Rancang untuk menyambung laluan metro 1

Sebelum laluan metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) dibuka secara rasmi pada penghujung tahun 2024, Ho Chi Minh City telah merancang untuk mengatur laluan bas, bas ulang-alik, basikal dan membina tempat letak kereta, jejantas pejalan kaki... untuk berhubung dengan metro.

Mudah untuk orang ramai

Menurut wartawan Akhbar Giao thong, pada pertengahan November, sepanjang laluan metro 1, di dalam stesen bawah tanah dan bertingkat, papan tanda dan arahan pembelian tiket telah dipasang. Sembilan jejantas pejalan kaki yang menghubungkan stesen itu pada asasnya telah siap. Bandar ini juga menganjurkan tempat letak kereta untuk memudahkan orang ramai menggunakan perkhidmatan tersebut.

Stesen Ben Thanh ialah "nadi" laluan metro 1, berhampiran taman 23/9, jadi penumpang boleh meletakkan motosikal dan kereta mereka untuk mengakses metro dengan mudah.

Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam Bandaraya Ho Chi Minh berkata, dijangka terdapat 61 laluan bas yang menghubungkan stesen metro apabila mula beroperasi. Selain bas, Ho Chi Minh City juga mempunyai 43 stesen basikal, dengan dua lagi lokasi dijangka akan ditambah di kaki lima Jalan Pham Ngu Lao (di haluan kapal) dan kaki lima 23/9 Park.

Antara 61 laluan bas yang menyambung ke laluan metro 1: Stesen Ben Thanh (27 laluan); Stesen Teater Bandar (1 laluan); Stesen Ba Son (6 laluan); Stesen Van Thanh (3 laluan); Stesen Tan Cang (13 laluan); Stesen Thao Dien (10 laluan); Stesen An Phu (7 laluan); Stesen Rach Chiec (7 laluan); Stesen Phuoc Long (6 laluan); Stesen Binh Thai (9 laluan); Stesen Thu Duc (6 laluan); Stesen Taman Berteknologi Tinggi (9 laluan); Stesen Suoi Tien (12 laluan); Stesen Bas Timur (10 laluan).

Di samping itu, Ho Chi Minh City mempunyai rancangan untuk menggunakan bas ulang-alik untuk mengangkut penumpang ke dan dari 5 stesen bas antara wilayah di bandar itu.

"Saya fikir laluan metro bukan sahaja projek pengangkutan tetapi juga kebanggaan bandar. Bandar yang sedang membangun memerlukan pengangkutan moden untuk memperbaiki penampilannya, mengurangkan kesesakan lalu lintas dan membawa kemudahan kepada orang ramai," kata Cik Nguyen Hoang Anh (53 tahun, tinggal di Daerah 1).

Sementara itu, Encik Tran Minh Tuan (35 tahun, tinggal di Thu Duc) mengharapkan keberkesanan laluan metro 1: "Semoga laluan metro sebahagiannya dapat menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas. Namun, untuk metro beroperasi dengan benar-benar berkesan, sambungan dengan pengangkutan awam lain perlu dilaksanakan secara serentak."

Bersedia untuk operasi rasmi

Hari ini, apabila orang ramai di Bandar Ho Chi Minh berjalan di sepanjang Jalan Vo Nguyen Giap, menyeberangi Jambatan Saigon, mereka dapat melihat kereta api metro berjalan secara berterusan. Syarikat Kereta Api Bandar No. 1 (pengendali laluan) berkata dari 11 hingga 17 November, unit itu menguji talian pada kapasiti 100%.

Long Binh Depot laluan metro 1, ini adalah penghujung baris, adalah stesen servis pembaikan keseluruhan baris.

15 tren berjalan berterusan dari pagi hingga malam dengan kekerapan minimum 4 minit 30 saat, setiap tren mempunyai kapasiti maksimum 930 penumpang. Sistem teknikal seperti rel, isyarat, elektrik dan penghawa dingin diperiksa dengan ketat, disertai dengan pengawasan rapi daripada pasukan kejuruteraan.

