Phu Tho: Bersetuju mengenai pelan pelaburan untuk lebuh raya Viet Tri - Hoa Binh

Selepas menggabungkan tiga wilayah Phu Tho, Hoa Binh, dan Vinh Phuc ke dalam wilayah Phu Tho, keperluan perjalanan dan perdagangan dari pusat pentadbiran wilayah Phu Tho di wad Viet Tri ke tempat lain adalah sangat mendesak.

Projek keutamaan

Selepas penggabungan wilayah itu dan kerajaan tempatan 2 peringkat mula beroperasi mulai 1 Julai 2025, jika berpindah dari pusat wilayah Vinh Phuc lama ke pusat pentadbiran wilayah Phu Tho di wad Viet Tri hanya kira-kira 20km, anda boleh memilih untuk melalui Lebuhraya Kebangsaan 2 atau Lebuhraya Noi Bai-Lao Cai, tetapi laluan dari Hoi-70 Binh - Vieta Binh. (bergantung pada laluan), jalannya sempit dan teruk, melalui banyak kawasan padat penduduk, jadi sukar untuk bergerak, mengambil masa lebih kurang 2-3 jam.

Untuk memudahkan perjalanan bagi orang ramai antara Viet Tri dan Hoa Binh, menggalakkan perdagangan, pertukaran budaya dan ketersambungan serantau untuk membangunkan kawasan tengah Utara dan kawasan pergunungan, pemimpin wilayah Phu Tho telah mengarahkan pelaburan keutamaan dalam pembinaan laluan ini sejak awal lagi.

Setiausaha Parti Wilayah Truong Quoc Huy memberi arahan mengenai pelaburan dalam pembinaan jalan baharu.

Pada persidangan pertama pada 1 Julai, Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah Phu Tho membuat kesimpulan dan mengeluarkan Notis No. 02-TB/TU; di mana Jabatan Pembinaan ditugaskan untuk belajar dan melabur dalam membina jalan dari wad Hoa Binh ke wad Viet Tri dengan skala yang setimpal dengan kedudukan dan kedudukan wilayah Phu Tho. Ini adalah tugas keutamaan, untuk menyelesaikan keperluan perjalanan, pada masa yang sama mengembangkan ruang, menggalakkan pembangunan sosio- ekonomi ...

Pada masa yang sama, pemimpin Jawatankuasa Parti Wilayah dan Jawatankuasa Rakyat Wilayah secara langsung pergi bersama pegawai yang berkaitan untuk meninjau dan mendengar laporan mengenai pilihan yang boleh dilaksanakan. Hasilnya, Jabatan Pembinaan Phu Tho menyediakan laporan yang membentangkan 3 pilihan untuk Jawatankuasa Parti Wilayah, Jawatankuasa Rakyat Wilayah, dan jabatan yang berkaitan, pakar... untuk mengulas, berbincang dan memilih.

Sehubungan itu, Pilihan 1: Membina jalan penghubung digabungkan dengan menaik taraf Jalan 317G ke jalan tahap 3 atau 2 dengan kelajuan reka bentuk 80km/j; panjang linear dari Lebuhraya Nasional 32C ke pusat wad Hoa Binh adalah kira-kira 54.1km (termasuk jambatan Vinh Lai, kira-kira 1,397m panjang). Pilihan 2: Bina lebuh raya dari wad Viet Tri ke persimpangan IC-02 lebuh raya CT 03, dalam komune Da Bac, dengan jumlah panjang laluan kira-kira 52km. Pilihan 3: Bina lebuh raya ke wad Tan Hoa; panjang linear dari Lebuhraya Nasional 32C ke pusat wad Hoa Binh adalah kira-kira 56km.

Pengarah Jabatan Pembinaan Nguyen Xuan Quang membentangkan dan menganalisis pilihan.

