Lapangan Terbang Ca Mau pada masa ini mempunyai satu landasan berukuran 1,500mx30m, yang hanya boleh mengendalikan penerbangan pendek menggunakan pesawat ATR72 atau setara.
Pada masa ini, Lapangan Terbang Ca Mau dikendalikan oleh VASCO dengan hanya satu laluan, Ca Mau - Ho Chi Minh City dan sebaliknya, dengan kekerapan 4 penerbangan/minggu menggunakan pesawat ATR72. |
Menteri Pengangkutan baru sahaja menandatangani Keputusan No. 791/QD-BGTVT yang meluluskan Perancangan Lapangan Terbang Ca Mau bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050.
Sehubungan itu, Lapangan Terbang Ca Mau mempunyai kedudukan dan fungsi dalam rangkaian lapangan terbang nasional sebagai lapangan terbang domestik; sifat penggunaan adalah lapangan terbang untuk kegunaan awam dan ketenteraan bersama.
Mengikut perancangan yang diluluskan, dalam tempoh 2021-2030, Lapangan Terbang Ca Mau akan menjadi lapangan terbang 4C (mengikut kod standard Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa - ICAO) dan lapangan terbang tentera tahap II; kapasiti kira-kira 1 juta penumpang/tahun dan 1,000 tan kargo/tahun; jenis pesawat yang dikendalikan ialah kod C seperti A320/A321 dan setara. Kaedah pendekatan dan pendaratan ialah CAT I dengan kepala 27 dan mudah dengan kepala 09.
Wawasan ke 2050, Lapangan Terbang Ca Mau akan mengekalkan paras lapangan terbang 4C dan paras lapangan terbang tentera tahap II, tetapi kapasiti akan ditingkatkan kepada kira-kira 3 juta penumpang/tahun dan 3,000 tan kargo/tahun; jenis pesawat yang dikendalikan adalah kod C seperti A320/A321 dan setara; pendekatan pendaratan ialah CAT I dengan 27 dan mudah dengan 09.
Mengenai sistem landasan, pada periode 2021-2030, Lapangan Terbang Ca Mau direncanakan memiliki landasan berukuran 2,400 m x 45 m, bertepatan dengan landasan yang ada dan menggeser ambang 09 sekitar 1,100 m ke arah Timur, dengan ukuran kerb material sesuai peraturan. Wawasan ke 2050 mengekalkan konfigurasi landasan yang dirancang untuk tempoh 2021-2030.
Mengenai terminal penumpang, dalam tempoh 2021-2030, Lapangan Terbang Ca Mau akan memperluaskan terminal penumpang sedia ada untuk memenuhi kapasiti kira-kira 1 juta penumpang/tahun. Wawasan 2050, melaksanakan perancangan terminal penumpang baharu di kawasan utara landasan, dengan kapasiti kira-kira 3 juta penumpang/tahun; rizab tanah untuk pembangunan apabila diperlukan.
Selain itu, dalam tempoh 2021-2030, Kementerian Pengangkutan merancang gudang kargo di sebelah barat terminal penumpang, berhampiran tempat letak kenderaan pesawat sedia ada, dengan kapasiti kira-kira 1,000 tan kargo/tahun; dengan wawasan 2050, gudang kargo di sebelah timur terminal penumpang baharu akan dirancang, dengan kapasiti kira-kira 3,000 tan kargo/tahun.
Dalam tempoh 2021-2030, jumlah permintaan guna tanah Lapangan Terbang Ca Mau adalah kira-kira 184.22 hektar, di mana keluasan tanah bersama yang diuruskan oleh sivil ialah 130 hektar; keluasan tanah penerbangan yang diuruskan oleh awam ialah 21.22 hektar; keluasan tanah yang diuruskan oleh tentera ialah 33 hektar. Wawasan 2050, jumlah permintaan guna tanah Lapangan Terbang Ca Mau adalah kira-kira 244.43 hektar, di mana keluasan tanah bersama yang diuruskan oleh sivil ialah 143.46 hektar; keluasan tanah penerbangan yang diuruskan oleh awam ialah 67.97 hektar; keluasan tanah yang diuruskan oleh tentera ialah 33 hektar.
Kementerian Pengangkutan menugaskan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam untuk menyelaras dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Ca Mau dan agensi berkaitan untuk mengatur pengumuman, pengurusan dan pelaksanaan perancangan.
Jawatankuasa Rakyat wilayah Ca Mau mengemas kini kandungan Perancangan ke dalam perancangan tempatan; mengatur dan melindungi dana tanah mengikut Perancangan yang diluluskan, mempunyai rancangan perancangan dan rancangan guna tanah bagi memastikan dana tanah bersedia untuk memenuhi keperluan pembesaran dan pembangunan mengikut perancangan.
Sebelum ini, Vietnam Airports Corporation - ACV dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Ca Mau bersetuju untuk menaik taraf dan mengembangkan Lapangan Terbang Ca Mau bagi memastikan ia boleh menerima pesawat komersial jarak sederhana seperti A321/320/310 atau Embraer 195, yang diperlukan.
Khususnya, dalam tempoh sehingga 2030, Lapangan Terbang Ca Mau akan melabur dalam membina landasan baharu berukuran 2400mx45m ke Utara dan 180m dari landasan sedia ada; membina laluan teksi baharu yang menghubungkan tempat letak kereta sedia ada dan landasan baharu di Utara; memperluaskan tempat letak kereta pesawat untuk menempatkan 4 tempat letak kereta untuk pesawat jarak sederhana dan sempit; menaik taraf terminal penumpang sedia ada untuk menampung sehingga 1,000,000 penumpang/tahun. Kos pelaburan untuk tempoh ini dianggarkan pada VND 2,253 bilion (tidak termasuk kos pembersihan tapak).
Menjelang 2050, Lapangan Terbang Ca Mau akan terus mengubah suai landasan 2,400mx45m (akan dibina dalam fasa 2030) menjadi laluan teksi selari; membina landasan baharu 2,400mx45m di Selatan dan 180m dari laluan teksi selari; membina laluan teksi yang menghubungkan; membina kawasan penerbangan awam baharu di Utara.
ACV mengira bahawa rancangan pembinaan untuk mengembangkan Lapangan Terbang Ca Mau sehingga 2030 akan mengambil masa kira-kira 38 bulan, yang mana penyediaan dan penyerahan untuk kelulusan pelarasan kepada perancangan terperinci Lapangan Terbang Ca Mau, dan penyediaan Laporan Kajian Pra-Kemungkinan dan penyerahan untuk kelulusan dasar pelaburan akan mengambil masa kira-kira 6 bulan; tempoh pelaksanaan adalah 32 bulan dari tarikh kelulusan polisi pelaburan.
Lapangan Terbang Ca Mau kini merupakan lapangan terbang 4C, dengan terminal penumpang 2 tingkat dengan kapasiti 200,000 penumpang/tahun, landasan berukuran 1,500mx30m, memastikan operasi pesawat ATR72 atau setara. Pada masa ini, Lapangan Terbang Ca Mau dikendalikan oleh VASCO dengan hanya 1 laluan penerbangan, Ca Mau - Ho Chi Minh City dan sebaliknya, dengan kekerapan 4 penerbangan/minggu menggunakan pesawat ATR72.
Sumber: https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-ca-mau-don-duoc-tau-bay-a320321-d218863.html
Komen (0)