Bunyi dentuman mesin di tapak pembinaan lebuh raya Quang Ngai

Berhampiran Tet, tapak pembinaan lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon masih sibuk dengan bunyi jengkaut dan gerudi.

Lebuhraya Quang Ngai - Hoai Nhon sepanjang 88km melalui dua wilayah Quang Ngai dan Binh Dinh dengan jumlah pelaburan sebanyak 20,400 bilion VND. Selepas lebih daripada 2 tahun pembinaan, projek itu pada asasnya telah dibentuk dengan jumlah yang sepadan sebanyak 7,200/13,343 bilion VND modal pembinaan dan pemasangan. Pengeluaran modal yang diperuntukkan pada tahun 2024 mencapai 107% daripada pelan modal yang ditetapkan.

Pada hari-hari menjelang Tet, tapak pembinaan projek utama negara masih dipenuhi dengan gemuruh penggelek dan jengkaut yang berfungsi 24/7. Suasana pembinaan sangat mendesak walaupun Tet "mengetuk" setiap pintu di luar.

Kerja-kerja tambak jalan telah mencapai lebih 95%. Projek ini telah terjejas teruk oleh cuaca ribut dalam tempoh 3 bulan yang lalu. Dalam beberapa hari kebelakangan ini, mengambil kesempatan daripada cuaca cerah, kontraktor telah mempercepatkan pembinaan bagi memastikan projek itu siap lebih awal daripada jadual yang ditetapkan oleh Kerajaan dan Perdana Menteri .

Setiap kelompok agregat digredkan dengan teliti dan dipantau untuk memastikan kualiti pembinaan tertinggi.

Lebuhraya Quang Ngai - Hoai Nhon merupakan penghubung penting antara projek lebuh raya yang sedang beroperasi dan projek dalam pembinaan. Mengikut perancangan, menjelang akhir 2025, keseluruhan lebuh raya Utara - Selatan di Timur akan siap.

Pada laluan 88km, terdapat 3 terowong melalui gunung. Dengan usaha pelabur dan kontraktor, pembinaan terowong No. 1 dan No. 2 dengan panjang 1,300m secara asasnya telah siap, lebih awal daripada jadual berbanding kontrak yang ditandatangani.

Terowong No. 3 sahaja mempunyai panjang 6,400m untuk kedua-dua tiub, kontraktor Deo Ca telah menggali hampir 5,000m dan bersedia untuk membuka terowong selepas 3 bulan lagi.

Kerja pembinaan terowong dengan banyak pasukan pembinaan digunakan serentak. Ini juga merupakan item keutamaan untuk kemajuan keseluruhan projek, jadi kerja pembinaan berlaku 24/24 dan sepanjang Tet.

Hari ini, tapak projek masih sibuk dengan bunyi mesin dan peralatan pembinaan. Kenderaan sibuk keluar masuk dari tapak pembinaan terowong 3.

Dengan baki keluaran pembinaan, Deo Ca Group dan konsortium kontraktor mempercepatkan pembinaan dalam 3 syif dan 4 pasukan untuk membawa projek ke garisan penamat, menghubungkan "saluran darah lalu lintas" menjelang akhir tahun 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm