HCMC AKAN MEMBINA JALAN LAJU TINGGI 8 LORONG MENGHUBUNGKAN KAWASAN SELATAN DENGAN LAPANGAN TERBANG LONG THANH

Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai merancang untuk membina jalan berkelajuan tinggi yang menghubungkan bahagian selatan bandar itu ke lapangan terbang Long Thanh dengan jumlah modal sebanyak VND21,484 bilion.

Lebuhraya Phu My 2 menghubungkan lapangan terbang Long Thanh ke rangkaian trafik keseluruhan bandar - Foto: Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh

Menurut penyelidikan oleh Jabatan Pengangkutan Bandar HCM, laluan berkelajuan tinggi (dengan sedikit persimpangan dan gangguan) yang menghubungkan lapangan terbang Long Thanh bermula di Jalan Nguyen Huu Tho (paksi Utara-Selatan), Daerah Nha Be, Bandar HCM; dan berakhir di persimpangan Jalan Lien Cang di Daerah Nhon Trach, Wilayah Dong Nai.

Pendekkan masa ke lapangan terbang Long Thanh

Laluan projek bermula di Jalan Nguyen Huu Tho menuju ke Timur, menyambung ke Jalan Hoang Quoc Viet ke Jalan Dao Tri, menyeberangi Sungai Dong Nai dan menyambung ke Jalan Lien Cang dan kemudian menyambung ke Jalan 25C (Nhon Trach, Dong Nai).

Projek ini sepanjang kira-kira 16.7km, dengan 6 lorong untuk kenderaan bermotor dan 2 lorong untuk kenderaan bukan bermotor, dengan jumlah pelaburan awal kira-kira 21,484 bilion VND.

Menurut Jabatan Pengangkutan dan Kerja Raya, sebagai tambahan kepada projek pintu masuk, laluan tali pinggang, dan lebuh raya yang sedang dilaksanakan, bandar raya ini sedang meneliti pembinaan rangkaian kira-kira 10 laluan utama berkelajuan tinggi (dengan sedikit gangguan dan persimpangan) yang menghubungkan pusat dengan jalan antara wilayah.

Ini adalah idea yang sangat baru yang telah dikaji dan dicadangkan oleh sektor pengangkutan dan kini telah diluluskan oleh Perdana Menteri dalam perancangan Ho Chi Minh City untuk tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050 dan dimasukkan dalam projek pelarasan perancangan am. Jalan paksi utama berkelajuan tinggi boleh dibina di atas tanah, di bawah tanah, di bawah tanah atau digabungkan bergantung kepada keadaan sebenar.

Lebuhraya Phu My 2 akan menyertai laluan bertingkat Nguyen Huu Tho Street (HCMC) dan 25C Street (Dong Nai) untuk mewujudkan paksi trafik yang menghubungkan Lapangan Terbang Tan Son Nhat dan Lapangan Terbang Long Thanh.

Laluan itu juga menghubungkan kawasan bandar Saigon Selatan dan bandar baharu Nhon Trach, mewujudkan momentum pembangunan baharu, menarik pelaburan, dan menggalakkan pertumbuhan ekonomi serantau.

Laluan projek jambatan dan jalan raya Phu My 2 - Foto: Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh

Pada sesi kerja baru-baru ini, pemimpin Bandar Ho Chi Minh dan Wilayah Dong Nai turut berbincang dan bersetuju mengenai prosedur seterusnya untuk menugaskan Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh sebagai badan induk untuk mengatur pelaksanaan pelaburan projek mengikut peraturan. Projek itu disasarkan mendapat kelulusan dasar pelaburan pada suku keempat 2025, dan memulakan pembinaan pada 2027.

Mempromosikan sambungan dari Ho Chi Minh City ke lapangan terbang Long Thanh

Mengenai hubungan antara Bandar Ho Chi Minh dan Dong Nai, dijangka kedua-dua lokaliti itu akan menubuhkan jawatankuasa pemandu bersama untuk mempercepatkan pelaksanaan projek. Berkenaan jalan raya, kedua-dua lokaliti telah bertekad untuk memfokuskan sumber untuk membina tiga projek dengan pantas: jambatan dan jalan raya Phu My 2, jambatan Cat Lai dan jambatan Dong Nai 2.

Pada masa yang sama, sambungan kereta api juga sedang dipercepatkan. Khususnya, laluan metro No. 1 Bandaraya Ho Chi Minh akan dilanjutkan ke Trang Bom dan wilayah Dong Nai sedang menyediakan laporan kajian pra-kemungkinan.

Berkenaan kereta api yang menghubungkan Bandaraya Ho Chi Minh - Lapangan Terbang Long Thanh, Bandaraya telah mencadangkan untuk menambahnya ke senarai projek yang tertakluk kepada mekanisme khas, terutamanya Resolusi 188 Dewan Negara mengenai pembangunan kereta api bandar di Ho Chi Minh City dan Hanoi.

Untuk meningkatkan sambungan dengan lapangan terbang Long Thanh apabila ia mula beroperasi, Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh telah mencadangkan pembukaan dua laluan bas penghubung baharu, termasuk stesen bas Saigon - laluan lapangan terbang Long Thanh dan lapangan terbang Tan Son Nhat - laluan lapangan terbang Long Thanh.

Jabatan akan terus berkoordinasi dengan Jabatan Pembinaan wilayah Dong Nai untuk menyelidik, menyemak dan menambah rangkaian laluan penghubung, selaras dengan situasi penggabungan wilayah dan pembentukan kawasan pembangunan baharu.

Selain jalan raya dan kereta api, orang ramai juga boleh pergi ke pusat bandar dengan bot berkelajuan tinggi ke lapangan terbang Long Thanh.

Dijangkakan pada Mei 2025, Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh akan mengumpul pendapat daripada jabatan dan agensi yang berkaitan, mensintesis dan menyerahkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya untuk menubuhkan kumpulan kerja, dan menjemput perniagaan untuk mengambil bahagian dalam mengeksploitasi laluan feri berkelajuan tinggi dari dermaga Bach Dang (Daerah 1) ke marina SwanBay (Nhon Trach, Dong Nai).

Menurut Tuoitre

Sumber: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/tphcm-se-lam-duong-toc-do-nhanh-8-lan-noi-khu-nam-voi-san-bay-long-thanh