Jabatan Pembinaan Bandar meminta Lembaga Pengurusan Projek 4; lembaga pengurusan projek di bawah bandar; Jawatankuasa Rakyat komune, wad, dan zon khas; jabatan, pejabat, dan unit di bawah Jabatan; unit mengurus dan menyelenggara jalan raya dan laluan air pedalaman; unit pembinaan dan penyeliaan bagi kerja-kerja pembaikan jalan dan laluan air pedalaman bagi melaksanakan tugas-tugas yang diarahkan khusus oleh sektor pembinaan secara serius dalam Surat Kiriman Rasmi No. 5182, bertarikh 24 September 2025.
Jabatan Pembinaan meminta Jawatankuasa Rakyat komune Tay Giang dan Hung Son, Jabatan Pengurusan Infrastruktur Trafik, Pusat Pengurusan Infrastruktur Trafik Quang Nam (di bawah Jabatan Pembinaan), dan Syarikat Saham Bersama Perundingan dan Pembinaan Dong Phong untuk menggunakan rancangan untuk mengendalikan tanah runtuh di atas dasar jalan, penenggelaman dasar jalan, dan risiko kerosakan jalan raya di 068 Km. komune Giang); bertindak balas secara proaktif terhadap tanah runtuh yang disebabkan oleh hujan lebat yang berpanjangan, dan elakkan daripada bersikap pasif atau terkejut.
Timbalan Pengarah Pusat Pengurusan Infrastruktur Trafik Quang Nam Huynh Le Tuan berkata melalui pemeriksaan di tapak pada 15 Oktober 2025, keadaan tanah runtuh di laluan di atas menunjukkan kawasan tanah runtuh semasa mempunyai landasan jalan berbentuk L, bahagian cerun negatif adalah jurang yang dalam, dan telah terhakis dengan serius. Di sebelah kanan DT606 adalah cerun positif kira-kira 50m tinggi, dengan tanda-tanda arka gelongsor memotong seluruh lebar dasar jalan dan masuk jauh ke dalam cerun positif.
Di sebelah itu, pada cerun positif terdapat kesan tepi arka gelongsor yang disyaki (permukaan terganggu, dengan coretan tanah baru) pergi kira-kira 30m dalam ke dalam cerun positif.
Permukaan jalan di bahagian tanah runtuh telah surut sedalam 18cm - 30cm, bahagian jalan runtuh sepanjang 43m (dari Km23+454 - Km23+497). Berdekatan kawasan tanah runtuh, tiada lokasi yang sesuai untuk mendaki ke puncak cerun positif untuk memeriksa kedudukan bahagian atas lengkok gelongsor.
Pusat Pengurusan Infrastruktur Trafik Quang Nam telah mengarahkan unit penyenggaraan untuk berkoordinasi dengan penduduk tempatan untuk mencari lokasi yang sesuai, cuba menentukan tepi lengkok gelongsor di bahagian atas cerun positif. Kawasan tanah runtuh tidak mempunyai jalan pintasan melalui lokasi tanah runtuh.
"Sekiranya tanah runtuh lain berlaku dan jalan rosak, penyelesaian yang boleh dilakukan adalah dengan menggali cerun positif untuk membersihkan jalan. Bagaimanapun, masa untuk membaiki dan memastikan trafik dijangka panjang kerana bentuk muka bumi yang kompleks di kawasan itu," kata Encik Tuan.
Pada masa ini, Pusat Pengurusan Infrastruktur Trafik Quang Nam telah memasang tanda amaran tanah runtuh di kedua-dua hujung bahagian tanah runtuh dan mengarahkan Syarikat Saham Bersama Pembinaan dan Perunding Dong Phong (unit mengurus dan menyelenggara laluan DT606) untuk mengatur pasukan untuk memberi amaran dan mengawal lalu lintas.
Bagaimanapun, disebabkan ketidakpastian bila tanah runtuh akan berlaku, terdapat risiko tidak selamat bagi orang ramai dan kenderaan yang melalui lokasi ini.
Untuk memastikan keselamatan orang ramai dan kenderaan yang melalui Lebuhraya 606, pihak berkuasa telah mengeluarkan dokumen meminta Jawatankuasa Rakyat Tay Giang dan komune Hung Son menyelaras dan menyokong peraturan lalu lintas.
Pada masa yang sama, tingkatkan maklumat meluas tentang risiko tanah runtuh supaya orang ramai dapat memahami, mencegah secara proaktif dan memastikan keselamatan semasa melalui laluan ini.
Sumber: https://baodanang.vn/nguy-co-cat-duong-tuyen-dt606-so-xay-dung-thanh-pho-da-nang-canh-bao-khan-3306723.html
Komen (0)