Perhimpunan Kebangsaan memansuhkan peraturan yang memerlukan kerusi kanak-kanak dipasang dalam kenderaan pengangkutan penumpang.

Undang-undang yang dipinda, yang menyemak dan menambah beberapa artikel 10 undang-undang mengenai keselamatan dan ketenteraman, menghapuskan keperluan mandatori untuk teksi dan bas untuk memasang kerusi keselamatan kanak-kanak; ia juga menetapkan pemasangan kamera dan alat pengesan kenderaan untuk kenderaan pengangkutan komersial.

Peraturan memasang kamera di ruang penumpang kereta

Pada pagi 10 Disember, dengan 425/433 perwakilan menyokong, Dewan Negara meluluskan Undang-undang yang meminda dan menambah beberapa artikel 10 undang-undang yang berkaitan dengan keselamatan dan ketenteraman. Termasuk Undang-undang Pengawal Keselamatan; Undang-undang mengenai Kemasukan, Keluar, Transit, dan Kediaman Warga Asing di Vietnam; Undang-undang Keluar dan Masuk Warganegara Vietnam; Undang-undang Kediaman; Undang-undang Pengenalan; Undang-undang tentang Pasukan yang Mengambil bahagian dalam Melindungi Keselamatan dan Ketenteraman di Peringkat Akar Umbi; Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya; Undang-undang di Jalan Raya; Undang-undang Pengurusan dan Penggunaan Senjata, Bahan Letupan dan Alat Sokongan; Undang-undang Pencegahan Kebakaran, Pemadaman Kebakaran dan Penyelamat.

Terutama, Undang-undang mengenai Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya telah diterima pakai dan disemak ke arah menghapuskan peraturan mandatori pemasangan kerusi keselamatan kanak-kanak untuk kenderaan pengangkutan penumpang seperti teksi dan bas , sambil tetap mengekalkan keperluan bahawa kenderaan yang membawa kanak-kanak di bawah umur 10 tahun atau di bawah 1.35 m tinggi mesti mempunyai peralatan keselamatan yang sesuai.

Sebelum ini, dalam laporan menjelaskan, menerima dan menyemak draf undang-undang tersebut, Kerajaan menyatakan terdapat pendapat yang mencadangkan peraturan itu hanya digunakan untuk kereta keluarga dan kenderaan penumpang yang melakukan perjalanan di lebuh raya... Bagi teksi dan kenderaan perkhidmatan di bandar, pengecualian perlu dipertimbangkan agar sesuai dengan realiti. Kerajaan telah menerima dan menyemak seperti di atas.

Selain mengalih keluar keperluan tempat duduk keselamatan untuk kenderaan pengangkutan komersial, undang-undang masih memerlukan pengurusan kenderaan yang lebih ketat melalui teknologi pemantauan.

Khususnya, kereta yang digunakan untuk mengangkut barang, mengangkut penumpang dengan kurang daripada 8 tempat duduk, traktor, ambulans dan kenderaan pengangkutan dalaman mesti dilengkapi dengan peranti pemantauan perjalanan dan peranti untuk merakam imej pemandu. Kereta yang digunakan untuk mengangkut penumpang dengan 8 tempat duduk atau lebih mesti dilengkapi dengan peranti tambahan untuk merakam imej ruang penumpang.

Data yang dikumpul daripada peranti ini mesti diurus dan digunakan mengikut peruntukan undang-undang mengenai perlindungan data peribadi dan peraturan yang berkaitan.

Kerajaan berkata jumlah kos pemasangan di seluruh negara dianggarkan pada VND360-540 bilion, bersamaan dengan purata VND1.2-1.8 juta/kenderaan. Tahap ini dianggap rendah, tidak mewujudkan tekanan kewangan yang besar untuk perniagaan kerana peralatannya mudah dipasang, tidak mengubah struktur kenderaan dan tidak menanggung kos operasi yang ketara. Memasang kamera juga dijangka membantu perniagaan mengawal risiko, menyokong pengendalian insiden dan meningkatkan keselamatan pemandu dan penumpang.

Dengan 425 daripada 433 perwakilan mengundi menyokong, Dewan Negara meluluskan pindaan Undang-undang dan menambah beberapa perkara dalam 10 undang-undang yang berkaitan dengan keselamatan dan ketenteraman.

Alih keluar peraturan yang mengehadkan waktu memandu kepada tidak lebih daripada 48 jam seminggu.

Undang-undang juga mengekalkan peraturan bahawa masa memandu tidak boleh melebihi 4 jam secara berterusan, kecuali dalam kes force majeure atau halangan objektif. Waktu kerja pemandu pada siang hari dan minggu dilaksanakan mengikut peruntukan Kod Buruh. Kerajaan akan menyediakan panduan khusus mengenai kesesakan lalu lintas dan insiden untuk memastikan pematuhan dengan realiti.

Mengikut peraturan semasa, masa memandu pemandu kereta tidak melebihi 10 jam dalam 1 hari dan tidak melebihi 48 jam dalam 1 minggu; memandu secara berterusan tidak melebihi 4 jam dan memastikan peraturan berkaitan Kod Buruh. Oleh itu, undang-undang baru telah menghapuskan peraturan bahawa masa memandu pemandu kereta tidak melebihi 10 jam dalam 1 hari dan tidak melebihi 48 jam dalam 1 minggu.

Dalam laporan penerimaan maklum balas, penerangan, dan penyemakan draf undang-undang tersebut, Kerajaan dengan jelas menyatakan bahawa peraturan mengenai masa pemanduan berterusan tidak melebihi 4 jam mewarisi peraturan yang telah dilaksanakan secara stabil selama bertahun-tahun.

Pada masa yang sama, ia sejajar dengan pengalaman antarabangsa, berdasarkan bukti saintifik , dan mengambil kira keadaan psikologi dan fisiologi serta kesihatan pemandu, terutamanya mereka yang terlibat dalam pengangkutan barang dan penumpang jarak jauh.

Pada masa ini, undang-undang hanya mengawal pemandu kenderaan pengangkutan komersial kerana ia menimbulkan risiko kemalangan jalan raya yang lebih tinggi berbanding kenderaan peribadi jika kemalangan jalan raya berlaku.

Bagi pemandu persendirian, cadangan segera adalah untuk mengehadkan pemanduan kepada tidak lebih daripada 4 jam; ia belum lagi diwajibkan, kerana banyak negara di seluruh dunia tidak mempunyai peraturan sedemikian untuk pemandu persendirian...

Undang-undang yang meminda dan menambah beberapa perkara dalam 10 undang-undang berkaitan keselamatan dan ketenteraman berkuat kuasa mulai 1 Julai 2026.

Sumber: https://phunuvietnam.vn/quoc-hoi-bo-quy-dinh-phai-lap-ghe-ngoi-tre-em-voi-oto-kinh-doanh-van-tai-hanh-khach-238251210122536899.htm