Senario kecemasan seperti gangguan bekalan elektrik, perhentian kereta api atau pemindahan juga telah dilatih dengan teliti untuk memastikan keselamatan. Pada masa yang sama, kakitangan di Stesen Metro No. 1 digerakkan untuk membantu penumpang, menangani situasi yang tidak dijangka dan memberi arahan tentang cara menggunakan sistem utiliti di perhentian.

"Pada ketika ini, kami dengan yakin boleh mengesahkan bahawa laluan metro No. 1 sedia untuk operasi rasmi," kata wakil Urban Railway Line No. 1 LLC.

Terokai bandar dengan kereta api

Berada di dalam kereta api ujian, wartawan Giao thong Akhbar merasakan laluan metro 1 bukan sahaja menandakan satu langkah ke hadapan baharu dalam sistem pengangkutan awam tetapi juga membuka perspektif baharu sepenuhnya untuk menerokai Bandar Ho Chi Minh.

Jambatan pejalan kaki di Jalan Vo Nguyen Giap di Thu Duc City sedang disiapkan, membantu penumpang menyeberangi jalan dengan mudah dan mengakses stesen.

Di samping itu, stesen juga merupakan perhentian yang mudah, menghubungkan ke tarikan terkenal di bandar ini, pusat komersial yang sibuk dan kawasan hiburan yang menarik.

Stesen Ben Thanh dianggap sebagai "nadi" keseluruhan laluan, pelawat boleh berhubung dengan mudah ke pasar Ben Thanh - simbol bandar atau jalan pejalan kaki Nguyen Hue yang meriah dan Katedral Notre Dame purba.

Di Stesen Teater Bandar, orang ramai dan pelancong akan dapat mengagumi keindahan seni bina Perancis, menerokai Jalan Dong Khoi yang sibuk, menikmati kopi di kafe artistik dan dengan mudah mengakses lokasi terkenal seperti Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City dan Bach Dang Wharf, yang mempunyai kawasan lapang dan pemandangan tepi sungai yang indah.

Atau di stesen Thao Dien, ini adalah destinasi yang ideal untuk mereka yang sukakan suasana muda dan moden. Dari sini, pengunjung boleh pergi ke Thao Dien Western Quarter, menikmati masakan multinasional di restoran dan menerokai kawasan membeli-belah yang bergaya.

Di stesen Suoi Tien, berhampiran penghujung perjalanan, orang ramai akan tiba di Taman Budaya Suoi Tien - salah satu taman hiburan terbesar di Vietnam. Selain itu, pengunjung juga boleh melawat Universiti Kebangsaan Ho Chi Minh City, antara universiti paling berprestij di negara...

Harga tiket dari 6,000 VND/perjalanan

Pada sebelah petang 21 November, maklumat daripada Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar (MAUR) Bandaraya Ho Chi Minh berkata bahawa laluan metro No. 1 telah menyelesaikan 100% daripada jumlah pembinaan dan sedang menjalankan prosedur untuk dimasukkan ke dalam operasi komersial. Waktu operasi rasmi dijangka pada 22 Disember.

Pada hari yang sama, Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh mengeluarkan harga tiket metro dalam bentuk tiket satu perjalanan (sehala), tiket mengikut masa (tiket sehari atau tiga hari) dan tiket bulanan.

Untuk tiket sehala, jika dibayar secara tunai, tambang adalah antara 7,000 - 20,000 VND (bergantung pada jarak). Jika dibayar tanpa tunai, tambang akan berkisar antara 6,000 - 19,000 VND.

Berkenaan harga tiket berdasarkan masa, tiket sehari ialah 40,000 VND/orang (bilangan perjalanan tanpa had setiap hari), tiket 3 hari ialah 90,000 VND/orang (bilangan perjalanan tanpa had setiap 3 hari).

Untuk tiket bulanan, penumpang tetap membayar 300,000 VND/orang (perjalanan tanpa had sebulan). Bagi pelajar, harga tiket bulanan ialah 150,000 VND/orang, bersamaan dengan 5,000 VND/hari.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-len-phuong-an-ket-noi-tuyen-metro-so-1-192241121223217207.htm