Mempercepatkan kemajuan Projek Pembangunan Metro di Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh bernilai 72.03 bilion USD

Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh diminta menumpukan sumber untuk menyemak prosedur dan melengkapkan dokumen Projek untuk membangunkan sistem rangkaian kereta api bandar sehingga 2035 sebelum 8 November 2024.

Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh diminta menumpukan sumber untuk menyemak prosedur dan melengkapkan dokumen Projek untuk membangunkan sistem rangkaian kereta api bandar sehingga 2035 sebelum 8 November 2024.

Satu bahagian laluan kereta api bandar Ben Thanh - Suoi Tien

Sebahagian daripada laluan kereta api bandar Ben Thanh - Suoi Tien akan mula beroperasi oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh.

Kementerian Pengangkutan (MOT) baru sahaja menghantar penghantaran rasmi kepada Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan Ho Chi Minh City berhubung Projek membangunkan sistem rangkaian kereta api bandar Hanoi dan Ho Chi Minh City sehingga 2035.

Secara khusus, Kementerian Pengangkutan meminta kedua-dua bandar itu memfokuskan sumber, menyemak prosedur, melengkapkan dokumen Projek dan menghantarnya kepada Kementerian Pengangkutan sebelum 8 November 2024 untuk melaksanakan prosedur seterusnya; pada masa yang sama, mengatur kakitangan, menyediakan dokumen lengkap, dan secara proaktif menyelaraskan dengan Kementerian Pengangkutan untuk menyelesaikan Projek, Penyerahan, dan Draf Kesimpulan Biro Politik.

Di bawah arahan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha, Kementerian Pengangkutan bertanggungjawab untuk mensintesis dokumen Projek untuk diserahkan kepada Jawatankuasa Tetap Kerajaan sebelum 10 Oktober 2024.

Bagaimanapun, sehingga kini, Kementerian Pengangkutan hanya menerima laporan Projek daripada Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City, tetapi masih belum menerima laporan Projek daripada Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City, jadi sintesis dokumen Projek lebih perlahan daripada arahan Timbalan Perdana Menteri.

Untuk memastikan konsistensi kandungan Projek, Kementerian Pengangkutan mengesyorkan supaya kedua-dua bandar itu menyemak dan menentukan kadar pelaburan untuk kereta api bandar (bertingkat dan bawah tanah) dengan segera; asas untuk memilih teknologi; keupayaan untuk menguasai teknologi, mengendalikan dan mengeksploitasi (menentukan agensi yang bertanggungjawab menerima teknologi, peralatan, lokomotif dan gerabak); keperluan dan rancangan latihan sumber manusia; rancangan mobilisasi sumber; model pengurusan dan eksploitasi; mekanisme dan dasar pelaksanaan...

Di samping itu, pada 17 Oktober 2024, Kementerian Kewangan mengadakan pertemuan dengan Kementerian Pengangkutan, Kementerian Perancangan dan Pelaburan, Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City untuk mengira dan menilai kesan hutang awam apabila melaksanakan projek pelaburan kereta api negara secara serentak.

"Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh diminta untuk menyelaras rapat dengan Kementerian Kewangan untuk mendapatkan laporan menilai kesan keseluruhan hutang awam apabila melaksanakan projek pelaburan," kata penghantaran rasmi Kementerian Pengangkutan.

Dalam laporan mengenai Projek Rangkaian Kereta Api Bandar Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh menjelang 2035, yang disusun oleh Kementerian Pengangkutan dan dihantar kepada pemimpin Kerajaan pada pertengahan September 2024, matlamat untuk meliputi rangkaian kereta api bandar kedua-dua lokaliti yang disebutkan di atas telah ditakrifkan dengan jelas.

Sehubungan itu, Bandar Hanoi menyasarkan untuk menyiapkan kira-kira 598.5 km landasan kereta api bandar, di mana menjelang 2030, ia berusaha untuk beroperasi kira-kira 96.8 km; menjelang 2035, ia berusaha untuk mula beroperasi kira-kira 50-55% daripada bahagian pasaran pengangkutan penumpang awam; menjelang 2045, ia berusaha untuk mula beroperasi kira-kira 200.7 km, mengambil alih 65-70% bahagian pasaran pengangkutan penumpang awam dan melengkapkan laluan kereta api bandar mengikut perancangan Modal dan Pelan Induk Pembinaan Modal yang diselaraskan.

Sementara itu, Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City menyasarkan untuk menyiapkan kira-kira 510.02 km kereta api bandar, di mana menjelang 2035, ia berusaha untuk beroperasi kira-kira 183 km, mengambil 30-40% daripada bahagian pasaran pengangkutan penumpang awam; menjelang 2045, ia berusaha untuk memulakan operasi kira-kira 168.36 km, mengambil 40-50% daripada bahagian pasaran pengangkutan penumpang awam; menjelang 2060, ia berusaha untuk memulakan operasi kira-kira 158.66 km, mengambil alih 50-60% bahagian pasaran pengangkutan penumpang awam dan melengkapkan laluan kereta api bandar mengikut Pelan Induk Ho Chi Minh City dan Pelan Induk Ho Chi Minh City yang diselaraskan.

Projek kereta api bandar di Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh, apabila siap, bukan sahaja akan mengubah landskap trafik dua bandar terbesar itu tetapi juga menyumbang kepada mengurangkan kesesakan lalu lintas dan kemalangan.

Untuk memastikan konsistensi dalam pelaburan dan eksploitasi, Kementerian Pengangkutan mencadangkan beberapa parameter teknikal am utama untuk sistem kereta api bandar di kedua-dua bandar: tolok 1,435 mm, landasan berkembar; kelajuan reka bentuk 80-160 km/j; sistem bekalan kuasa atas atau bekalan kuasa rel ketiga; operasi kereta api automatik; kenderaan menggunakan kereta api kuasa teragih EMU.

Mengenai pelan hala tuju pelaksanaan, Kementerian Pengangkutan bercadang untuk menyiapkan landasan kereta api bandar mengikut perancangan semasa menjelang 2035, dengan panjang keseluruhan kira-kira 580.8 km; menjelang 2045, lengkap kira-kira 369.1 km (Bandar Hanoi kira-kira 200.7 km; Bandar Ho Chi Minh kira-kira 168.4 km); menjelang 2060, siap kira-kira 158.66 km di Bandar Raya Ho Chi Minh/

Keperluan pelaburan modal untuk pembangunan rangkaian kereta api bandar di kedua-dua bandar adalah seperti berikut: menjelang 2035, kira-kira 72.03 bilion USD diperlukan; menjelang 2045, kira-kira 44.43 bilion USD diperlukan; menjelang 2060, kira-kira 40.61 bilion USD diperlukan. Daripada jumlah itu, menjelang 2030, belanjawan pusat dicadangkan untuk menyokong kira-kira 11.82 bilion USD dan menjelang 2035, belanjawan pusat akan menyokong kira-kira 6.29 bilion USD.

Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh diminta menumpukan sumber untuk menyemak prosedur dan melengkapkan dokumen Projek untuk membangunkan sistem rangkaian kereta api bandar sehingga 2035 sebelum 8 November 2024.

Komen (0)