen Xuan Phong, berkata bahawa dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan perhatian dan bimbingan langsung daripada Jawatankuasa Parti Bandar, Majlis Rakyat Bandar, Jawatankuasa Rakyat Bandar, dan pelbagai jabatan dan agensi, daerah Thanh Tri telah melakukan banyak usaha dan melaksanakan penyelesaian secara proaktif dengan tekad untuk membangunkan daerah tersebut menjadi sebuah daerah bandar secepat mungkin.
Bagi merealisasikan matlamat ini, daerah ini telah melabur dalam 34 ruang hijau awam baharu, menyumbang kepada peningkatan keluasan ruang hijau awam di daerah ini kepada kira-kira 27.4 hektar, bersamaan dengan peningkatan 1 meter persegi bagi setiap orang. Selain melabur dalam pusat kebudayaan dan sukan di komun dan bandar untuk memenuhi kriteria "tapak latihan" dan "ruang hijau awam", daerah ini telah menyemak semula plot tanah awam yang mematuhi perancangan untuk membangunkan projek pelaburan bagi pembinaan ruang hijau awam di kawasan perumahan.
Tambahan pula, Thanh Tri juga menumpukan pada pelaburan dalam pembinaan projek infrastruktur hijau awam; memperkukuh kolam dan tasik di kawasan tersebut; dan melaksanakan projek Taman Peringatan Chu Van An. Secara khususnya, menurut pelan pengezonan bandar H2-3 yang diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Hanoi pada tahun 2015, Taman Budaya Peringatan Chu Van An dirancang dengan keluasan kira-kira 94.05 hektar. Daripada jumlah ini, sebahagian daripada taman (kira-kira 54.96 hektar) telah diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Hanoi dengan pelan skala 1/500 yang terperinci dan telah pun dilaburkan dan dibina infrastruktur teknikalnya.
Pada masa ini, pihak berkuasa tempatan terus melabur dalam menyiapkan monumen, rumah peringatan, rumah tumpangan, landskap, relief dan kerja-kerja seni bina yang lain. Bagi baki kawasan tanah taman, Jawatankuasa Rakyat Bandar telah meluluskan tugas perancangan terperinci bagi memastikan sambungan segerak kawasan taman hijau mengikut pelan pengezonan bandar H2-3 yang diluluskan...
Menurut Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah Thanh Tri, dengan mematuhi keperluan peraturan pengurusan di bawah Projek Perancangan Am, zon penampan hijau Thanh Tri akan bertujuan untuk mengurangkan kepadatan dan ketinggian bangunan, dan meningkatkan perkadaran ruang hijau dan badan air... sekali gus menyumbang kepada mewujudkan titik tumpuan penting dalam struktur bandar. Khususnya, projek pembinaan baharu mestilah moden, kaya dengan identiti nasional, dan mempunyai kepentingan kontemporari. Keutamaan akan diberikan kepada pembangunan kemudahan budaya dan hiburan, dan projek berskala besar untuk mewujudkan ruang bandar keseluruhan yang megah dan mengagumkan.
Penggerak utama pembangunan infrastruktur hijau.
Encik Tran Viet Trung, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Daerah Thanh Tri, berkata bahawa menurut Perancangan Am untuk Pembinaan Ibu Kota Hanoi sehingga 2030 dan dengan visi hingga 2050, yang diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1259/QD-TTg, sub-kawasan bandar GS, yang dirancang merentasi beberapa daerah dan daerah di Hanoi, termasuk Daerah Thanh Tri, terletak di dalam kawasan pembangunan bandar yang diperluas. Ia memainkan peranan penting untuk pusat bandar, mewujudkan zon peralihan dan penampan antara bandar dalam dan kawasan pembangunan baharu di timur Jalan Lingkaran 4, dan berfungsi sebagai ruang hijau yang diselang-seli antara sub-kawasan bandar, mengimbangi ekosistem, melindungi landskap semula jadi, dan meningkatkan kualiti hidup penduduk bandar.
Bagi daerah Thanh Tri, projek ini sedang dilaksanakan di komun dan pekan Van Dien, Tan Trieu, Thanh Liet, Tam Hiep, Tu Hiep, Huu Hoa, Ta Thanh Oai, Vinh Quynh, dan Dai Ang. Ini merupakan projek berskala besar yang bertujuan untuk mewujudkan ruang hijau ekologi peralihan antara bandar dalam dan kawasan bandar yang semakin berkembang, serta memastikan sifat dan fungsi jalur hijau dan baji hijau selaras dengan Pelan Induk yang diluluskan untuk Pembinaan Hanoi sehingga 2030 dengan visi hingga 2050.
