Rakyat Vietnam kurangkan membeli motosikal petrol: Peraturan atau elektrifikasi?

Jualan 5 ahli VAMM pada suku ketiga 2025 mencecah 621,732 kenderaan, turun 9.37% berbanding tempoh yang sama pada 2024. Sementara itu, motosikal elektrik meningkat mendadak dengan VinFast +354%, Yadea +48.5%. Kesan peraturan yang menyekat kenderaan petrol masih belum ditunjukkan dengan jelas dalam data.

Data terkini menunjukkan bahawa kemerosotan dalam pembelian motosikal petrol di Vietnam bukan secara langsung disebabkan oleh sekatan kenderaan petrol yang akan datang di bandar-bandar besar, tetapi lebih berkemungkinan disebabkan oleh gelombang elektrifikasi. Menurut VAMM, lima ahli persatuan itu menjual 621,732 kenderaan pada suku ketiga 2025, turun 9.37% berbanding tempoh yang sama pada 2024, tetapi meningkat berbanding suku kedua 2025.

Sementara itu, segmen motosikal elektrik mencatatkan pertumbuhan kukuh, dengan banyak jenama baru muncul meningkatkan bahagian pasaran mereka. Angka-angka ini menunjukkan bahawa faktor permintaan bekalan dan anjakan teknologi memberi kesan yang jelas kepada pasaran, dan bukannya kesan psikologi dasar.

Aliran Penggunaan: Perkara yang Ditunjukkan oleh Data VAMM

Menurut VAMM, jualan motosikal 5 ahli ( Honda Vietnam , Yamaha Motor Vietnam, Piaggio Vietnam, SYM Vietnam, Vietnam Suzuki) pada suku ketiga 2025 mencecah 621,732 kenderaan. Angka ini menurun sebanyak 9.37% berbanding suku ketiga 2024 (686,001 kenderaan), tetapi meningkat sedikit berbanding suku kedua 2025.

Penurunan itu sebenarnya bermula pada suku pertama 2025 dan berterusan hingga pertengahan tahun, sebelum bandar-bandar utama mengumumkan rancangan untuk mengehadkan kenderaan petrol dari sekitar awal Julai.

sayang	Jualan (kenderaan)
Suku I/2024	603,745
Suku II/2024	603.127
Suku III/2024	686,001
Suku IV/2024	760,734
Suku I/2025	673,055
Suku II/2025	611,236
Suku III/2025	621,732

Implikasi perkembangan ini ialah, jika terdapat kesan dasar, data semasa tidak menunjukkan pembalikan mendadak dalam tingkah laku pembelian petrol.

Elektrifikasi adalah daya penggerak utama

Vietnam kini merupakan pasaran motosikal elektrik ketiga terbesar di dunia, dengan segmen L1 (bersamaan dengan kenderaan petrol di bawah 50 cc) meningkat 89% dalam sembilan bulan pertama tahun ini, manakala segmen L3 meningkat 178% berbanding tempoh yang sama pada 2024, menurut Data Motosikal.

VinFast dan Yadea adalah dua nama yang terkenal. Menurut sumber di atas, jualan VinFast meningkat sebanyak 354%, menjadikannya syarikat ketiga terbesar dalam pasaran kenderaan dua roda domestik; Yadea meningkat sebanyak 48.5% dalam tempoh yang sama. Jenama lain seperti Dat Bike, Selex Motors, Dibao, Pega... tidak mempunyai angka khusus.

beli petrol kereta 1

beli minyak kereta 2

Sebaliknya, ramai ahli VAMM tidak mempunyai portfolio produk elektrik tulen yang sepadan pada masa ini. Ini mungkin menjadikan kemerosotan kenderaan petrol lebih jelas dalam statistik kumpulan perniagaan ini berbanding keseluruhan pasaran dua roda.

Dasar sekatan kenderaan petrol: Kesan belum jelas

Banyak bandar besar seperti Hanoi dan Ho Chi Minh City sedang membangunkan rancangan untuk mengurangkan pelepasan, bersama-sama dengan peta jalan untuk mengehadkan motosikal berkuasa petrol mulai tahun depan. Walau bagaimanapun, data menunjukkan bahawa penurunan dalam penggunaan telah pun bermula sebelum pengumuman, dan suku ketiga 2025 adalah lebih tinggi sedikit daripada suku kedua 2025.

Di Ho Chi Minh City, isi rumah dijangka menerima sehingga VND20 juta subsidi untuk beralih kepada kenderaan elektrik. Jika dilaksanakan, dasar ini boleh merangsang lagi permintaan untuk kenderaan elektrik, tetapi kesan khusus akan memerlukan lebih banyak data pemerhatian.

Siapa yang tertekan, siapa yang untung?

Menurut Data Motosikal, Honda dan Yamaha masih menerajui pasaran dua roda Vietnam. Bagaimanapun, Honda Vietnam merekodkan 163,787 kenderaan terjual pada September, turun 11.4% berbanding tempoh yang sama pada 2024, sejajar dengan trend umum VAMM baru-baru ini.

VinFast dilaporkan berada di tempat ketiga dalam keseluruhan pasaran dan berkemungkinan tidak lama lagi akan mengatasi Yamaha untuk menduduki tempat kedua, tetapi angka terperinci belum dikeluarkan.

Pelan hala tuju elektrifikasi syarikat

Tekanan untuk mengelektrik memaksa pengeluar tradisional untuk menyesuaikan strategi mereka. Honda memperkenalkan CUV e: dan ICON e: di VMS 2024 dan mula menjual/memajakan dari pertengahan Julai. Suzuki berkata ia akan melancarkan motosikal elektrik di Vietnam tidak lama lagi. Yamaha mempunyai model elektrik Neo tetapi rancangan seterusnya tidak jelas. Piaggio dan SYM belum mengumumkan peta jalan yang jelas.

harga beli kereta 3

Dalam segmen mewah, Lambretta mempamerkan konsep skuter elektrik Elettra apabila ia kembali ke pasaran; rancangan pengkomersilan belum didedahkan.

Perspektif jangka pendek

Dalam tempoh 6–12 bulan akan datang, gambaran pasaran mungkin akan terus dipengaruhi oleh kadar pelancaran produk elektrik baharu, dasar sokongan penukaran (jika dilaksanakan) dan tindak balas harga model petrol. Syarikat yang mengimbangi portfolio petrol-elektrik mereka dengan baik mempunyai peluang untuk mengekalkan atau meningkatkan bahagian pasaran; sebaliknya, syarikat yang bergerak perlahan mungkin mengalami penurunan jualan.

Kesimpulan Pantas

• Penurunan kenderaan petrol: Dimulakan sebelum sekatan diumumkan; S3/2025 turun 9.37% YoY tetapi naik sedikit daripada Q2/2025.
• Elektrifikasi plumbum: L1 kenderaan elektrik meningkat sebanyak 89%, L3 meningkat sebanyak 178%; VinFast +354%, Yadea +48.5%.
• Kesan dasar: Belum jelas dalam data; beberapa sokongan peralihan (jangkaan) boleh mengukuhkan arah aliran.
• Sambutan syarikat: Honda melancarkan bahagian elektrik; yang lain sedang menyediakan peta jalan.

Pengiklanan AD

Sumber: https://baonghean.vn/nguoi-viet-giam-mua-xe-may-xang-quy-dinh-hay-dien-hoa-10309144.html