Perhimpunan Negara meluluskan pindaan dan penambahan kepada Resolusi 98, mengeluarkan satu siri mekanisme khas untuk Bandaraya Ho Chi Minh.

Pada pagi 11 Disember, meneruskan program sesi ke-10, dengan 433 daripada 438 perwakilan yang mengambil bahagian mengundi menyokong, Dewan Negara meluluskan Resolusi yang meminda dan menambah beberapa perkara dalam Resolusi No. 98/2023/QH15 bertarikh 24 Jun, 2023 bagi mekanisme perintis Dewan Negara, yang bertarikh 24 Jun, 2023. Bandar Ho Chi Minh. Resolusi ini akan berkuat kuasa mulai 12 Disember 2025.

Menurut Resolusi Perhimpunan Negara, Ho Chi Minh City dibenarkan untuk merintis beberapa mekanisme dan dasar yang unik dan belum pernah berlaku sebelum ini mengenai pengurusan pelaburan; kewangan dan belanjawan negeri; pengurusan bandar, sumber, dan alam sekitar; senarai keutamaan untuk menarik pelabur strategik; penubuhan dan pengendalian zon perdagangan bebas; pengurusan sains dan teknologi dan inovasi; dan organisasi aparat kerajaan...

Terutamanya, resolusi itu membolehkan Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh membuat keputusan mengenai pelaburan dalam pembinaan digabungkan dengan pembinaan perumahan, kemudahan komersial dan perkhidmatan, kerja awam, dan kemudahan lain di stesen kereta api, depoh penyelenggaraan dan pembaikan kereta api, dan kawasan bersebelahan dengan persimpangan trafik di sepanjang Jalan Lingkaran 3, yang ditetapkan untuk pembangunan di bawah model TOD (Pembangunan Berorientasikan Transit).

Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh juga diberi kuasa untuk memutuskan penunjuk ekonomi dan teknikal serta petunjuk penggunaan tanah untuk perancangan yang berbeza daripada peraturan dalam piawaian teknikal kebangsaan mengenai perancangan bandar dan luar bandar, tetapi mesti memastikan pematuhan terhadap infrastruktur teknikal, infrastruktur sosial dan peraturan keselamatan alam sekitar untuk kawasan kediaman.

Berkenaan perancangan, Resolusi menetapkan bahawa Bandar Raya Ho Chi Minh hanya akan mempunyai satu pelan bandar keseluruhan, berdasarkan pengkonkretan kandungan perancangan peringkat kebangsaan dan wilayah, dan penyepaduan dan penggabungan kandungan perancangan induk wilayah dan bandar.

Pelan induk yang diluluskan untuk bandar menggantikan rancangan wilayah dan rancangan am bandar. Pelan induk bandar mempunyai kesahan undang-undang yang sama seperti rancangan wilayah mengikut peraturan perancangan dan rancangan am bandar mengikut peraturan perancangan bandar dan luar bandar.

Pelan yang diluluskan ini berfungsi sebagai asas untuk penyediaan, penilaian, dan kelulusan pelan bandar dan luar bandar, dan sebagai asas untuk menilai kesesuaian projek mengikut peraturan. Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh meluluskan pelan induk bandar itu dan menyesuaikan pelan induk selepas ia diluluskan oleh Majlis Rakyat Bandaraya...

Berdasarkan Pelan Induk Bandaraya Ho Chi Minh, Majlis Rakyat Bandaraya memutuskan senarai projek perancangan bandar dan luar bandar yang akan menyediakan kedua-dua pelan pengezonan dan pelan terperinci secara serentak. Jika pelan terperinci disediakan dan dinilai terlebih dahulu, ia akan diluluskan terlebih dahulu dan dikemas kini ke dalam pelan zon.

Majlis Rakyat Bandaraya memutuskan untuk menggunakan dana bajet tempatan untuk melaksanakan projek pelaburan awam bebas untuk melaksanakan pampasan, sokongan, dan penempatan semula bagi projek pelaburan mengikut pelan reka bentuk bandar yang berasingan, perancangan bandar kawasan sekitar stesen kereta api di laluan kereta api yang diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa, dan kawasan sekitar persimpangan trafik di sepanjang Jalan Lingkaran 3 dalam wilayah bandar. Ini termasuk pengambilan tanah, pengubahsuaian dan pembangunan bandar, penempatan semula, dan mewujudkan dana tanah untuk melelong hak guna tanah bagi melaksanakan projek pembangunan bandar, komersial dan pelaburan perkhidmatan mengikut undang-undang, atau untuk membayar pelabur yang melaksanakan projek kereta api menggunakan kontrak Build-Transfer (BT) seperti yang ditetapkan oleh undang-undang mengenai pelaburan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta.