Secara khususnya, GS5 di Daerah Thanh Tri terutamanya terdiri daripada kawasan perumahan dan bandar sedia ada yang berfungsi. Oleh itu, kawasan ini direka bentuk dengan sistem ruang hijau di sepanjang sungai Nhue dan To Lich untuk menghubungkan ruang hijau yang tertumpu dan melindungi landskap di kedua-dua belah sungai. Seterusnya, GS11 di Daerah Thanh Tri merupakan kawasan dengan keluasan tanah yang agak besar dan rupa bumi yang rendah, yang sering terdedah kepada banjir, sesuai untuk pembangunan taman ekologi yang berkaitan dengan perkhemahan, berkelah, aktiviti sukan air ringan dan pengeluaran pertanian menggunakan piawaian moden dan kaedah pertanian...
Tambahan pula, salah satu faktor utama yang memacu pembangunan daerah Thanh Tri ialah infrastruktur bandarnya yang lain. Antaranya, projek pembinaan Jalan Lingkaran 3.5 merupakan projek penting yang mewujudkan paksi pengangkutan yang menghubungkan kawasan bandar baharu dengan kawasan perumahan sedia ada.
Menurut pelan tersebut, jalan ini akan melalui wilayah 10 komun/wad, termasuk 3 wad daerah Ha Dong dan 7 komun daerah Thanh Tri, dengan jumlah panjang kira-kira 4.2km, menjanjikan untuk mewujudkan dorongan besar bagi pembangunan perdagangan dan perkhidmatan di kawasan tersebut. Di samping itu, menurut pelan pengezonan bandar S4 dan GS, sebuah jambatan di atas Sungai Nhue dijangka akan dibina di jalan yang menghubungkan kawasan bandar Cau Buou, Jalan 70 (Jalan Cau Buou) dengan Jalan Lingkaran 3.5. Projek ini dijangka akan meningkatkan ketersambungan antara komun di daerah ini, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan ekonomi tempatan.
Berkenaan landasan kereta api, Laluan Metro 1, khususnya bahagian Ngoc Hoi - Yen Vien, merupakan projek penting dalam strategi pembangunan pengangkutan bandar Daerah Thanh Tri. Projek ini menerima kelulusan pelaburan daripada Perdana Menteri pada tahun 2004, diikuti dengan kelulusan Fasa I daripada Kementerian Pengangkutan pada tahun 2008 dan pelarasan projek pada tahun 2017, termasuk kompleks stesen Ngoc Hoi.
Menurut pelan rangkaian kereta api untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, kompleks stesen Ngoc Hoi akan menjadi titik permulaan kereta api berkelajuan tinggi dan kereta api kebangsaan Hanoi-Ho Chi Minh City, dengan fungsi penuh termasuk sistem stesen kereta api, kereta api berkelajuan tinggi, kereta api bandar dan kawasan depot kereta api bandar...
Khususnya, dengan rupa bumi yang rendah, struktur ruang hijau bandar, digabungkan dengan ciri-ciri air, mewujudkan koridor hijau yang menghubungkan taman, taman, tapak bersejarah dan kawasan pembangunan bandar yang lain. Lebih penting lagi, pelan pengezonan bandar yang diluluskan akan berfungsi sebagai asas bagi daerah Thanh Tri untuk mengubah suai, menaik taraf dan memodenkan infrastruktur teknikal di kawasan tersebut, membangunkan pelan terperinci dan projek pelaburan untuk menambah dan melengkapkan sistem kemudahan awam, budaya, pendidikan dan taman hijau. Ini akan menyumbang kepada pembinaan kawasan bandar yang bertamadun dan moden, sekali gus meningkatkan kualiti hidup penduduknya.
Mengenal pasti pembangunan daerah menjadi daerah bandar merupakan tugas utama yang memerlukan penglibatan aktif dan tegas daripada seluruh sistem politik dari peringkat daerah hingga ke akar umbi. Sejak kebelakangan ini, daerah ini telah memberi tumpuan kepada panduan yang tegas dan menyeluruh untuk berusaha menyelesaikan kriteria yang belum dipenuhi; pada masa yang sama, ia terus mengukuhkan dan meningkatkan kualiti kriteria yang telah dicapai. Ini bertujuan untuk memuktamadkan kandungan, tugas dan penyelesaian perancangan yang berkaitan dengan pembangunan infrastruktur bandar, dengan cara yang mewujudkan kemuncak untuk zon penampan hijau.
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah Thanh Tri, Nguyen Xuan Phong
[iklan_2]
Sumber: https://kinhtedothi.vn/kien-tao-vung-dem-xanh-cho-trung-tam-thu-do-ha-noi.html
Komen (0)