Mengagumi 'jantung' lapangan terbang Long Thanh selepas 10 bulan pembinaan

(Dan Tri) - Selepas hampir 300 hari pembinaan, terminal lapangan terbang Long Thanh secara beransur-ansur mengambil bentuk kelopak teratai yang digayakan. Ogos depan, kontraktor usaha sama itu akan mula memasang struktur bumbung keluli terminal penumpang.

Terminal Penumpang Lapangan Terbang Long Thanh ( Video : Vu Thinh - Phuoc Tuan).

Selepas 10 bulan pembinaan, terminal penumpang yang digayakan daripada imej teratai lapangan terbang Long Thanh telah terbentuk. Projek ini dibina di atas 376,000m2, direka bentuk dengan dua ketinggian pelepasan dan ketibaan yang berasingan, termasuk 1 tingkat bawah dan 3 tingkat atas, puncak bumbung adalah 45.55m tinggi, mengatur 40 tempat letak kereta berhampiran pesawat. Projek itu dijangka dibina dalam tempoh 39 bulan dan siap pada 2026.

Projek terminal penumpang (pakej 5.10, sebahagian daripada projek komponen 3, lapangan terbang Long Thanh fasa 1) mula dibina pada penghujung Ogos 2023. Projek itu mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada VND 35,000 bilion, dan apabila siap, akan memberi perkhidmatan kepada 25 juta penumpang dan 1.2 juta tan kargo setahun.

Menurut Vietnam Airports Corporation, setakat ini pakej bidaan asas telah menepati jadual yang ditetapkan. Kontraktor juga telah mengumpulkan, memasang dan mengendalikan banyak mesin dan peralatan untuk mempercepatkan kemajuan barangan.

Di projek terminal penumpang, kontraktor menggerakkan hampir 3,300 kakitangan dan lebih 1,100 peralatan untuk pembinaan. Selepas hampir 10 bulan "3 syif, 4 krew", terminal penumpang telah menyiapkan semua tiang dan rasuk konkrit bertetulang di tingkat satu; rasuk konkrit tetulang di tingkat dua telah mencapai 76% dan rasuk konkrit tetulang di tingkat tiga sedang dibina.

Kemajuan pembinaan terminal penumpang adalah 20 hari lebih awal daripada jadual pembinaan kasar dan 10 hari lebih awal daripada jadual kontrak keseluruhan. Pada masa akan datang, ACV dan kontraktor akan terus mempercepatkan pembinaan struktur yang tinggal. Dijangkakan menjelang akhir bulan Jun, 100% rasuk tingkat dua akan siap dan pada akhir bulan Julai, 100% rasuk tingkat tiga terminal akan siap.

Menurut ACV, fabrikasi struktur bumbung keluli sedang dijalankan untuk memulakan pemasangan pada bulan Ogos. Perkara ini adalah kira-kira 1 bulan lebih awal daripada jadual yang diluluskan. ACV juga sedang berkoordinasi dengan kontraktor untuk memeriksa kilang dan mengarahkan peralatan dipasang di terminal bagi memenuhi jadual pembinaan pada masa akan datang.

Encik Evren Isit Bingol, ketua konsortium kontraktor Vietur, berkata: "Semasa musim hujan, kontraktor menghadapi beberapa kesukaran tetapi masih cuba mengatasinya untuk meningkatkan kemajuan pembinaan. Saya tahu ini adalah projek utama negara, memainkan peranan penting dalam industri pengangkutan, jadi kontraktor sedang membina banyak rancangan untuk memastikan keselamatan dan kualiti tapak pembinaan. Tujuannya adalah untuk memastikan kemajuan dan kualiti."

Sepanjang 10 bulan lalu, konsortium kontraktor menggerakkan lebih 5,430 pegawai, jurutera, pekerja dan 1,496 mesin dan peralatan untuk membina pakej (5.10, 4.6 dan 6.12) projek komponen 3, lapangan terbang Long Thanh fasa 1.

Di projek terminal penumpang lapangan terbang, usaha sama Vietur telah menggerakkan hampir 3,300 pekerja dan 950 peralatan pembinaan ke tapak pembinaan. Daripada jumlah ini, terdapat lebih 100 pekerja wanita bekerja di tapak pembinaan yang besar ini.

Sistem perancah pembinaan adalah baru dikeluarkan sepenuhnya untuk memastikan kualiti dan keselamatan untuk projek terminal penumpang lapangan terbang Long Thanh.

Kontraktor usaha sama untuk terminal lapangan terbang Long Thanh memerlukan piawaian keselamatan yang ketat semasa pembinaan, terutamanya untuk projek besar dengan bilangan pekerja dan mesin yang banyak bekerja pada masa yang sama. Kawasan pembinaan sentiasa diikat dengan tali amaran untuk mengehadkan kawasan dan papan tanda bertulis "kawasan bahaya - dilarang masuk".

Dalam kategori landasan dan laluan teksi, kontraktor menggerakkan 1,700 kakitangan dan 350 peralatan dengan 50 pasukan pembinaan. Landasan itu dijangka siap dan beroperasi secara teknikal sebelum 30 April 2025. Sehingga kini, kategori landasan telah melebihi jadual kontrak selama 2 bulan.

Encik Le Van Tien (Syarikat ACC - kontraktor pakej 4.6) berkata bahawa kontraktor usaha sama itu telah menyiapkan asas dan lapisan konkrit M150 bagi struktur landasan. Permukaan konkrit simen juga telah diuji sejak awal Mei, mengikut jadual yang ditetapkan. Bagi struktur landasan, asas telah mencapai 62.22% daripada lapisan konkrit simen M150.

Menurut Encik Tien, mulai sekarang sehingga 30 April 2025, unit pembinaan terutamanya akan menabur konkrit, membina sistem perparitan, lampu... Masih banyak perkara yang perlu dilaksanakan, jadi kontraktor akan melaksanakan program, rancangan, menumpukan tenaga, peralatan, dan kakitangan untuk mencapai matlamat yang ditetapkan. Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh (wilayah Dong Nai ) ialah projek utama negara dengan skala modal kira-kira 5 bilion USD (kira-kira 110 trilion VND). Ini akan menjadi lapangan terbang terbesar di Vietnam pada masa hadapan dengan keluasan 5,364 hektar dan kapasiti untuk berkhidmat sehingga 100 juta penumpang/tahun. Projek ini dibahagikan kepada 3 fasa pembinaan: Fasa 1 (2021-2025); Fasa 2 (2025-2030); Fasa 3 (2035-2040).

Dantri.com.vn

Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-trai-tim-san-bay-long-thanh-sau-10-thang-khoi-cong-20240621131352983.htm