Apa kata juruterbang yang panik apabila selongsong enjin pesawat tercabut di udara?

Southwest Airlines Boeing 737-800 nombor penerbangan WN 3695 yang membawa 141 orang mencapai ketinggian 3,140m tetapi berdepan insiden yang amat berbahaya apabila penutup enjin (penerus) terkoyak dan mengenai sayap lif pesawat. Penerus pesawat adalah penutup pelindung enjin pesawat, yang membantu mempercepatkan dan melancarkan aliran udara, membolehkan enjin menjadi lebih sejuk dan melindungi komponen kawalan enjin.

Pesawat itu segera kembali ke lapangan terbang Denver kira-kira 25 minit selepas berlepas pada 8:15 pagi pada 7 April dalam perjalanan ke Houston (Texas).

Vỏ động cơ bị bung ra, tung bay trong gió khi máy bay đang ở trên cao — Penutup enjin tercabut dan berterbangan ditiup angin ketika pesawat berada di udara.

Menurut New York Post , audio kokpit merakam juruterbang yang "gila" dalam penerbangan Southwest Airlines dan meminta "kembali segera" ke lapangan terbang Denver dan mengisytiharkan kecemasan selepas selongsong enjin dicabut.

"Kami tidak tahu jenis kecemasan tetapi nampaknya beberapa penumpang dan pramugari terdengar bunyi dentuman kuat di sayap," kata juruterbang Boeing 737-800 menuju ke Houston dalam rakaman yang diperoleh LiveATC.net.

Beberapa saat kemudian, juruterbang memberitahu pengawal trafik udara: "Sila isytiharkan kecemasan untuk Southwest 3695 dan kami mahu kembali segera. Nampaknya sekeping sarung enjin sedang melepak."

Video ngeri yang disiarkan di media sosial menunjukkan cengkerang itu berkibar ditiup angin dengan pandangan penuh penumpang.

Juruterbang kemudian memaklumkan kawalan trafik udara bahawa dia merancang pendaratan flaps-up - prosedur di mana gear biasanya diturunkan untuk menyediakan lif tambahan pada kelajuan yang lebih perlahan, dikekalkan dalam beberapa situasi kecemasan.

Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS telah mengesahkan bahawa selongsong enjin pesawat itu terpisah dan mengenai salah satu bilah lif.

Tình trạng khi máy bay tiếp đất — Keadaan ketika pesawat mendarat

Ditanya untuk mendapatkan maklumat lanjut mengenai kerosakan itu, juruterbang berkata: "Kepak lif di bahagian dalam bahagian antara enjin dan fiuslaj telah tercabut semasa berlepas. Kami sebenarnya tidak melihatnya dari kokpit - itu sahaja yang diberitahu oleh kru di belakang kepada kami. Enjin kelihatan baik tetapi ia rosak dari segi struktur."

Juruterbang kemudian meminta pertukaran landasan pendaratan kerana "flaps dan berat berat" pesawat itu, yang masih mempunyai kira-kira lima jam bahan api.

Penerbangan itu mendarat dengan selamat tidak lama kemudian dan dipenuhi oleh perkhidmatan kecemasan. Tiada sesiapa yang cedera dalam kejadian ngeri itu.

Seorang wakil Southwest memberitahu New York Post bahawa insiden itu disebabkan oleh "isu mekanikal" pada pesawat itu, yang dikeluarkan pada 2017.

Southwest là một trong những hãng hàng không lớn nhất nước Mỹ — Southwest adalah salah satu syarikat penerbangan terbesar di Amerika Syarikat.

"Penerbangan Barat Daya 3695 kembali ke Lapangan Terbang Antarabangsa Denver dan mendarat dengan selamat selepas mengalami masalah mekanikal. Pelanggan kami akan tiba di Houston Hobby dengan pesawat berbeza, kira-kira tiga jam lewat daripada yang dijadualkan," kata jurucakap syarikat penerbangan itu.

Syarikat penerbangan gergasi Boeing sedang bergelut dengan beberapa siri isu keselamatan dan Ketua Pegawai Eksekutif Dave Calhoun telah mengumumkan beliau akan berundur pada akhir tahun ini.

Bulan lalu, Jabatan Kehakiman mengumumkan ia telah membuka siasatan jenayah ke atas insiden yang melibatkan tingkap Boeing yang meletup di udara di atas pesawat Alaska Airlines. Boeing dan Alaska Airlines dikunci dalam tuntutan keselamatan $1 bilion.

Pautan sumber