Melihat 'jantung' Lapangan Terbang Long Thanh selepas 10 bulan pembinaan.

(Akhbar Dan Tri) - Selepas hampir 300 hari pembinaan, terminal lapangan terbang Long Thanh secara beransur-ansur membentuk seperti kelopak teratai yang bergaya. Pada bulan Ogos, konsortium kontraktor akan mula memasang struktur bumbung keluli terminal penumpang.

Terminal penumpang Lapangan Terbang Long Thanh ( Video : Vu Thinh - Phuoc Tuan).

Selepas 10 bulan pembinaan, terminal penumpang di Lapangan Terbang Long Thanh, yang direka bentuk dalam bentuk bunga teratai, telah terbentuk. Struktur yang dibina di atas tanah seluas 376,000 meter persegi ini mempunyai dua aras berasingan untuk ketibaan dan perlepasan, terdiri daripada tingkat bawah dan tiga tingkat atas, dengan ketinggian puncak bumbung 45.55 meter, dan menyediakan 40 tempat letak kereta yang dekat untuk pesawat. Pembinaan dijangka mengambil masa 39 bulan dan siap pada tahun 2026.

Projek terminal penumpang (pakej 5.10, sebahagian daripada komponen 3, fasa 1 Lapangan Terbang Long Thanh) memulakan pembinaan pada akhir Ogos 2023. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan lebih 35,000 bilion VND dan, setelah siap, akan melayani 25 juta penumpang dan 1.2 juta tan kargo setiap tahun.

Menurut Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam, pakej kontrak asas setakat ini telah memenuhi jadual yang ditetapkan. Kontraktor juga telah memasang, memasang dan mengendalikan pelbagai peralatan dan jentera untuk mempercepatkan proses kerja-kerja tersebut.

Di tapak pembinaan terminal penumpang, kontraktor telah menggerakkan hampir 3,300 kakitangan dan lebih daripada 1,100 peralatan untuk pembinaan. Selepas hampir 10 bulan kerja "3 syif, 4 pasukan", terminal penumpang kini telah menyiapkan semua tiang, rasuk, dan papak lantai konkrit bertetulang di tingkat satu; rasuk dan papak lantai konkrit bertetulang di tingkat dua telah siap 76%, dan pembinaan rasuk dan papak lantai konkrit bertetulang di tingkat tiga sedang dijalankan.

Kemajuan pembinaan terminal penumpang adalah 20 hari lebih awal daripada jadual untuk kerja-kerja struktur dan 10 hari lebih awal daripada jadual kontrak keseluruhan. Dalam tempoh akan datang, ACV dan kontraktor akan terus mempercepatkan pembinaan elemen struktur yang tinggal. Dijangkakan 100% daripada rasuk dan papak tingkat dua akan siap menjelang akhir bulan Jun, dan 100% daripada rasuk dan papak tingkat tiga akan siap menjelang akhir bulan Julai.

Menurut ACV, fabrikasi struktur keluli bumbung sedang dijalankan, dengan pembinaan dijadualkan bermula pada bulan Ogos. Perkara ini adalah kira-kira sebulan lebih awal daripada jadual yang diluluskan. ACV juga sedang bekerjasama dengan kontraktor untuk memeriksa kilang-kilang dan memesan peralatan untuk pemasangan di terminal bagi memastikan pembinaan siap tepat pada masanya dalam tempoh akan datang.

Encik Evren Isit Bingol, komander konsortium Vietur, berkata: "Semasa musim hujan, kontraktor menghadapi beberapa kesukaran tetapi masih cuba mengatasinya untuk meningkatkan kemajuan pembinaan. Saya tahu ini adalah projek kebangsaan yang penting, memainkan peranan penting dalam sektor pengangkutan, jadi kontraktor sedang membangunkan banyak rancangan untuk memastikan keselamatan dan kualiti di tapak pembinaan. Matlamatnya adalah untuk memastikan kemajuan dan kualiti."

Sepanjang 10 bulan yang lalu, konsortium kontraktor telah menggerakkan lebih daripada 5,430 pegawai, jurutera dan pekerja, serta 1,496 jentera dan peralatan untuk membina pakej (5.10, 4.6 dan 6.12) komponen 3 projek lapangan terbang Long Thanh, fasa 1.

Di projek pembinaan terminal penumpang lapangan terbang, konsortium Vietur telah menggerakkan hampir 3,300 kakitangan dan 950 peralatan pembinaan di tapak tersebut. Antaranya, lebih daripada 100 pekerja wanita telah diambil bekerja di tapak pembinaan berskala besar ini.

Sistem perancah yang digunakan untuk pembinaan telah dikeluarkan sepenuhnya bagi memastikan kualiti dan keselamatan projek terminal penumpang Lapangan Terbang Long Thanh.

Konsortium kontraktor yang membina terminal lapangan terbang Long Thanh memerlukan piawaian keselamatan yang ketat semasa pembinaan, terutamanya memandangkan ini merupakan projek besar dengan bilangan pekerja dan jentera yang sangat ramai bekerja secara serentak. Kawasan pembinaan sentiasa ditanda dengan pita amaran dan papan tanda yang menunjukkan "kawasan berbahaya - dilarang masuk".

Di bahagian landasan dan laluan teksi/apron, kontraktor telah mengerahkan 1,700 kakitangan dan 350 peralatan dan jentera merentasi 50 pasukan pembinaan. Landasan ini dijangka siap dan beroperasi secara teknikal sebelum 30 April 2025. Setakat ini, bahagian landasan adalah dua bulan lebih awal daripada jadual.

Encik Le Van Tien (Syarikat ACC - kontraktor untuk pakej 4.6) menyatakan bahawa konsortium kontraktor telah menyiapkan asas dan lapisan konkrit M150 untuk struktur landasan. Permukaan konkrit simen juga telah diuji sejak awal Mei, mengikut jadual yang ditetapkan. Mengenai struktur bahu landasan, asas telah mencapai 62.22% daripada lapisan konkrit simen M150.

Menurut Encik Tien, mulai sekarang hingga 30 April 2025, kerja pembinaan utama akan merangkumi pemasangan konkrit, pemasangan sistem saliran dan pencahayaan. Masih banyak perkara yang perlu dilaksanakan, jadi kontraktor akan melaksanakan program dan rancangan, memfokuskan sumber, peralatan dan kakitangan mereka untuk mencapai matlamat yang ditetapkan. Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh (wilayah Dong Nai ) merupakan projek kebangsaan utama dengan pelaburan modal kira-kira 5 bilion USD (kira-kira 110 trilion VND). Ia akan menjadi lapangan terbang terbesar di Vietnam pada masa hadapan, meliputi kawasan seluas 5,364 hektar dan dengan kapasiti sehingga 100 juta penumpang setahun. Projek ini dibahagikan kepada tiga fasa pembinaan: Fasa 1 (2021-2025); Fasa 2 (2025-2030); dan Fasa 3 (2035-2040).

Dantri.com.vn

Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-trai-tim-san-bay-long-thanh-sau-10-thang-khoi-cong-20240621131352983.htm