Su-34 vs F-16 dalam konflik Rusia

Akhbar Topwar.ru menerbitkan penilaian pengulas Rusia tentang kualiti teknikal F-16 dan perbandingan dengan produk canggih yang sepadan dari tentera udara Rusia, Su-34.

Dengan konflik Rusia-Ukraine yang berterusan, pemindahan jet pejuang F-16 AS ke Ukraine hanya menunggu masa. Di samping itu, latihan untuk juruterbang Ukraine juga telah dimulakan di beberapa negara NATO Eropah.

Angkatan bersenjata Ukraine menganggap bahawa memiliki Falcon (nama AS F16) akan menyelesaikan masalah melindungi ruang udara mereka, yang telah diserahkan sepenuhnya kepada pesawat Rusia sejak konflik bermula.

Menurut pelbagai sumber, Tentera Udara Ukraine berkemungkinan menerima sejumlah F-16 Blok 50/52. Varian ini muncul pada tahun 1990 dengan ciri penting: ia dilengkapi dengan sistem radar AN / APG-68V5, yang digunakan untuk menggunakan peluru berpandu anti-radar canggih AGM-88. Kehadiran kompleks radar yang berasingan sangat membantu dalam mengesan dan, yang paling penting, memproses isyarat radar musuh.

F-16 Blok 50/52.

Hari ini, peluru berpandu anti-radar maju AS (HARM) diprogramkan di bawah tanah dan dilancarkan dari pejuang MiG-29 Ukraine ke kawasan sasaran, dengan harapan peluru berpandu itu akan mengesan radar musuh yang aktif dan menyasarkannya.

Tidak seperti MiG-29, F-16 mempunyai keupayaan untuk mengawal peluru berpandu anti-radar, dengan itu meningkatkan keberkesanan tempurnya dengan ketara terhadap sistem pertahanan udara Rusia.

Walau bagaimanapun, terdapat perincian kecil di sini, F-16 Block 50/52 berharga lebih daripada $55 juta, berbanding varian asas yang hanya $30 juta. Jadi AS tidak akan tergesa-gesa untuk membekalkan F-16 yang mahal ke Ukraine.

Ciri tempur F16:

F-16 membawa JDAM (bom berpandu) dengan bom konvensional Mk.82, Mk.83 dan Mk.84.

Sistem ini sangat baik dan telah terbukti kegunaannya di lapangan. JDAM paling berkesan di Iraq dan Afghanistan, di mana hampir tiada sistem pertahanan udara.

Di Ukraine, keadaan menjadi lebih sukar kerana kehadiran sistem pertahanan udara Rusia yang padat (peluru berpandu permukaan-ke-udara). Jadi, dalam ujian, pesawat pejuang F-22 yang terbang pada ketinggian kira-kira 15,000 meter pada kelajuan 1.5 kali kelajuan bunyi boleh menjatuhkan bom JDAM seberat 454 kg pada sasaran pada jarak lebih 44 km. Bagaimanapun, itu tidak akan berlaku di Ukraine kerana sistem pertahanan udara Rusia tidak membenarkan F16 (serta semua generasi F) berbuat demikian. Hakikat bahawa pihak lawan mempunyai pejuang dan peluru berpandu moden serta sistem peluru berpandu permukaan ke udara menjadikannya sukar untuk mengambil kesempatan daripada ketinggian F-16.

AGM-154 JSOW (Senjata Dilancarkan Ketepatan dari Jarak Selamat)

Bom dengan motor yang bertukar menjadi peluru berpandu. Senjata ini tidak terlalu bergantung pada ketinggian berbanding kos. Pada masa ini, senjata jenis ini tidak disebut dalam senarai senjata yang dipindahkan ke Ukraine. Orang Amerika sendiri memerlukannya.

Di samping itu, mengikut peraturan AS yang terpakai, F-16 tidak digunakan sebagai unit tempur bebas tetapi sebagai sebahagian daripada mekanisme tempur campuran di mana F-16 memainkan peranan sebagai pejuang, sebagai tambahan kepada sistem F-15, F-22 dan AWACS (Airborne early warning and control system).

