Mengapa hentian selebihnya di Lebuhraya Utara-Selatan tidak disiapkan?

TPO - Dengan hanya berbaki 5 bulan sehingga tarikh akhir, selebihnya hentian di Lebuhraya Utara-Selatan di Timur masih ketinggalan dari jadual. Agensi pengurusan berkata bahawa sebab untuk ini adalah sebahagiannya disebabkan oleh kesukaran dalam mekanisme dasar dan perubahan dalam peraturan undang-undang yang berkaitan.

Dari tanah yang lembap...

Pada penghujung Oktober 2024, Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan ) meluluskan sistem hentian rehat di lebuh raya Utara-Selatan di Timur dari Lang Son ke Ca Mau, dengan jumlah 36 stesen.

Pada Mac tahun ini, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh menghendaki semua stesen menyiapkan kerja-kerja perkhidmatan awam sebelum 30 Disember 2025, bagi memastikan eksploitasi segerak lebuh raya itu.

Bagaimanapun, menurut kemas kini kemajuan terkini Pentadbiran Jalan Raya Vietnam (VRA), kemajuan pelaksanaan beberapa hentian rehat tidak memenuhi keperluan. Khususnya, bagi 8 hentian rehat yang telah menandatangani kontrak sejak Ogos 2024, hanya 2 stesen dalam pembinaan, 3 stesen dijangka dibina pada bulan ini dan 3 stesen tidak dapat dibina kerana ketiadaan tanah.

Perhentian rehat di Lebuhraya Utara-Selatan Timur ketinggalan dari jadual.

Bagi 10 hentian rehat yang menandatangani kontrak bulanan pada Mac dan April tahun ini, 6 stesen telah menyelesaikan pembersihan tapak, baki 3 stesen hanya menyerahkan sebahagian tapak, dan 1 stesen masih belum menyerahkan tapak. Selain itu, 3 perhentian rehat mesti mengundang bida baharu dan dijangka menandatangani kontrak menjelang akhir bulan ini, atau pada bulan Julai.

Dalam Notis No. 235 bertarikh 17 Mei, Perdana Menteri meminta 8 wilayah, termasuk: Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan , Binh Thuan, Dong Nai dan Kien Giang untuk menyerahkan tanah perhentian sebelum 20 Mei. Walau bagaimanapun, sehingga kini, 8 wilayah ini masih belum menyelesaikan kerja-kerja pembersihan tapak, yang membawa kepada kerja-kerja pembersihan tapak tersebut, yang membawa kepada kerja-kerja pembersihan tapak. bahawa pelabur tidak boleh mengakses untuk meninjau dan menubuhkan projek itu.

... kepada mekanisme

Berkenaan sebab berlakunya genangan dalam kemajuan hentian rehat, ketua Pentadbiran Jalan Raya Vietnam berkata bahawa pelaburan dalam hentian rehat ditentukan oleh Kerajaan dalam bentuk sosialisasi. Walau bagaimanapun, peraturan perundangan mengenai sosialisasi sentiasa berubah dan belum lengkap. Oleh itu, ada masanya tarikh bidaan stesen semakin hampir tetapi "notis bidaan dan pemilihan pelabur terpaksa dibatalkan" kerana perubahan dalam peraturan undang-undang. Justeru, sehingga kini, kerja-kerja menandatangani kontrak untuk 18 hentian rehat di Lebuhraya Utara-Selatan Timur hanya selesai.

Sebelum ini, kebanyakan hentian rehat diserahkan sebahagian daripada tanah dengan skala beberapa hektar, bersama dengan lebuh raya ketika melaksanakan pelaburan dan pembinaan. Walau bagaimanapun, dalam Keputusan No. 938 bertarikh 31 Julai 2023 Kementerian Pengangkutan mengenai meluluskan rangkaian hentian rehat di lebuh raya Utara-Selatan di Timur, skala hentian rehat itu dinaikkan daripada 3-5 hektar di setiap sisi. Oleh itu, Lembaga Pengurusan Projek dan lokaliti perlu melaksanakan prosedur pembersihan tapak tambahan dari awal mengikut skala stesen baharu yang mengambil masa yang agak lama terutama pada masa yang banyak perubahan peraturan tanah (Undang-undang Tanah 2024, perancangan dan rancangan guna tanah di peringkat daerah perlu diselaraskan supaya layak menjalankan prosedur pampasan dan pembersihan tapak).

Perhentian rehat terletak selari dengan lebuh raya Utara-Selatan dari Ha Tinh ke Ninh Binh.

Sebaliknya, perubahan dalam peraturan perlindungan alam sekitar juga sebahagiannya mempengaruhi kemajuan perhentian rehat.

Pada masa yang akan datang, untuk memastikan kemajuan projek hentian rehat mengikut kontrak, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam akan mengukuhkan organisasi pemeriksaan, bekerjasama dengan kawasan dan Lembaga Pengurusan Projek, pelabur untuk menghapuskan kesukaran dan halangan serta mensintesis dan melaporkan kepada pemimpin Kementerian Pembinaan untuk bertemu dan bekerjasama dengan pihak berkuasa tempatan mengenai kerja pembersihan tapak yang akan disiapkan pada bulan Jun mengikut arahan Perdana Menteri Pembinaan dan arahan Menteri Pembinaan.

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam memerlukan pelabur untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan di hentian rehat sementara di Lebuhraya Utara-Selatan Timur, terutamanya semasa musim panas puncak tahun ini.

Loc Lien

Sumber: https://tienphong.vn/vi-sao-cac-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-lam-mai-khong-xong-post1754405.tpo