Pembangunan TOD di kawasan Hang Xanh, Bandaraya Ho Chi Minh perlu membuat pengiraan bagi mengelak kesesakan lalu lintas

Pembangunan model TOD di kawasan Hang Xanh, daerah Binh Thanh tertumpu terutamanya kepada bangunan komersil, perumahan dan pejabat bertingkat, jadi adalah perlu untuk mengira untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas.

Pembangunan model TOD di kawasan Hang Xanh, daerah Binh Thanh tertumpu terutamanya kepada bangunan komersil, perumahan dan pejabat bertingkat, jadi adalah perlu untuk mengira untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas.

Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh baru sahaja mengeluarkan dokumen yang memberi ulasan mengenai pembangunan model TOD (model bandar di sekitar hab trafik) di kawasan Hang Xanh, daerah Binh Thanh seperti yang dicadangkan oleh Syarikat Saham Bersama Pelaburan Infrastruktur Bandaraya Ho Chi Minh (CII) dan Arup Vietnam Company Limited.

Selepas menyemak cadangan awal, Jabatan Pembinaan Bandar Raya menyatakan bahawa perancangan TOD di kawasan Hang Xanh perlu konsisten dengan perancangan bandar, perancangan infrastruktur teknikal khusus dan perancangan pembinaan ruang bawah tanah untuk memastikan konsistensi dan perpaduan antara peringkat perancangan.

Kesesakan lalu lintas sering berlaku di kawasan Hang Xanh.

Menurut cadangan CII, lokasi perancangan untuk membangunkan model TOD di kawasan Hang Xanh tertumpu terutamanya pada bangunan komersial, perumahan dan pejabat bertingkat tinggi bersebelahan dengan dua jalan utama dari Persimpangan Hang Xanh ke Jambatan Binh Trieu, iaitu Jalan Xo Viet Nghe Tinh dan Jalan Dinh Bo Linh.

Kesesakan lalu lintas sering berlaku di kawasan ini. Oleh itu, Jabatan Pembinaan mengambil maklum bahawa Jabatan Pengangkutan perlu membuat pengiraan untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas pada waktu sibuk ketika membangunkan model TOD.

Di samping itu, Jabatan Pembinaan menyatakan bahawa perniagaan harus menambah dan menjelaskan isu berkaitan penyelidikan pasaran hartanah di kawasan Hang Xanh.

Sebelum ini, Syarikat Saham Bersama (CII) Pelaburan Infrastruktur Bandaraya Ho Chi Minh mencadangkan membangunkan TOD dari persimpangan Hang Xanh ke kaki jambatan Binh Trieu. CII akan membelanjakan wang untuk mengupah perunding penyelidikan dan bekerjasama dengan perunding asing untuk belajar daripada pengalaman membangunkan TOD di bandar-bandar yang telah melaksanakannya untuk memilih model yang sesuai untuk dipertimbangkan oleh Bandaraya.

Dijangka pada suku ketiga 2025, CII akan melengkapkan idea untuk diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa di bawah Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh.

Pada masa ini, kawasan Hang Xanh mempunyai kepadatan penduduk yang sangat tinggi, manakala Xo Viet Nghe Tinh, Dinh Bo Linh, Nguyen Xi, Lebuhraya Kebangsaan 13... tidak diperluaskan, jadi sering berlaku kesesakan lalu lintas, terutamanya pada waktu sibuk.

Sumber: https://baodautu.vn/phat-trien-tod-tai-khu-vuc-hang-xanh-tphcm-can-tinh-toan-tranh-un-tac-giao-thong-d249971.html