Orang ramai terpaksa menaiki bot menyeberangi sungai setiap hari.
Pada pagi 20 Oktober, di kawasan jambatan Ban Chan (komune Tuong Duong), kesan banjir bersejarah masih ada. Jambatan konkrit pepejal merentasi Sungai Lam - yang pernah menjadi laluan trafik yang penting bagi penduduk - kini hanya tiang kosong selepas dihanyutkan sepenuhnya oleh banjir. Kini, bot-bot kecil menjadi satu-satunya pengangkutan untuk membawa pelajar ke kelas dan orang ramai berulang-alik tinggal dan berniaga.

Le Hoai Thuong, pelajar darjah 7 di Sekolah Menengah Thach Giam, berkongsi: "Ketika masih ada jambatan, saya sangat mudah untuk pergi ke sekolah. Saya akan pergi pada waktu pagi dan balik pada tengah hari untuk makan tengah hari dengan ibu bapa saya. Sekarang, saya perlu menaiki bot, jadi saya perlu tinggal di sekolah sepanjang hari dan hanya pulang pada waktu petang."
Cik Vi Thi Tinh - penduduk kampung Chan - menceritakan: "Sebelum ini, ada jambatan, orang ramai boleh melakukan perjalanan dengan mudah, apa sahaja yang mereka tanam boleh diangkut dan dijual dengan segera. Sekarang mereka perlu menaiki bot, mengangkut barang sangat sukar. Orang ramai berharap kerajaan akan membina semula jambatan itu segera supaya orang ramai dapat hidup dan berniaga dengan aman."

Encik Nguyen Dinh Tai - Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Tuong Duong berkata bahawa banjir baru-baru ini menyebabkan kerosakan yang tidak pernah berlaku sebelum ini kepada kawasan itu. Daripada jumlah itu, 3 jambatan penting, iaitu jambatan Ban Chan, jambatan Ban Lau, dan jambatan Cua Rao, telah dihanyutkan sepenuhnya, secara langsung menjejaskan 4 kampung (Ban Chan, Ban Lau, Ban Mac, Ban Nhan) termasuk 394 isi rumah dengan lebih 1,600 orang.
Berdepan dengan situasi mendesak ini, kerajaan komune segera mengemukakan permintaan kepada wilayah untuk mendapatkan sokongan. Pada masa sama, pihak komune menganjurkan penubuhan terminal feri sementara di kedua-dua belah sungai dengan bot besi, ruang menunggu dan pengangkutan percuma untuk rakyat. Selain itu, rakyat turut menyumbang wang untuk membeli 8 buah bot kecil lagi bagi mengangkut barangan dan hasil pertanian. Semasa proses perjalanan orang ramai dengan bot, komune kerap menghantar pasukan untuk memantau dan mengingatkan orang ramai supaya memakai jaket keselamatan untuk memastikan keselamatan.

Berita terbaik ialah pada 22 September, Jawatankuasa Rakyat wilayah Nghe An memutuskan untuk menambah anggaran belanjawan dan memperuntukkan dana sokongan daripada Kerajaan Pusat untuk mengatasi akibat ribut dan banjir. Daripada jumlah itu, 15 bilion VND telah diluluskan untuk membina jambatan gantung baharu di kampung Lau, dijangka bermula pada awal November 2025 dan siap sebelum Tet.
Encik Nguyen Dinh Tai menambah: "Dalam jangka panjang, komune berharap untuk terus melabur dalam membina jambatan tegar di kampung Chan dengan kapasiti besar, untuk mengeksploitasi potensi pembangunan di tebing kiri Sungai Lam."

Keadaan yang sama berlaku di komune Luong Minh apabila jambatan gantung di kampung Xop Mat runtuh sepenuhnya dalam banjir. Lebih 490 isi rumah di kampung Dua, Minh Tien, Minh Thanh dan Cham Puong terpencil teruk. Sejak 1 September, komune Luong Minh telah meminta untuk membuka terminal feri sementara tepat di kampung Xop Mat dengan 2 bot beroperasi secara bergilir-gilir, membawa 40-50 orang pergi dan balik setiap hari.

Encik Nguyen Van Hoa - Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Luong Minh berkata: Penyelesaian feri hanya sementara, dalam keadaan kecemasan. Kami telah berkoordinasi dengan pasukan berfungsi untuk melengkapkan jaket keselamatan sepenuhnya dan menugaskan orang ramai untuk memantau keselamatan. Menurut rancangan itu, dengan sokongan pembiayaan pusat, jambatan gantung baharu di kampung Xop Mat akan dimulakan pada November, membawa kegembiraan kepada penduduk setempat.
Mengharapkan jambatan baru
Di komune Muong Quang, jambatan gantung Muong Quang yang menghubungkan kampung Quanh dengan Lebuhraya Nasional 16 - satu-satunya laluan ke pusat itu, turut dihanyutkan sepenuhnya oleh air banjir. Ini adalah jambatan sepanjang 56 meter, lebar 2.2 meter, dibina pada tahun 2006, menyediakan perkhidmatan untuk motosikal dan kenderaan di bawah 1 tan. Orang ramai di kampung Quanh kini perlu melencong melalui komune Chau Thon (lama), hampir 4 km jauhnya, sangat sukar dan memakan masa.

Rekod di tempat kejadian menunjukkan bahawa keseluruhan struktur jambatan telah dihanyutkan, hanya meninggalkan dua abutment jambatan dan beberapa kabel besi longgar.
Encik Vi Van Thi - seorang penduduk kampung Quanh berkata: "Jambatan itu dihanyutkan. Sejak itu, kami terpaksa melencong, yang mengambil masa sejam."
Menurut Encik Sam Ba Tuan - Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Muong Quang, jambatan gantung ini memberi perkhidmatan kepada 105 isi rumah, 500 orang. Kini jambatan telah dihanyutkan banjir, kehidupan orang ramai menghadapi pelbagai kesukaran. Dengan sumber semasa komune, memulihkan jambatan adalah di luar kemampuan. Kerajaan dan rakyat komune Muong Quang berharap semua peringkat segera memberi perhatian dan sokongan untuk membina semula jambatan itu supaya orang ramai dapat menstabilkan kehidupan mereka.

Menurut statistik, selepas ribut No. 3, wilayah Nghe An mempunyai 7 jambatan runtuh, termasuk: Jambatan gantung Muong Quang (komune Muong Quang); Jambatan gantung Xop Mat (komune Luong Minh); 3 jambatan di komune Tuong Duong termasuk jambatan Chan, jambatan Lau, jambatan Cua Rao; Jambatan besi Khe Hi (komun Nhon Mai) dan jambatan gantung Yen Hoa (komun My Ly).
Dalam masa terdekat, wilayah itu akan memberi keutamaan menggunakan pembiayaan pusat untuk membina semula dua jambatan di kampung Lau (komun Tuong Duong) dan jambatan Xop Mat (komun Luong Minh). Bagaimanapun, masih terdapat lima jambatan lain yang perlu dipulihkan dan dibina semula pada masa akan datang bagi memastikan keselamatan perjalanan dan kestabilan mata pencarian jangka panjang untuk beribu-ribu penduduk di tanah tinggi.
Sumber: https://baonghean.vn/nguoi-dan-mien-tay-nghe-an-mong-moi-nhung-cay-cau-moi-sau-lu-10308680.html
Komen (0)