Mencari penyelesaian untuk meningkatkan daya saing dalam industri logistik

Hari ini, 30 Mei 2024, Universiti Hoa Sen telah menganjurkan Forum Logistik Bandar Ho Chi Minh 2024 dengan tema "Meningkatkan daya saing logistik Bandaraya Ho Chi Minh".

Pada forum itu, Encik Henry Vo - Ketua Jabatan Pengangkutan Laut Vietnam Co., Ltd. berkata pada masa ini, industri logistik dunia sedang menuju ke arah pembangunan hijau dan mampan.

Secara khusus, pada Januari 2020, Pertubuhan Maritim Antarabangsa mengeluarkan peraturan mengenai penggunaan bahan api mesra alam untuk meminimumkan kerosakan kepada persekitaran marin yang disebabkan oleh industri perkapalan.

Pertubuhan Maritim Antarabangsa memerlukan semua syarikat perkapalan di seluruh dunia menggunakan bahan api yang lebih bersih dengan kandungan sulfur 0.5% dan bukannya 3.5% seperti sebelum ini dan digunakan untuk semua laluan laut di seluruh dunia.

TP. Hồ Chí Minh: Làm thế nào để nâng cao năng lực canh tranh logistics?

Forum Logistik Bandar Ho Chi Minh 2024 telah diadakan baru-baru ini di Universiti Hoa Sen - (Foto: Sy Dong).

Untuk memenuhi keperluan Pertubuhan Maritim Dunia di atas, syarikat perkapalan telah mengambil tindakan khusus. Sebagai contoh, MSC telah mencadangkan penyelesaian menggunakan bahan api bersih, biofuel dalam mengangkut kontena laut.

Melihat kepada daya saing industri logistik di Ho Chi Minh City pada 2023, Encik Henry Vo menunjukkan dua faktor yang mengurangkan daya saing berbanding negara lain di rantau ini: infrastruktur yang tidak disegerakkan dan laluan perkapalan antarabangsa yang tidak dipelbagaikan.

Dalam forum ini, Encik Henry Vo juga menunjukkan 6 petunjuk yang mempengaruhi daya saing industri logistik di Vietnam amnya dan Bandaraya Ho Chi Minh khususnya. Mengenai Jabatan Kastam, Encik Henry Vo mengesyorkan bahawa unit ini perlu mempunyai pelarasan polisi yang sesuai untuk mengurangkan masa pelepasan kastam dan kos barangan di pintu sempadan.

En. Henry Vo - Ketua Jabatan Eksport Laut, Expeditors Vietnam Co., Ltd. - (Foto: Sy Dong).

Di samping itu, Negeri dan lokaliti perlu memberi tumpuan kepada pelaburan dalam infrastruktur pelabuhan dan jalan raya untuk memudahkan peredaran barangan. Pada masa yang sama, pelbagaikan laluan pengangkutan antarabangsa dan pelbagaikan sambungan serantau. Contohnya, antara Bandaraya Ho Chi Minh dan wilayah dan wilayah yang berdekatan. Seiring dengan itu, adalah perlu untuk memberi tumpuan kepada latihan sumber manusia dalam logistik teknologi baharu supaya proses operasinya cepat dan berkesan.

Bagi perniagaan logistik, adalah perlu untuk meningkatkan pelaburan dalam teknologi digital, mengautomasikan beberapa tugas supaya aktiviti logistik dapat memenuhi tarikh akhir penghantaran pelanggan dan menanyakan maklumat pelanggan tepat pada masanya. "Jika kita melabur lebih banyak dan menumpukan kepada pembangunan mampan industri logistik, ia akan menjadi mata tambah dalam meningkatkan daya saing industri ini pada masa hadapan," tegas En. Henry Vo.

Encik Truong Tan Loc - Pengarah Pemasaran, Saigon Newport Corporation berkongsi di bengkel - (Foto: Sy Dong).

Berkongsi pandangan yang sama, Encik Truong Tan Loc - Pengarah Pemasaran, Tan Cang Saigon Corporation berkongsi bahawa ketika ini di Vietnam secara amnya, logistik hanya berkisar di sekitar pelabuhan laut dan lapangan terbang. Oleh itu, kita harus mengikut prinsip "jalan yang jelas, barang yang jelas". Jalan raya, sungai, laluan laut... mesti sentiasa diselenggara dan diperluaskan untuk berhubung dengan lapangan terbang dan pelabuhan dengan lebih mudah.

"Di Bandar Raya Ho Chi Minh, pusat logistik telah dirancang, tetapi perlu ada jalan penghubung. Pada masa ini, jalan seperti Jalan Lingkaran 3 dan 4 perlu disambungkan secepat mungkin untuk meningkatkan kesalinghubungan serantau. Matlamatnya adalah untuk mendapatkan barangan masuk dan keluar dari bandar dengan lebih pantas, sekali gus mengurangkan kos dan masa," kongsi Encik Loc.

Pengarah Pemasaran Saigon Newport Corporation juga berharap Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City dan Jabatan Kastam Bandaraya Ho Chi Minh segera mempunyai mekanisme untuk memudahkan dan memudahkan prosedur supaya barangan dapat beredar dengan lebih cepat.

Bandar Raya Ho Chi Minh telah meluluskan projek "Membangunkan industri logistik Bandaraya hingga 2025, dengan wawasan 2030". Oleh itu, berusaha untuk kadar pertumbuhan pendapatan perkhidmatan logistik perusahaan mencapai 15% pada 2025 dan 20% pada 2030, kadar sumbangan logistik kepada GRDP Bandar Raya mencapai 10% pada 2025 dan 12% pada 2030.

Komen (0)