Menambah 11 kumpulan projek keutamaan untuk menarik pelabur strategik.

Menurut Resolusi tersebut, pengurusan perkongsian hasil dan nisbah peratusan (%) antara belanjawan pusat dan tempatan daripada eksploitasi tanah di kawasan TOD adalah seperti berikut: Bagi projek kereta api tempatan mengikut model TOD yang menggunakan keseluruhan belanjawan Bandar atau modal pendahuluan daripada Pelabur untuk melaksanakan pampasan, sokongan, dan penempatan semula bagi tanah yang diambil alih untuk mengekalkan hasil kereta api dan kawasan TOD10% dibenarkan. dikutip daripada eksploitasi tanah di kawasan TOD untuk mengutamakan pelaburan dalam projek kereta api tempatan dan projek pengangkutan di sepanjang laluan TOD.

Elemen utama Resolusi ialah senarai projek dan dasar keutamaan untuk menarik pelabur strategik. Secara khusus, Resolusi menambah 11 kumpulan projek keutamaan untuk menarik pelabur strategik.

Nota khusus ialah kumpulan projek pelaburan untuk pembinaan dan pengendalian kompleks hiburan dan resort bersepadu, termasuk perkhidmatan penginapan untuk pelancong yang memenuhi sekurang-kurangnya standard 5 bintang, perkhidmatan resort mewah, dan perkhidmatan membeli-belah dan hiburan yang komprehensif di sepanjang Sungai Saigon, Sungai Dong Nai, dan koridor pantai, yang bertujuan untuk mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi, dengan modal pelaburan sebanyak VND,000 bilion;

Projek pelaburan untuk kluster perubatan khusus, kompleks sukan, taman kebudayaan atau taman bertema dengan modal pelaburan 6,000 bilion VND atau lebih;

Projek untuk mengubahsuai dan menempatkan semula rumah di sungai, rumah di sepanjang sungai, rumah di atas terusan, dan rumah di sepanjang terusan mempunyai modal pelaburan sebanyak 6,000 bilion VND atau lebih;

Projek pelaburan infrastruktur di zon perdagangan bebas termasuk: Pelaburan pelabuhan dengan skala modal VND 75,000 bilion atau lebih; pelaburan pusat logistik dengan skala modal VND 25,000 bilion atau lebih; pelaburan kawasan perindustrian, bandar dan perkhidmatan dengan skala modal VND 20,000 bilion atau lebih...

Di samping itu, Resolusi itu memperkenalkan banyak mekanisme dan dasar yang belum pernah berlaku sebelum ini untuk membantu Bandar Ho Chi Minh menarik pelabur strategik.

Resolusi itu membenarkan penubuhan dan operasi Zon Perdagangan Bebas Bandar Ho Chi Minh. Zon perdagangan bebas ialah kawasan yang ditakrifkan secara geografi yang ditubuhkan untuk merintis mekanisme dan dasar yang unggul dan cemerlang yang bertujuan untuk menarik pelaburan, kewangan, perdagangan dan perkhidmatan berkualiti tinggi untuk menggalakkan eksport, industri, penyelidikan dan pembangunan (R&D), dan sumber manusia berkualiti tinggi.

Selain itu, ia disusun ke dalam zon berfungsi termasuk: zon pengeluaran, zon logistik pelabuhan dan pelabuhan, pusat logistik, zon komersial dan perkhidmatan, dan jenis zon fungsi lain seperti yang ditetapkan oleh undang-undang.

Zon fungsional dalam Zon Perdagangan Bebas yang memenuhi syarat zon bebas cukai seperti yang ditetapkan oleh undang-undang dijamin pemeriksaan, pengawasan, dan kawalan pabean oleh pihak berkuasa kastam, serta aktiviti pengurusan negara di bidang masing-masing oleh agensi berkaitan seperti yang ditetapkan.

Sumber: https://ttbc-hcm.gov.vn/quoc-hoi-thong-qua-viec-sua-doi-bo-sung-nghi-quyet-98-ban-hanh-hang-loat-co-che-dac-thu-cho-tphcm-1020186.html