Bandar Raya Ho Chi Minh mengaktifkan mekanisme khas untuk bersiap sedia untuk pecah tanah laluan metro 2

Pejabat Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh baru sahaja menghantar dokumen kepada Jabatan Pembinaan, Jabatan Kewangan dan Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Ho Chi Minh (MAUR) menyampaikan pendapat Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Bui Xuan Cuong mengenai penggunaan mekanisme khusus dan khas mengikut Resolusi 188 Dewan Negara untuk menggunakan laluan metro 2 - Thamongh (Ben Thanh).

Untuk memulakan projek itu tidak lama lagi, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong menugaskan MAUR untuk menyelaras secara proaktif dengan Jabatan Pembinaan dan Jabatan Kewangan untuk segera menggunakan kandungan yang berkaitan dengan mekanisme tertentu, kemajuan pelaksanaan dan orientasi untuk memilih perunding dan kontraktor EPC untuk projek itu.

Sekiranya terdapat apa-apa perkara di luar kuasa mereka, unit-unit tersebut hendaklah melaporkan dengan segera kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh untuk pertimbangan dan keputusan.

Metro laluan 2 akan berjalan di bawah tanah di bawah Cach Mang Thang Tam Street. Foto: Le Toan

Jabatan Pembinaan ditugaskan untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan jabatan dan cawangan berkaitan untuk memberi nasihat mengenai pelarasan projek tanpa perlu melaraskan dasar pelaburan.

Pada masa yang sama, cadangkan rancangan untuk menggunakan reka bentuk teknikal FEED dan bukannya reka bentuk asas dan laksanakan langkah untuk menyediakan, menilai pelan pembidaan, menganggar dan mengendalikan kontrak perundingan.

Jabatan Kewangan ditugaskan untuk mencadangkan peruntukan modal bajet bandar untuk tempoh jangka sederhana 2026-2030 dan 2031-2035.

Jabatan ini juga ditugaskan untuk bekerjasama dengan kementerian dan cawangan untuk menasihati penganjuran sesi kerja antara pemimpin Bandaraya dan pemimpin agensi pusat mengenai persetujuan untuk mempercepatkan beberapa kandungan mengenai menghentikan modal ODA dan pinjaman keutamaan; melaraskan perjanjian pinjaman dengan Bank Pembinaan Semula Jerman (KfW).

Mengikut perancangan, Bandaraya Ho Chi Minh akan memulakan pembinaan laluan metro 2 pada penghujung tahun ini kerana projek itu mempunyai tapak yang bersih untuk pembinaan.

Laluan Metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), sepanjang 11 km, telah diluluskan pada tahun 2010 dengan jumlah pelaburan permulaan sebanyak 1.3 bilion USD (bersamaan dengan 26,000 bilion VND).

Menjelang 2019, jumlah pelaburan Projek telah diselaraskan kepada 2.1 bilion USD (hampir 47,900 bilion VND), yang mana pinjaman ODA menyumbang 37,487 bilion VND daripada 3 penaja utama: Asian Development Bank (ADB), German Reconstruction Bank (KfW) dan European Investment Bank (EIB).

Disebabkan kesukaran mengatur kewangan bagi projek itu disebabkan perubahan syarat pinjaman daripada penderma antarabangsa, Ho Chi Minh City telah memutuskan untuk beralih kepada pelaburan menggunakan modal bajet.

Sumber: https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-co-che-dac-thu-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-d322740.html