Mempercepatkan kemajuan projek infrastruktur utama

(Baothanhhoa.vn) - Dalam gambaran pembangunan Thanh Hoa dalam beberapa tahun kebelakangan ini, projek infrastruktur utama memainkan peranan "tulang belakang", mengembangkan ruang pembangunan, menarik pelaburan dan meningkatkan kualiti bandar. Dengan visi strategik, wilayah itu mengarahkan langkah drastik untuk menghapuskan halangan, mempercepatkan kemajuan banyak projek penting, dan mewujudkan daya penggerak baharu untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi.

Pembinaan projek jalan pantai, bahagian Nga Son - Hoang Hoa.

Sebagai salah satu projek pengangkutan strategik wilayah itu, jalan pesisir Nga Son - Hoang Hoa sepanjang 23.7km, dengan jumlah pelaburan beribu-ribu bilion VND, memainkan peranan dalam menghubungkan zon ekonomi , perindustrian dan pelancongan pantai. Sehingga kini, semua kerja pembersihan tapak telah siap dan 100% diserahkan kepada kontraktor. Bagaimanapun, jangkaan tarikh siap pada 31 Disember tahun ini menghadapi banyak tekanan, kerana kontraktor masih mempunyai sejumlah besar kerja pembinaan asas dan asfalt; manakala bekalan bahan mentah terus menghadapi kesukaran.

Wakil Jabatan Pembinaan berkata, kekurangan bahan semasa projek itu dianggarkan kira-kira 360,000m3 tanah, bersama dengan sejumlah besar pasir dan batu. Semasa pemeriksaan tapak baru-baru ini, wakil Jabatan Pembinaan menekankan: Untuk memastikan kemajuan, kontraktor perlu berhubung secara proaktif dengan perusahaan eksploitasi mineral di dalam dan di luar wilayah, menandatangani kontrak dengan segera untuk menambah sumber bahan dan menyelesaikan perhimpunan sebelum 1 Julai 2025, untuk mengekalkan pembinaan berterusan dan mengelakkan gangguan. Seiring dengan itu, unit pembinaan dikehendaki menggerakkan sumber manusia dan peralatan maksimum, menyusun banyak pasukan pembinaan secara serentak di sepanjang laluan, memanfaatkan cuaca yang menggalakkan, berusaha untuk menyiapkan landasan jalan sebelum November 2025 dan keseluruhan projek sebelum 31 Disember 2025.

Satu lagi kemuncak infrastruktur ialah projek jejantas kereta api Utara-Selatan dan jalan dua hala di Lebuhraya Timur-Barat. Dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND647 bilion, projek itu bukan sahaja melegakan tekanan trafik di Lebuhraya Nasional 47 melalui kereta api Utara-Selatan tetapi juga menghubungkan kawasan bandar Timur-Barat wilayah secara serentak, menyumbang kepada penyiapan rangkaian infrastruktur trafik bandar.

Projek Jambatan Xuan Quang, yang dirasmikan pada awal 2025, menghubungkan ruang pembangunan di kedua-dua tebing Sungai Ma.

Di tapak pembinaan, beratus-ratus jurutera dan pekerja menganjurkan banyak pasukan pembinaan dengan rasa terdesak. Encik Tran Van Thanh, wakil penyeliaan perundingan Big Bridge - Syarikat Saham Bersama Perunding Reka Bentuk Terowong, berkata: "Ini adalah projek utama, kami telah mengatur sumber manusia yang mencukupi untuk menemani kontraktor dalam "3 syif, 4 krew". Selain menyelia kualiti, kemajuan dan keselamatan projek, kami juga menasihati penyelesaian teknikal, semasa proses pembinaan dan proses penyingkiran sukar bagi kontraktor dengan segera. keperluan dan berusaha untuk membuka kepada lalu lintas sempena Hari Kebangsaan, 2 September 2025".

Pada tahun 2025, rancangan pelaburan awam wilayah daripada belanjawan Negeri diperuntukkan lebih daripada 14,000 bilion VND, mewujudkan sumber prasyarat untuk melaksanakan projek yang telah memulakan pembinaan dan melancarkan banyak projek strategik baharu. Pada masa ini, terdapat 13 projek pelaburan awam yang besar dan utama sedang dilaksanakan di kawasan itu. Banyak projek mempunyai kesalinghubungan antara wilayah yang ketara, seperti: bahagian jalan pantai Nga Son - Hoang Hoa (lama); jalan yang menghubungkan lebuh raya Utara - Selatan dengan Lebuhraya Nasional 1A ke Pelabuhan Nghi Son; menaik taraf dan mengembangkan Le Loi Avenue (wad Hac Thanh); jalan dari Taman Perindustrian Bim Son ke bahagian jalan pantai Nga Son - Hoang Hoa (lama). Pelabur dan kontraktor pada masa ini memberi tumpuan dan berusaha untuk mengatasi banyak kesukaran objektif dan subjektif untuk menyiapkan projek mengikut jadual.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Thanh Hoa , pada 2025, unit itu akan ditugaskan untuk melaksanakan banyak projek trafik penting dengan jumlah pelaburan yang besar. Bersama-sama dengan penyelarasan secara proaktif dengan lokaliti untuk mempercepatkan kemajuan pembersihan tapak - faktor utama yang menentukan kejayaan projek; unit ini juga menggesa kontraktor untuk mengatasi kesukaran dalam bahan, sumber manusia, dan peralatan. "Kami juga sangat berinovasi dalam pemikiran pengurusan, menggalakkan pembaharuan pentadbiran, transformasi digital; membina sistem pengurusan pangkalan data masa nyata, menggunakan perisian pemantauan pembinaan jauh, mengurus kemajuan dan rekod pembayaran elektronik, memastikan pengeluaran modal yang cepat supaya kontraktor mempunyai sumber untuk mempercepatkan pembinaan" - Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Le Ba Hung menekankan.

Bagi mempercepatkan kemajuan projek infrastruktur utama dan menggalakkan pengeluaran modal pelaburan awam, pada 19 Jun 2025, Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengeluarkan Kiriman Rasmi No. 9382/UBND-THDT yang meminta klasifikasi projek, mengendalikan dengan ketat kes kemajuan yang perlahan, dan pada masa yang sama memfokuskan sumber pada projek utama. Pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2026-2030 juga ditakrifkan dengan jelas: "Pemilihan projek mesti memastikan pematuhan dengan perancangan, kapasiti imbangan bajet dan keperluan pembangunan; fokus pada projek utama, benar-benar perlu, sangat berkesan, mengelakkan situasi pelaburan yang bertaburan, pembaziran, dan ketidakcekapan".

Dengan penyertaan serentak dan drastik keseluruhan sistem politik , Thanh Hoa berharap projek infrastruktur utama akan menjadi "lapangan pelancaran" yang kukuh, mengembangkan ruang pembangunan dan menarik modal pelaburan berkualiti tinggi dalam tempoh baharu.

Artikel dan foto: Minh Hang

Sumber: https://baothanhhoa.vn/thuc-day-tien-do-cac-du-an-ha-tang-trong-diem-254335.htm