Bandar Raya Ho Chi Minh merancang untuk membangunkan 12 kawasan bandar di sepanjang Metro Line 2.

Pelan pembangunan bandar berorientasikan transit (TOD) akan memberi tumpuan kepada kawasan radius 1km di sekitar 12 stesen laluan metro Ben Thanh - Tham Luong.

Pelan pembangunan TOD sepanjang Metro Line 2

Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh telah mengeluarkan rancangan untuk melaksanakan kawasan pembangunan bandar berorientasikan transit (TOD) di sepanjang laluan metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong). Matlamat rancangan itu adalah untuk mewujudkan momentum untuk pembangunan ekonomi melalui perancangan, pelarasan perancangan, pengambilan tanah dan penempatan semula bagi mewujudkan dana tanah untuk pembangunan bandar dan projek penambahbaikan.

Skop kajian akan memberi tumpuan kepada kawasan sekitar 12 stesen metro laluan 2, dari stesen pusat Ben Thanh ke Depoh Tham Luong. Sempadan kawasan TOD ditentukan dalam radius 1 km dari pusat konvensional setiap stesen dan depoh.

Stesen Bawah Tanah Ben Thanh. (Foto: Tentera Laut).

Bidang keutamaan untuk penyelidikan dan pelarasan perancangan TOD untuk pelaksanaan perintis termasuk Depot Tham Luong, Stesen Pham Van Bach, Stesen Tan Binh, Stesen Bay Hien dan Stesen Ben Thanh. Kawasan selebihnya akan dilaksanakan kemudian.

Proses pelaksanaan

Pekerjaan melibatkan beberapa peringkat:

• Sediakan laporan semakan perancangan, menentukan status undang-undang tanah dan keadaan infrastruktur semasa.
• Mencadangkan sempadan dan fungsi pembangunan bandar bagi setiap kawasan TOD.
• Sediakan, semak dan luluskan garis besar dan anggaran kos.
• Organisasi memilih firma perunding untuk menyediakan dokumen perancangan.
• Kumpul maklum balas daripada komuniti setempat dan organisasi yang berkaitan.
• Menyemak dan mengemukakan untuk kelulusan projek perancangan untuk kawasan TOD (Transit-Oriented Development).

Penyelesaian perancangan bertujuan untuk mengambil titik sambungan trafik kereta api bandar sebagai pusat tumpuan kediaman, komersial dan pejabat, untuk meningkatkan kecekapan penggunaan tanah.

Maklumat terperinci mengenai Metro Line 2

Metro Line 2 (Ben Thanh - Tham Luong) pertama kali diluluskan pada 2010 dengan jumlah modal lebih daripada VND26,116 bilion. Menjelang 2019, projek itu diselaraskan kepada VND47,891 bilion, terutamanya menggunakan pinjaman ODA. Bagaimanapun, pada bulan Mac tahun ini, Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh bersetuju untuk memindahkan semua pinjaman ODA kepada bajet bandar untuk menjadi lebih proaktif dalam proses.

Menurut laporan terkini daripada Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar (MAUR) Ho Chi Minh City, jumlah pelaburan yang dicadangkan ialah VND 52,047 bilion selepas mengemas kini volum sebenar dan harga unit.

Penskalaan dan Ketersambungan

Seiring dengan perubahan dalam sumber pembiayaan, MAUR juga mencadangkan pelarasan skala laluan untuk meningkatkan ketersambungan:

• Menambah bahagian sambungan ke Laluan Metro 1 di Stesen Ben Thanh.
• Kembangkan kemudahan dalam Depoh Tham Luong untuk berhubung dengan Laluan Metro 6 yang akan datang.

Mengikut pelan baharu itu, laluan metro Ben Thanh - Tham Luong akan melebihi 11 km panjang, peningkatan lebih daripada 200 m. Daripada jumlah itu, lebih daripada 9 km akan berada di bawah tanah dan selebihnya akan dinaikkan. Keseluruhan laluan termasuk 10 stesen bawah tanah (termasuk stesen Ben Thanh), 1 stesen bertingkat dan 1 depoh di Tham Luong.

Projek Metro Line 2 dijangka bermula pada 15 Januari 2026, dan menyasarkan untuk siap dan beroperasi antara 2028 dan 2030.

Sumber: https://baolamdong.vn/tphcm-lap-quy-hoach-12-khu-do-thi-doc-tuyen-metro-so-2-409356.html