Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Terowong terakhir di lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon akan dibuka tidak lama lagi.

Việt NamViệt Nam15/04/2024

Mengambil kesempatan daripada cuaca yang menggalakkan, unit pembinaan projek komponen lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon sedang berusaha untuk mengatasi kesukaran dan mempercepatkan kemajuan pembinaan untuk membuka (terowong 3) terowong jalan terpanjang di lebuh raya Utara-Selatan fasa 2 tidak lama lagi, yang menyumbang kepada mempercepatkan kemajuan keseluruhan projek di seluruh laluan.

Pembinaan dalam terowong No. 3 pakej XL3 lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon.

Lebuhraya Quang Ngai - Hoai Nhon sepanjang 88 km dengan jumlah pelaburan lebih daripada 20,000 bilion VND merupakan projek terbesar antara 12 projek komponen Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Utara - Tenggara Timur Fasa 2. Projek ini dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek 2, dan Deo Ca Group ialah kontraktor am. Pada masa ini, kesemua 3 pakej XL1, XL2, XL3 Lebuhraya Quang Ngai - Hoai Nhon sedang dibina dalam 3 syif dengan 43 pasukan pembinaan, 3,200 kakitangan dan lebih daripada 1,100 mesin dan peralatan di tapak. Khususnya untuk item penting, laluan kritikal kemajuan seperti jambatan dan terowong melalui pergunungan sedang dibina oleh kontraktor secara berterusan 24/24j. Sehingga kini, terowong 1, 610m panjang, terowong 2, 698m panjang, telah digali oleh Deo Ca Group untuk membantu memendekkan jarak bagi unit untuk mengangkut jentera dan bahan untuk membina terowong 3. Untuk terowong 3, sehingga kini, kontraktor telah membina 796/3,200m dari terowong kiri, 2804/3000 meter dari terowong kanan, dan berhampiran tiub kiri, 2804/3. Kumpulan Deo Ca sedang berusaha untuk membersihkan terowong jalan raya khas ini lebih awal daripada tarikh yang dijadualkan pada Jun 2025 untuk menghubungkan seluruh lebuh raya Timur melalui dua wilayah Quang Ngai dan Binh Dinh. Pengarah Besar Syarikat Saham Bersama Pelaburan Infrastruktur Pengangkutan Deo Ca - Nguyen Quang Huy berkata: Deo Ca sedang berusaha untuk menyiapkan barangan jalan kritikal projek itu, terutamanya barangan jambatan dan terowong, yang merupakan faktor penentu dalam menyiapkan projek mengikut jadual. Pada masa ini, Deo Ca telah menyiapkan 2/3 daripada terowong, membina 58/77 jambatan besar di laluan itu, dan membina 3.3/12.1 juta m3 landasan jalan. Terutamanya, terowong No. 3, terowong terpanjang projek itu, telah digali 26%. Walau bagaimanapun, keadaan geologi terowong 3 adalah sangat rumit, dengan banyak perubahan berbanding reka bentuk asal, menyebabkan banyak kesukaran untuk unit pembinaan. Mengikut reka bentuk asal, hanya perlu menggali 100m ke dalam terowong untuk menemui batuan tahap 1 dan tahap 2 (batu keras) supaya kontraktor dapat meningkatkan tahap penggalian, mempercepatkan pembinaan, dan pada masa yang sama mengambil kesempatan daripada batuan keras untuk membuat konkrit, simen, dan agregat untuk bahagian jalan dan jambatan.

Pembinaan dalam terowong No. 3 pakej XL3 lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon.

Walau bagaimanapun, kontraktor telah menggali 400m ke dalam geologi batuan tahap 4 yang lemah, jadi peringkat pembinaan mesti diatur dengan lebih teliti. Selain itu, batuan aras 4 yang timbul daripada proses penggalian terowong tidak dapat dimanfaatkan, jadi kami terpaksa mengeluarkan wang untuk membeli batu komersil untuk membuat konkrit simen untuk barangan lain. "Untuk mengatasi kesukaran di atas, kami sedang menambah baik kaedah menggali sistem Deo Ca, meningkatkan skala ruang dalam terowong untuk mempercepatkan pembinaan. Di samping itu, kami terus bekerjasama dengan pelabur projek untuk menentukan semula keadaan geologi untuk menghasilkan penyelesaian terpantas untuk pembinaan terowong," tegas Encik Huy. Pada masa ini, kerja pembersihan tapak untuk lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon hanya mencapai 96%, dengan paling banyak masalah adalah bahagian yang melalui daerah Tu Nghia, wilayah Quang Ngai. Pada masa ini, 16/19 lombong untuk bahan binaan untuk lebuh raya telah dilesenkan, tetapi atas pelbagai sebab, kontraktor masih menghadapi kesukaran untuk mengakses dan mengeksploitasi lombong untuk melayani lebuh raya.

Pham Cuong (Agensi Berita Vietnam)

Komen (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Apakah keistimewaan pulau berhampiran sempadan maritim dengan China?
Hanoi sibuk dengan musim bunga 'memanggil musim sejuk' ke jalanan
Kagum dengan pemandangan indah seperti lukisan cat air di Ben En
Mengagumi kostum kebangsaan 80 jelita yang bertanding dalam Miss International 2025 di Jepun

Daripada pengarang yang sama

Warisan

Rajah

Perniagaan

75 tahun persahabatan Vietnam-China: Rumah lama Encik Tu Vi Tam di Jalan Ba ​​Mong, Tinh Tay, Quang Tay

Peristiwa semasa

Sistem Politik

Tempatan

produk