Menunggu dengan penuh cemas untuk tanah membina perhentian rehat lebuh raya

Pada masa ini, hanya 2/8 hentian rehat di Lebuhraya Utara-Selatan Timur telah menerima tanah yang mencukupi untuk memulakan pembinaan, manakala kerja-kerja perkhidmatan awam yang penting pada asasnya mesti disiapkan sebelum 31 Disember 2024.

Tapak pembinaan hentian rehat lebuh raya Dau Giay – Phan Thiet. Foto : PM

Kemajuan yang tertekan

Ketidaksabaran itu dapat dilihat dalam Kiriman Rasmi No. 47/CD-BGTVT yang baru-baru ini dihantar oleh Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang kepada Pengerusi-pengerusi Jawatankuasa Rakyat Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh , Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoan, Na Thuan Gian, Na Thuan Gi wilayah untuk mempercepatkan pelaksanaan pampasan, sokongan, dan penempatan semula bagi projek hentian rehat di Lebuhraya Utara-Selatan Timur.

Ini adalah siri 21 hentian rehat daripada 24 hentian rehat di Lebuhraya Utara-Selatan di Timur yang digunakan oleh Kementerian Pengangkutan , di mana 8 stesen telah menemui dan menandatangani kontrak dengan pelabur pada Julai 2024; 13 stesen menganjurkan pembidaan untuk memilih pelabur.

Atas permintaan Perdana Menteri , 8 hentian rehat yang telah menemui pelabur pada asasnya mesti menyiapkan kerja perkhidmatan awam yang penting sebelum 31 Disember 2024 dan menyelesaikan semua hentian rehat pada 2025.

Bagaimanapun, setakat 25 Oktober, hanya 2/8 stesen telah menerima tanah tersebut. Baki stesen masih belum diserahkan tanah, atau hanya sebahagiannya diserahkan, gagal memenuhi kemajuan pelaksanaan pelabur mengikut kontrak yang ditandatangani.

Daripada jumlah ini, 3 stesen masih "kosong" dari segi tanah, termasuk Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (Km144+560); 3 stesen telah menyerahkan sebahagian tanah termasuk Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Phan Thiet - Dau Giay; 2 stesen pada asasnya telah menyelesaikan penyerahan tanah termasuk Mai Son - Lebuhraya Nasional 45 dan Vinh Hao - Phan Thiet (Km 205+092).

“Kementerian Pengangkutan meminta kawasan untuk menyelesaikan masalah dan halangan secara menyeluruh, mempercepatkan pembersihan tapak, dan segera menyerahkan tapak kepada projek pada Oktober 2024 untuk 8 hentian rehat yang telah memilih pelabur dan pada Disember 2024 untuk 13 hentian rehat yang memilih pelabur untuk mempercepatkan kemajuan projek dan menyiapkannya untuk operasi segerak,” kata Menteri Pengangkutan.

Perlu ditambah bahawa, walaupun tapak itu dibersihkan pada separuh pertama November 2024, kemajuan pembinaan kerja-kerja penting di 8 perhentian rehat akan menjadi sangat tertekan kerana pelabur hanya mempunyai kira-kira 2 bulan lagi untuk menyiapkan sistem tandas, tempat letak kereta... tepat pada masanya untuk melayani orang ramai pada musim kemuncak perjalanan pada akhir tahun.

Menurut Pentadbiran Lebuhraya Vietnam, walaupun kesemua 6 stesen yang mengalami masalah pembersihan tanah hanya mempunyai keluasan kecil (purata kira-kira 5 hektar) dan telah diserahkan cerucuk pembersihan tapak oleh lembaga pengurusan projek Kementerian Pengangkutan dari November 2023 hingga April 2024, kemajuan pelaksanaannya sangat perlahan.

"Sejak Undang-undang Tanah 2024 berkuat kuasa (1 Ogos 2024), wilayah belum dapat mengeluarkan segera peraturan mengenai pampasan, sokongan, dan penempatan semula mengikut Undang-undang Tanah 2024; dan masih belum mengeluarkan senarai harga tanah. Oleh itu, pelabur hanya boleh menjalankan kerja dalaman seperti kerja reka bentuk, penilaian kesan alam sekitar untuk pemilihan kontraktor, dan penyediaan prosedur pemilihan impak alam sekitar, "kata Encik Nguyenng De Guyenputy. Pengarah Pentadbiran Lebuhraya Vietnam.

Pembidaan semula awal 13 stesen

Bukan sahaja sukar bagi kumpulan 8 stesen untuk mencari pelabur, Pentadbiran Lebuhraya Vietnam juga bergelut untuk memilih pelabur untuk 13 hentian rehat di Lebuhraya Utara-Selatan milik projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan dalam tempoh 2021-2025: Lebuhraya Nasional 45 - Nghi Son, Van Phong - Nha Trang - Bung - Quny N, Bung Van - Quy Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Quang Ngai - Hoai Nhon (stesen Km77+820 dan stesen Km14+620), Quy Nhon - Chi Thanh, Ham Nghi - Vung Ang, Cam Lo - La Son, Hau Giang - Ca Mau dan Can Tho - Hau Giang.

Untuk 13 hentian rehat di atas, Pentadbiran Lebuhraya Vietnam telah meluluskan maklumat projek, lembaga pengurusan projek telah meluluskan dan mengatur pengeposan dokumen bidaan pada Julai 2024 di Rangkaian Pembidaan Kebangsaan, tetapi semasa proses pelaksanaan, masalah objektif timbul, jadi notis bidaan terpaksa dibatalkan mengikut peruntukan Dekri No. 115/2024 yang memperincikan langkah-langkah perlaksanaan Undang-undang Pembidaan/ND-CP mengenai langkah-langkah pembidaan bagi Undang-undang ND-CP. memilih pelabur untuk melaksanakan projek pelaburan menggunakan tanah.

Untuk mempercepatkan kemajuan pelaksanaan, Pentadbiran Lebuhraya Vietnam telah meminta lembaga pengurusan projek untuk mengatur semula pembidaan dengan segera dan mengeluarkan semula dokumen pembidaan pada Oktober 2024.

Di samping itu, lembaga pengurusan projek dan Pentadbiran Lebuhraya Vietnam juga akan berusaha untuk meminimumkan masa yang dibelanjakan untuk mengatur pemilihan pelabur (menilai dokumen bidaan, menilai keputusan pemilihan, merundingkan kontrak, dsb.).

“Dalam kes yang menggalakkan, pemilihan kontraktor untuk kumpulan 13 stesen akan disiapkan pada Januari 2025. Semasa proses rundingan, Pentadbiran Lebuhraya Vietnam akan meminta pelabur yang menang untuk memendekkan kemajuan pembinaan dan berusaha untuk menyelesaikan kerja-kerja perkhidmatan awam yang penting apabila projek komponen di lebuh raya itu mula beroperasi,” kata ketua Pentadbiran Lebuhraya Vietnam.

Sumber: https://baodautu.vn/phap-phong-cho-mat-bang-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-d228875.html