Pada 4 Oktober, menurut sumber daripada Akhbar Trafik, Perbadanan Keretapi Vietnam (VNR) telah mengeluarkan hasil analisisnya terhadap dua insiden kegelinciran yang melibatkan lokomotif D19E-943 dalam kereta api H16 di Km 752+250 di bahagian Lang Co - Thua Luu dan lokomotif D18E-603 di Km 752+290 di bahagian Thua Luu - Lang Co (daerah Phu Loc, wilayah Thua Thien Hue ) pada 28 September.
Dua insiden lokomotif kereta api barang tergelincir dari landasan berlaku di landasan kereta api Utara-Selatan yang melalui daerah Phu Loc, wilayah Thua Thien Hue pada 28 September.
Sehubungan itu, punca dua insiden kegelinciran lokomotif yang dinyatakan di atas adalah disebabkan oleh unit pembinaan (Syarikat Saham Bersama Kereta Api Binh Tri Thien) yang gagal memenuhi piawaian teknikal yang ditetapkan; reka bentuk superelevasi melebihi piawaian asas. Secara khususnya, aksesori penyambung antara rel asas (rel P50) dan rel anti-gelinciran (rel P43 lama yang digunakan semula) adalah tidak betul, jarak rel anti-gelinciran terlalu besar, dan permukaan atas rel anti-gelinciran terlalu rendah berbanding permukaan atas rel asas (rel anti-gelinciran tidak berkesan), menyebabkan roda masih memanjat rel dan menyebabkan kegelinciran.
Perbadanan Keretapi Vietnam (VNR) meminta Syarikat Saham Gabungan Keretapi Binh Tri Thien untuk menjalankan analisis, menangani tanggungjawab kolektif dan individu yang berkaitan dengan serius, dan melaporkan hasil pengendalian mengikut peraturan.
Di samping itu, Syarikat Saham Gabungan Kereta Api Binh Tri Thien dan unit-unit berkaitan telah melaksanakan arahan pemimpin-pemimpin Perbadanan Kereta Api Vietnam dengan ketat pada mesyuarat tersebut untuk memeriksa keselamatan lalu lintas kereta api di kawasan Thua Luu - Lang Co dan menambah baik kerja-kerja memastikan keselamatan kereta api melalui lengkungan berjejari kecil berturut-turut dan arah bertentangan.
Sebelum ini, Akhbar Giao Thong melaporkan bahawa sejak dua bulan lalu, laluan kereta api Utara-Selatan yang melalui daerah Phu Loc, wilayah Thua Thien Hue, telah mengalami enam insiden kereta api tergelincir, termasuk empat kes tergelincir gerabak, dengan dua lokomotif tergelincir berlaku pada 28 September sahaja.
Perbadanan Keretapi Vietnam dan unit-unit berkaitan telah menganjurkan satu kumpulan kerja untuk meninjau dan menyiasat punca-punca bagi mengelakkan kegelinciran pada masa hadapan. Kumpulan kerja tersebut telah memeriksa dan menilai dengan teliti semua faktor, daripada landasan dan gerabak hinggalah peralatan di landasan, bagi mengelakkan kegelinciran daripada berlaku.
[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nguyen-nhan-hai-su-co-trat-banh-tau-hang-o-thua-thien-hue-192241004160542598.htm







Komen (0)