"Penugasan peranan" untuk rantaian bandar dinamik

Bandar Da Nang ialah lokomotif yang menggalakkan perindustrian, pemodenan dan integrasi antarabangsa bagi seluruh Wilayah Ekonomi Utama Pusat. Foto: HA SAU

Nadi zon ekonomi

Menurut penyelidikan oleh Institut Pembangunan Sosio-Ekonomi Da Nang , rantaian bandar pantai dari Hue - Lang Co - Da Nang - Hoi An - Dien Ban - Tam Ky - Nui Thanh - Quang Ngai - Duc Pho kini menumpukan kira-kira 80% daripada tenaga buruh, 83.5% daripada jumlah keseluruhan perusahaan, 87.8% daripada modal tetap dan 60.8% daripada pengeluaran dan perniagaan.

Khususnya, ia menjana 90% daripada keluaran ekonomi seluruh Zon Ekonomi Utama Pusat. Selain itu, kluster pelancongan pantai Hue - Da Nang - Hoi An kini menyumbang kira-kira 6.4% daripada hasil pelancongan negara.

Terutamanya, beberapa kawasan bandar di rantau ini mempunyai banyak ciri unik, mentakrifkan identiti mereka sendiri dalam sistem bandar Vietnam. Yang paling tipikal ialah dua bandar yang ditadbir pusat iaitu Hue dan Da Nang dan bandar warisan Hoi An.

Kawasan ini juga mempunyai banyak pemacu pembangunan nasional dan antarabangsa dengan lapangan terbang Phu Bai, Da Nang, Chu Lai; 3 zon ekonomi (Chan May - Lang Co, Chu Lai, Dung Quat), Warisan Budaya Dunia Hoi An...

Apatah lagi, dalam masa terdekat, zon perdagangan bebas dan pusat kewangan antarabangsa akan dibentuk di Da Nang. Oleh itu, kawasan ini dikenal pasti sebagai lokomotif untuk menggalakkan perindustrian, pemodenan dan integrasi antarabangsa seluruh wilayah.

Menurut Profesor Madya, Dr Bui Quang Binh - bekas Ketua Fakulti Ekonomi (Universiti Ekonomi Da Nang), kadar sumbangan wilayah Quang Nam Timur kepada pertumbuhan ekonomi wilayah itu agak stabil sepanjang tempoh 2010 - 2023 (kira-kira 93%), kadar ini lebih tinggi sedikit daripada struktur wilayah itu. Walau bagaimanapun, koridor pantai Quang Nam belum lagi mengeksploitasi potensinya sepenuhnya, menghadapi beban infrastruktur dan menghadapi cabaran besar perubahan iklim.

Profesor Madya, Dr. Bui Quang Binh mengulas bahawa adalah perlu untuk terus menaik taraf infrastruktur pengangkutan di kawasan pantai Quang Nam untuk menghubungkan kawasan pelancongan dan zon ekonomi, membentuk koridor ekonomi pantai moden.

Membangunkan ekonomi marin, pelancongan, industri bersih, dan infrastruktur pelabuhan dan lapangan terbang akan menjadi faktor utama bagi rantaian bandar Timur untuk menjadi lokomotif ekonomi tempatan, menyumbang secara signifikan untuk mencipta kejayaan bagi pembangunan wilayah.

"Penugasan peranan" untuk bandar

Selepas penyusunan semula pentadbiran, banyak kawasan bandar di bawah lokaliti di rantau ini tidak lagi wujud dalam skala yang sama. Namun begitu, proses pembandaran masih akan bertambah pesat, maka setiap kawasan bandar perlu diposisikan dengan fungsi yang sesuai, menjadi kepingan yang harmoni untuk membantu kawasan bandar ini meningkatkan kedudukannya dalam keseluruhan sistem bandar negara. Bandar Hue telah dikenal pasti sebagai kawasan bandar hijau - kawasan bandar warisan tipikal Vietnam. Sementara itu, Da Nang diletakkan sebagai kawasan bandar yang ekologi, moden, pintar, boleh didiami, mencapai standard Asia.

Dengan dua "bayangan" besar di rantau ini, kawasan bandar baharu Quang Nam memerlukan sedikit perbezaan untuk menyambung ke rantaian bandar. Dengan Hoi An, menurut Encik Nguyen Van Son - Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Kota, tanpa mengira model organisasi kerajaan, bandar warisan ini akan tetap mengikuti orientasi pembangunan bandar "ekologi - budaya - pelancongan". Di samping itu, memelihara dan membangunkan Hoi An ke arah "bandar kreatif" berdasarkan asas budaya dan warisan.

Wakil Institut Penyelidikan Pembangunan Sosio-Ekonomi Da Nang mengesyorkan kawasan Hoi An - Dien Ban perlu dirancang menjadi kluster pelancongan bandar pintar, membangunkan pusat peranginan - jalan pejalan kaki - muzium budaya digital dan pusat seni persembahan berskala antarabangsa yang dikaitkan dengan warisan, perkampungan kraf tradisional dan landskap semula jadi yang tipikal di wilayah Tengah.

Mengenai Tam Ky - Chu Lai, walaupun diramalkan bahawa proses pembandaran akan mengalami banyak gangguan akibat susunan unit pentadbiran, pakar percaya bahawa adalah perlu untuk terus mempromosikan pembangunan kawasan bandar yang dikaitkan dengan lapangan terbang Chu Lai, sekali gus mewujudkan jenama bandar yang terkenal dalam industri dan logistik.

Garis besar untuk dua kawasan bandar baharu Quang Nam untuk "menyertai" rantaian bandar pantai ini juga telah dirancang. Menurut Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Le Van Dung, dengan pelan induk yang diluluskan baru-baru ini, sebagai tambahan kepada fungsi pusat komersil, perkhidmatan, pelancongan dan pusat peranginan, Duy Hai - Duy Nghia juga berhasrat untuk menjadi pusat logistik perikanan yang menyediakan tenaga buruh dan bahan mentah makanan laut untuk kawasan pelancongan.

Di mana, dikaitkan dengan ruang keseluruhan perkhidmatan pelancongan Hoi An, yang bertujuan untuk membina ruang bandar yang unik, berskala nasional dan serantau. Kawasan bandar baharu Binh Minh akan menjadi pusat sub-serantau, menyediakan keperluan penempatan semula di jalur pantai; menyediakan tenaga kerja untuk kawasan pelancongan.

Sumber: https://baoquangnam.vn/phan-vai-cho-chuoi-do-thi-dong-luc-3157105.html