Ho Chi Minh City melaraskan pelepasan jambatan baharu di atas Sungai Saigon kepada 45m

TPO - Jambatan Can Gio (menghubungkan daerah Nha Be dan Can Gio) akan menukar reka bentuknya daripada jambatan kabel satu menara kepada jambatan dua menara. Jambatan Thu Thiem 4 (menghubungkan Daerah 7 dan Bandar Thu Duc) dengan kelegaan awal 10m juga akan ditukar supaya dapat menaikkan dan menurunkan ketinggian dek jambatan daripada 15m kepada 45m.

Kandungan di atas disebut dalam laporan Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh mengenai status pelaksanaan projek Jambatan Can Gio, Jambatan Thu Thiem 4 dan Jalan Lingkaran 4 Bandaraya Ho Chi Minh.

Sehubungan dengan itu, mengenai pelan seni bina jambatan Can Gio, Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh telah bersetuju untuk melaraskan pelan reka bentuk jambatan tinggal kabel menara tunggal dengan idea seni bina untuk menggariskan pokok bakau tipikal daerah Can Gio. Pada masa ini, Jabatan Perancangan dan Seni Bina sedang berunding dengan Jawatankuasa Rakyat Bandar untuk melaraskan pelan seni bina jambatan Can Gio sebelum meluluskan laporan kajian kemungkinan projek.

Secara khusus, reka bentuk jambatan kabel kekal menara tunggal yang diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh pada 2019 akan ditukar menjadi jambatan kekal kabel dua menara, mengekalkan konsep seni bina bentuk pokok bakau tipikal daerah Can Gio.

Jambatan Can Gio (menghubungkan daerah Nha Be dan Can Gio) akan menukar reka bentuknya daripada jambatan tinggal kabel 1 menara kepada jambatan tinggal kabel 2 menara.

Jambatan Can Gio yang menghubungkan daerah Nha Be dan daerah Can Gio sepanjang 7.3 km, lebar 6 lorong, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 11,000 bilion VND, dilaksanakan dalam bentuk perkongsian awam-swasta (PPP): jenis kontrak BOT (bina - kendalikan - pindahan). Projek itu dijangka mula dibina pada 2025 dan siap pada 2028.

Mengenai pelepasan jambatan Thu Thiem 4, Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh akan berkoordinasi dengan Kementerian Pengangkutan untuk menyatukan perancangan kereta api untuk kawasan hab Bandaraya Ho Chi Minh.

Termasuk pilihan untuk menghubungkan kereta api laju Utara-Selatan dengan kereta api Ho Chi Minh City-Can Tho dan perancangan ruang bandar di sepanjang Sungai Saigon sebagai asas untuk memilih pelan pelepasan navigasi jambatan Thu Thiem 4 untuk memastikan kecekapan ekonomi dan teknikal serta pematuhan dengan orientasi perancangan...

Bandar Raya Ho Chi Minh menyesuaikan pelepasan jambatan baru di atas Sungai Saigon kepada 45m foto 3

Jambatan Thu Thiem 4 mempunyai reka bentuk unik yang boleh meningkatkan rentang navigasi kepada 45 meter.

Mengikut reka bentuk asal, jambatan Thu Thiem 4 mempunyai jarak kelegaan 10m. Reka bentuk ini dianggap terlalu rendah, menghalang kapal, menghalang pembangunan pelancongan , lalu lintas laluan air, dll.

Sebelum ini, Jabatan Pengangkutan menyerahkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh hasil kajian pra-kebolehlaksanaan projek pelaburan pembinaan Jambatan Thu Thiem 4. Jambatan itu direka untuk dapat menaikkan dan menurunkan rentang utama dengan kelegaan yang boleh berubah dari 15m kepada maksimum 45m. Reka bentuk jambatan jenis ini dikatakan tidak pernah berlaku sebelum ini di negara kita, membantu kapal besar dengan mudah bergerak di Sungai Saigon ke pusat bandar.

Jambatan Thu Thiem 4 yang menghubungkan Daerah 7 dan Bandar Thu Duc sepanjang lebih daripada 2km dengan 6 lorong. Jumlah pelaburan kira-kira 6,030 bilion VND dilaburkan di bawah kontrak BOT. Projek itu dijangka mula dibina pada 30 April 2025 dan siap pada 2028.