Pada 1 Februari, Pejabat Kerajaan mengeluarkan dokumen mengenai arahan Timbalan Perdana Menteri Le Minh Khai kepada Kementerian Kewangan dan Kementerian Pengangkutan, menyatakan: Pada 19 Januari 2024, Akhbar Giao thong menerbitkan artikel "Kerugian cukai yang besar daripada kenderaan yang menyamar, bagaimana untuk mengisi "loophole"? segera menggunakan teknologi dan berkongsi pangkalan data untuk memerangi kerugian cukai daripada jenis ini.
Pemandu limosin Son Hai mempunyai lencana kontrak tetapi menyamar sebagai laluan tetap Hanoi - Hai Phong, mengutip wang tunai daripada penumpang individu, mempertaruhkan kehilangan VAT untuk Negeri.
Khususnya, artikel itu mencadangkan agar Pentadbiran Jalan Raya Vietnam membenarkan sambungan dan perkongsian data daripada peranti pengesan kenderaan untuk menyampaikan pengurusan cukai. Dari situ, pihak berkuasa cukai akan berkongsi dengan jabatan pengurusan dan cawangan cukai untuk perbandingan dan semakan semasa pengisytiharan cukai dan proses pembayaran perusahaan.
Pada masa yang sama, tingkatkan sekatan, ketatkan kenderaan yang menyamar; segera melengkapkan perisian untuk menerima data pemantauan perjalanan, kamera untuk memantau pemandu dengan cara yang lebih bijak; membina perisian untuk menerima maklumat kontrak pengangkutan untuk menambah baik pengurusan aktiviti perniagaan pengangkutan penumpang di bawah kontrak.
"Mengenai isu ini, Timbalan Perdana Menteri Le Minh Khai menugaskan Kementerian Kewangan untuk mempengerusikan dan menyelaraskan dengan Kementerian Pengangkutan dan agensi berkaitan untuk mengkaji dan memahami situasi yang dilaporkan oleh Akhbar Giao Thong berhubung kerugian cukai yang besar daripada kenderaan kontrak yang menyamar untuk segera mempunyai penyelesaian yang berkesan untuk mengendalikannya; dalam kes di luar kuasa, laporkan kepada Perdana Menteri," kata dokumen itu.
Sebelum ini, Akhbar Giao Thong menjalankan satu siri 4 artikel yang menggambarkan kelemahan dalam kerugian cukai untuk kenderaan kontrak yang menyamar.
Hakikat bahawa syarikat bas yang dikontrak beroperasi di laluan tetap tanpa memasuki stesen, tanpa mengeluarkan tiket kepada penumpang, dan tanpa memberitahu pihak berkuasa tentang perjalanan mereka telah menyebabkan Negeri kehilangan sejumlah besar hasil cukai. Mengikut peraturan, perniagaan pengangkutan mesti membayar dua jenis cukai: VAT dan cukai pendapatan korporat (jika mereka mendapat keuntungan).
Selepas beberapa hari kerja lapangan, wartawan akhbar Giao thong menemui banyak kelemahan dalam pelaksanaan kewajipan cukai syarikat pengangkutan laluan tetap. Ini bukan sahaja menyebabkan kekacauan dalam keselamatan lalu lintas dan persaingan tidak adil, tetapi juga menyebabkan kerugian besar kepada belanjawan Negeri.
Bahagian 1: Banyak helah untuk mengelakkan cukai
Bahagian 2: kelemahan pemantauan cukai
Bahagian 3: Di manakah pihak berkuasa cukai?
Bahagian 4: Kerugian cukai yang besar daripada kenderaan yang menyamar: Bagaimana untuk mengisi "loophole"?
Sumber

![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri Majlis Anugerah Akhbar Kebangsaan ke-5 untuk mencegah dan memerangi rasuah, pembaziran dan negatif](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)


![[Foto] Da Nang: Air surut secara beransur-ansur, pihak berkuasa tempatan mengambil kesempatan daripada pembersihan itu](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)



![[Infografik] Timbalan Perdana Menteri baharu Ho Quoc Dung](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/25/1761372819696_ho-quoc-dung-1433-435-jpg-85582322139552639542742-52828312658562076648208.jpeg)

























































Komen (0)