Toyota memperkenalkan bateri keadaan pepejal untuk kereta elektrik yang mengecas dalam 10 minit dan berjalan sejauh 1,000 km

Video : Toyota mendedahkan bateri keadaan pepejal untuk kereta elektrik yang mengecas dalam beberapa minit dan berjalan sejauh 1,000 km.

Walaupun kebanyakan pembuat kereta berlumba-lumba untuk melancarkan kenderaan elektrik baharu, Toyota telah mengekalkan strategi yang perlahan dan stabil, dengan memfokuskan pada membangunkan teknologi platform terobosan. Langkah ke hadapan itu ialah bateri keadaan pepejal, yang dianggap sebagai teknologi teras industri kenderaan elektrik.

Menurut rancangan itu, Toyota dijangka melancarkan kenderaan elektrik pertamanya yang dilengkapi dengan bateri keadaan pepejal dalam tempoh 2027-2028, membuka pencapaian baharu dalam pelan hala tuju elektrifikasi syarikat. Ini dianggap sebagai projek strategik yang boleh membentuk semula keseluruhan industri auto global.

Toyota memperkenalkan bateri keadaan pepejal untuk kereta elektrik yang boleh mengecas dalam 10 minit dan berjalan sejauh 1,000 km.

Sejak 2021, Toyota telah bekerjasama dengan Sumitomo Metal Mining, syarikat perlombongan terkemuka Jepun, untuk membangunkan bahan katod untuk bateri generasi akan datang. Tidak seperti bateri lithium-ion tradisional, bateri keadaan pepejal menggunakan elektrolit pepejal, yang meningkatkan ketumpatan tenaga, mengurangkan berat, memendekkan masa pengecasan dan mengurangkan risiko letupan. Akibatnya, bateri boleh mencapai prestasi yang jauh lebih tinggi daripada teknologi semasa.

Toyota dan Sumitomo berkata mereka telah berjaya membangunkan bahan anod berkekuatan tinggi yang boleh dihasilkan secara besar-besaran menggunakan teknologi sintesis serbuk, satu langkah penting dalam beralih daripada makmal ke rantaian industri.

Mengikut pelan hala tuju, bateri keadaan pepejal Toyota generasi pertama akan menyediakan jarak operasi kira-kira 1,000 km setiap pengecasan, dengan keupayaan mengecas pantas 10 - 80% dalam masa 10 minit sahaja.

Menurut pelan hala tuju, generasi pertama bateri keadaan pepejal Toyota akan menyediakan jarak pemanduan kira-kira 1,000 km setiap cas, dengan keupayaan untuk mengecas pantas daripada 10 hingga 80% dalam masa 10 minit sahaja. Generasi kedua, dijangka dilancarkan kemudian, boleh mencapai jarak 1,200 km, menandakan lonjakan dalam ketumpatan tenaga dan ketahanan bateri.

Teknologi ini bukan sahaja meningkatkan pengalaman pengguna dengan ketara, tetapi juga menjadikan kenderaan elektrik lebih berdaya saing dengan kenderaan petrol tradisional, faktor utama dalam peralihan hijau global.

Bukan sahaja Toyota, jenama besar seperti BMW, Honda, Mercedes-Benz dan Stellantis juga melabur banyak dalam bateri keadaan pepejal, ada juga yang mengumumkan prototaip eksperimen. Sementara itu, MG telah mengkomersialkan bateri keadaan separa pepejal dalam model MG4 generasi baharu, walaupun ia masih menggunakan kira-kira 5% cecair elektrolit.

Bagaimanapun, dengan skala penyelidikan, kepantasan kerjasama dan rangkaian pengeluaran global, Toyota berada pada kedudukan yang baik untuk menjadi peneraju dalam era bateri keadaan pepejal. Jika berjaya, syarikat itu boleh membalikkan persepsi "bergerak perlahan", mengesahkan peranan perintisnya dalam teknologi tenaga bersih dalam industri auto.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/toyota-he-lo-pin-the-ran-cho-xe-dien-sac-10-phut-chay-1000-km-post2149060199.html