Memuktamadkan rancangan untuk membina lebuh raya

Selepas hampir 3 bulan tinjauan, penyelidikan dan perundingan, Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Wilayah Phu Tho telah memilih untuk menyerahkan kepada Jawatankuasa Tetap 2 pilihan yang paling boleh dilaksanakan. Pilihan 1: Melabur dalam pembinaan laluan baharu dari Viet Tri - Hoa Binh, panjang keseluruhan 56km, menghubungkan Lebuhraya Noi Bai - Lao Cai dengan Lebuhraya Hoa Binh - Son La, skala 2.5 lorong pada setiap sisi, melabur dalam pembinaan dan melepasi Jambatan Vinh Lai, kelajuan reka bentuk 100km/j. Titik permulaan laluan adalah di Lebuhraya Nasional 32C mengelakkan Viet Tri City, di Komune Ban Nguyen; titik akhir laluan adalah di persimpangan Tran Quy Cap Street dan Hoa Binh Street di Tan Hoa Ward. Kelebihan pilihan ialah ia melalui kawasan perumahan yang kurang, terutamanya tanah pertanian, jadi ia lebih mudah dalam pembersihan tapak. Jika dilaburkan dalam bentuk BOT, tempoh bayaran balik adalah kira-kira 28 tahun; jumlah pelaburan adalah kira-kira 15,967 bilion VND.

Pilihan 2: Melabur dalam laluan Viet Tri-Hoa Binh berdasarkan mengembangkan dan menaik taraf jalan wilayah sedia ada, termasuk Jalan Provinsi 317G dan Lebuhraya Nasional 70B, untuk menyambung ke Hoa Binh, dengan jumlah panjang 54.1km dan kelajuan reka bentuk 80km/j. Kelebihan pilihan ini adalah panjangnya lebih pendek dan memerlukan pelaburan yang lebih sedikit, tetapi kelemahannya ialah ia melalui banyak kawasan perumahan. Jumlah pelaburan adalah kira-kira 7,624 bilion VND lebih rendah, dilaksanakan dengan modal pelaburan awam.

Berdasarkan pertimbangan dan analisis yang teliti tentang kelebihan dan had setiap pilihan, pada 27 Oktober, Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah Phu Tho telah mengadakan mesyuarat dan memuktamadkan Pilihan 1 untuk melabur di lebuh raya yang menghubungkan Viet Tri - Hoa Binh. Dengan Pilihan ini, laluan baharu akan dilaburkan untuk memastikan penyegerakan, kemodenan dan ketersambungan jangka panjang dalam infrastruktur trafik serantau.

Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah Phu Tho mendengar dan mempertimbangkan pilihan dan bersetuju untuk memilih pilihan pembinaan pelaburan baharu, segerak dan moden.

Bercakap pada mesyuarat itu, Setiausaha Parti Wilayah Phu Tho Truong Quoc Huy bersetuju untuk memilih pelan pelaburan untuk membina jalan baharu; meminta Jawatankuasa Parti Wilayah untuk mengarahkan Jabatan Pembinaan mengkaji dan menyiapkan pelan laluan dengan segera, di mana keutamaan diberikan untuk meminimumkan laluan melalui kawasan rohani dan kawasan kediaman untuk meminimumkan kesan ke atas kehidupan orang ramai dan ruang budaya tempatan. Pada masa yang sama, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar ditugaskan untuk menyelaras dengan Jabatan Kewangan untuk menjalankan tinjauan menyeluruh sumber bahan, mengkaji rancangan penggunaan bahan ke arah yang paling dekat, membekalkan sumber secara proaktif, untuk mengoptimumkan kos pelaburan, memastikan kelestarian, kemudahan dan penjimatan semasa proses pelaksanaan.

Setiausaha Parti Wilayah juga menekankan bahawa semasa proses pelaksanaan, adalah perlu untuk menyelaras rapat dengan unit perunding yang kompeten dan bereputasi, menjalankan tinjauan topografi dan geologi yang menyeluruh, kerana pada hakikatnya, kualiti perundingan yang baik akan membantu meminimumkan pelarasan semasa proses pelaksanaan projek. Mengenai prosedur, Jawatankuasa Parti Wilayah mengarahkan agensi yang berkaitan untuk segera menyiapkan dokumen, membuat pelarasan tempatan kepada perancangan wilayah, berusaha untuk mengemukakan dasar pelaburan untuk kelulusan pada Januari 2026, mewujudkan asas undang-undang untuk projek itu dilaksanakan mengikut jadual dan dengan kecekapan tertinggi.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/phu-tho-thong-nhat-phuong-an-dau-tu-duong-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-10393703.html