Tanpa AWACS, julat pengesanan sasaran udara "Aquila" dikurangkan kepada 120-150 km. Menganjurkan kumpulan udara penuh di Ukraine adalah tidak realistik, yang bermaksud bahawa 9 stesen senjata pada F-16 akan digunakan hampir dengan kesukaran. Dan dengan beberapa bom, tidak ada perkara besar.

Tetapi dengan peluru berpandu udara-ke-udara di atas kapal, F16 adalah pilihan yang boleh memintas stesen radar dan pesawat.

AIM-9 Sidewinder (Air Intercept Missile) ialah peluru berpandu udara-ke-udara jarak dekat.

Ini adalah senjata klasik di langit, seperti AK di atas tanah. AIM-9 dalam hampir 70 tahun beroperasi telah banyak digunakan (lebih daripada 200 ribu). Tetapi persoalannya di sini ialah jenis peluru berpandu yang boleh dipindahkan ke Ukraine.

AIM-9X, varian terbaharu peluru berpandu, mempunyai penerima pengimejan yang sangat baik, mampu mencipta "skrin asap" dengan perangkap haba, dan kawalan peluru berpandu disepadukan ke dalam paparan yang dipasang pada topi keledar juruterbang. Secara keseluruhan, ia adalah senjata yang hebat. AIM-9X mempunyai jarak kira-kira 40 km, menjadikannya salah satu peluru berpandu jarak dekat terbaik di dunia .

Hanya harganya yang mengerikan: 600,000 USD/peluru berpandu. Walau bagaimanapun, versi pertama peluru berpandu AIM-9B berharga kira-kira 15,000 USD. Jadi jika talian ini dipindahkan ke Ukraine, ia pastinya bukan jenis ratusan ribu dolar.

AIM-120 AMRAAM

AIM-120 AMRAAM (Misil Udara-ke-Udara Jarak Sederhana Lanjutan - AMRAAM) - peluru berpandu udara-ke-udara jarak sederhana termaju.

Ini sudah menjadi kelas sederhana, lebih berat dan lebih mengagumkan dari segi keupayaan menembak. Julat varian AIM-120D terkini ialah kira-kira 180 km. Walau bagaimanapun, yang dihantar ke Ukraine akan lebih tua dan lebih murah, kira-kira 300-320 ribu, dan jaraknya ialah 120 km.

Ia adalah peluru berpandu jarak sederhana pertama yang dilengkapi dengan pencari radar dan merupakan senjata yang boleh dipercayai yang menembak jatuh pesawat moden seperti MiG-29 dan Su-24.

F16 boleh diringkaskan seperti berikut: mudah untuk didaki (berat berlepas 12 tan), pantas (1400 km/j pada ketinggian sederhana dan lebih 2000 km/j pada altitud yang lebih tinggi), 9 titik lampiran senjata, peluru berpandu yang sangat baik dan yang paling penting, avionik yang agak baru.

Su-34

Berat lepas landas ialah 45 tan, di mana bahan api menyumbang 12 tan. Keseluruhan F-16 beratnya hanya seberat tangki bahan api Su-34 semasa berlepas. Su-34 boleh terbang sehingga 2,000 km sehala, dan mempunyai lebih 12 titik lampiran senjata antara 4 hingga 8 tan.

Pada ketinggian melebihi 10,000m, "Falcon" lebih laju dan Su-34 akan menghadapi kesukaran untuk melarikan diri dari F-16. Pada ketinggian yang lebih rendah, mereka mempunyai kelajuan yang hampir sama.

Jadi apa yang Su-34 perlu berurusan dengan F-16?

Sistem senjata udara-ke-udara maksimum Su-34 sekiranya berlaku konflik udara adalah seperti berikut:

- 6 peluru berpandu R-27RE (TE, R, T), jarak sederhana, sehingga 110 km;

- 8 peluru berpandu R-77/RVV-AE, juga jarak sederhana, sehingga 110 km, tetapi produk yang lebih moden daripada R-27;

- 8 peluru berpandu R-73, jarak dekat, sehingga 40 km.

