Projek Lebuhraya Bao Ha - Lai Chau (CT.13) merangkumi kira-kira 163.5 km, menghubungkan persimpangan IC16 di Lebuhraya Noi Bai - Lao Cai di komune Bao Ha (wilayah Lao Cai) ke kawasan Pintu Sempadan Ma Lu Thang di komune Phong Tho (wilayah Lai Chau). Kira-kira 50 km daripada jumlah panjangnya melalui wilayah Lao Cai, dengan selebihnya di wilayah Lai Chau. Jalan raya ini direka bentuk dengan empat lorong, had laju 80-120 km/j, dan anggaran jumlah pelaburan kira-kira 53,000 bilion VND. Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah bertanggungjawab menjalankan kajian pra-kebolehlaksanaan.
Projek Lebuhraya Bao Ha - Lai Chau (CT.13) mempunyai skala kira-kira 163.5km, menghubungkan dari persimpangan IC16 di Lebuhraya Noi Bai - Lao Cai ke kawasan Pintu Sempadan Ma Lu Thang (komune Phong Tho, wilayah Lai Chau).
Terutamanya, sejurus selepas Jawatankuasa Tetap Kerajaan dimuktamadkan dalam Notis No. 130/TB-VPCP bertarikh 17 Mac 2026, wilayah itu dengan cepat memuktamadkannya dengan pelan pelaksanaan yang terperinci dan disegerakkan, dengan jelas mentakrifkan pelan tindakan, kemajuan dan memberikan tugas kepada setiap agensi dan unit. Prinsip panduan keseluruhannya ialah "satu tugas - satu titik hubungan," memastikan kejelasan kakitangan, tugas, tanggungjawab dan garis masa. Ini menunjukkan tahap keazaman politik yang tinggi dalam mengubah dasar kepada tindakan konkrit, menjadikan projek daripada idea menjadi kenyataan.
Bagi memastikan kepimpinan yang berpusat dan bersatu, Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah telah memutuskan untuk menubuhkan Jawatankuasa Pemandu untuk projek tersebut, yang dipengerusikan oleh Setiausaha Parti Wilayah Le Minh Ngan. Penyertaan ahli Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah, pemimpin Jawatankuasa Rakyat Wilayah, jabatan, agensi dan kawasan di mana projek ini dijalankan menunjukkan perhatian khusus dan penglibatan yang diselaraskan oleh seluruh sistem politik.
Menjelang akhir Mac 2026, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lai Chau dan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lao Cai telah bersetuju mengenai aspek penting projek tersebut, termasuk pelan pelaburan, pelan tindakan penyediaan undang-undang, dan pelan pelaburan yang ketat untuk tahun-tahun akan datang. Dua pilihan laluan sedang dikaji: menghubungkan melalui kawasan Lapangan Terbang Sa Pa ke Ma Lu Thang, dan menghubungkan dari kawasan Kim Thanh ke pintu sempadan Ma Lu Thang. Memilih pilihan optimum adalah penting untuk penggunaan tanah yang cekap, memastikan kebolehlaksanaan, dan menggalakkan pembangunan mampan.
Berkenaan garis masa, projek ini dijangka akan menyiapkan laporan pra-kajian kebolehlaksanaan pada Suku Pertama-Suku Kedua 2026, menyerahkannya kepada Kerajaan pada Suku Ketiga 2026, dan memperoleh kelulusan pelaburan menjelang akhir tahun 2026. Jika diluluskan, pembinaan akan bermula pada Suku Kedua 2028 dan siap pada tahun 2031. Pembersihan tanah – salah satu peringkat paling mencabar – disasarkan siap menjelang Mac 2027, menunjukkan persediaan awal dan tegas wilayah itu.
Komrad Ha Quang Trung - Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah - mengesahkan: Kedua-dua wilayah akan terus bekerjasama rapat, dengan cepat bersetuju tentang skala, laluan, dan bentuk pelaburan. Mereka akan menyelesaikan masalah secara proaktif dari peringkat persediaan dan segera melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa mengenai perkara-perkara di luar bidang kuasa mereka untuk memastikan kemajuan.
Selain daripada merancang, jabatan dan agensi wilayah ditugaskan untuk menyemak semula pelan, menyediakan bahan binaan, memperuntukkan dana, melengkapkan prosedur perundangan, melindungi alam sekitar dan mengatur penempatan semula untuk penduduk yang terjejas. Pihak berkuasa tempatan di komun dan wad yang dilalui laluan tersebut dikehendaki memperhebatkan usaha komunikasi dan mobilisasi bagi mendapatkan konsensus dan sokongan awam. Ini juga merupakan asas penting untuk pelaksanaan pampasan, sokongan dan penempatan semula yang berkesan, faktor penentu dalam kemajuan projek.
Komrad Cao Khanh Toan - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Muong Than, berkata: Muong Than adalah salah satu kawasan yang dilalui lebuh raya tersebut. Menyedari perkara ini sebagai projek utama, komune akan menumpukan usaha sepenuhnya terhadap pembersihan tanah, memastikan ia disiapkan mengikut jadual dan mengikut peraturan, mewujudkan keadaan yang menggalakkan bagi pelabur untuk melaksanakan projek tersebut.
Dengan persetujuan kedua-dua wilayah, pembentukan lebuh raya ekspres Bao Ha - Lai Chau dijangka akan meluaskan peluang pembangunan, menjadikan Lao Cai sebagai titik transit utama di koridor ekonomi Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. Bagi wilayah Lai Chau, projek ini merupakan titik perubahan untuk memecahkan monopoli pengangkutan, mewujudkan momentum untuk mengeksploitasi potensi pelancongan, perdagangan, logistik, dan pertanian serta perhutanan secara berkesan; memendekkan masa perjalanan, mengurangkan kos pengangkutan, dan meningkatkan kapasiti untuk menarik modal pelaburan.
Sumber: https://baolaichau.vn/kinh-te/nang-tam-ket-noi-vung-705358
Komen (0)