Muatan tipikal Su-34 untuk misi udara-ke-udara boleh menjadi 6 peluru berpandu R-27/RVV-AE dan 4 peluru berpandu R-73. Dalam kes melaksanakan misi pengawal, Su-34 hanya perlu membawa 2 peluru berpandu R-77 dan 2 R-73.

Untuk peluru berpandu jarak jauh seperti R-37, penggunaannya mungkin agak biasa, tetapi bagi pejuang seperti Su-34, ia benar-benar agak berlebihan.

Persoalan yang sangat penting dalam pertempuran ialah pesawat mana yang melihat pihak lawan terlebih dahulu berkemungkinan menang.

Jika dilengkapi sistem radar elektronik kawalan jauh, F-16 akan memandu juruterbang dengan cukup baik, tetapi masalahnya ialah jarak operasi hanya dalam lingkungan 120-140 km. Sementara itu, anak kapal Su-34 boleh melihat musuh pada jarak 200-250 km, dan dengan peralatan radar A-50 moden yang dilengkapi, jarak operasi adalah sehingga 400 km.

Lebih-lebih lagi, walaupun dengan bimbingan daripada kompleks radar, mendekati Su-34 bukanlah mudah. Su-34 mempunyai sistem radar berpandangan belakang yang bukan sahaja mengesan pesawat musuh atau pelancaran peluru berpandu, tetapi juga menyediakan data sasaran untuk sistem panduan peluru berpandu "udara-ke-udara" dan kompleks peperangan elektronik. Khususnya, peluru berpandu boleh menukar arah dan menyerang di kawasan di belakang pesawat.

Perlu diingatkan bahawa semasa konflik baru-baru ini, tidak ada satu pun Su-34 yang ditembak jatuh oleh tentera udara Ukraine. Semua kerugian adalah daripada sistem peluru berpandu berasaskan darat, beroperasi pada jarak dekat mengikut piawaian penerbangan.

Dan akhirnya, anak kapal. Juruterbang Ukraine yang menjalani latihan semula dipercepatkan dalam program enam bulan akan mengalami masa yang sukar, semuanya bergantung pada pengalaman anak kapal dan keupayaan untuk menggunakan kekuatan kenderaan tempur.

Ringkasan:

F-16 boleh bertarung setanding dengan Su-34, tetapi hanya jika juruterbang mempunyai tahap latihan yang sesuai.

F-16 lebih ringan, lebih kecil dan lebih mudah dikendalikan, tetapi itu tidak memberi kelebihan, kerana hari-hari pertempuran anjing dengan mesingan pada jarak 200-500 meter sudah lama berlalu. Hari ini, jarak "tempur jarak dekat" adalah 20-40 km, dan peluru berpandu adalah senjata maut. Dan Su-34 melihat F-16 jauh sebelum F-16 boleh melancarkan peluru berpandunya, menjadikan perkara lebih mudah untuk Su-34.

Dari segi kelebihan kelajuan, kedua-dua Su-34 dan F-16 terbang pada kelajuan yang sama. Masalahnya ialah masa di udara, Su-34 adalah empat jam, manakala F-16 hanya satu jam kerana kapasiti bahan api. Secara umumnya, kelajuan 1400 km atau 1800 km tidak begitu penting. Masalahnya ialah siapa yang mempunyai lebih banyak rizab peluru berpandu.

Dari segi peluru berpandu "udara-ke-udara", Rusia dan AS adalah serupa jadi tidak ada perbezaan, persoalannya sama ada AS akan memindahkan peluru berpandu terbaru ke Ukraine atau tidak. Pertempuran udara moden adalah peluru berpandu dan hanya peluru berpandu.

Pada pendapat penulis, F-16 adalah pesawat yang sangat bagus, malah terbaik dalam kelasnya. Tetapi untuk melawan Su-34, masih banyak masalah yang perlu dibincangkan.

Sumber: https://baoquocte.vn/su-34-doi-dau-f-16-tai-xung-dot-nga-ukraine-loi-the-se-thuoc-chien-dau-co-nao-236982.html