Ho Chi Minh City melaraskan pelepasan jambatan baharu di atas Sungai Saigon kepada 45m

TPO - Jambatan Can Gio (menghubungkan daerah Nha Be dan Can Gio) akan menukar reka bentuknya daripada jambatan kabel satu menara kepada jambatan dua menara. Jambatan Thu Thiem 4 (menghubungkan Daerah 7 dan Thu Duc City), yang pada mulanya mempunyai kelegaan 10m, juga akan diubah suai untuk membolehkan pelarasan ketinggian dek jambatan daripada 15m kepada 45m.

Kandungan di atas disebut dalam laporan Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh mengenai status pelaksanaan projek Jambatan Can Gio, Jambatan Thu Thiem 4 dan Jalan Lingkaran 4 Bandaraya Ho Chi Minh.

Sehubungan itu, mengenai pelan seni bina untuk Jambatan Can Gio, Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh telah bersetuju dengan prinsip melaraskan reka bentuk jambatan tinggal kabel dengan menara tunggal, menggabungkan konsep seni bina yang menggambarkan pokok bakau yang tersendiri di daerah Can Gio. Pada masa ini, Jabatan Perancangan dan Seni Bina sedang menasihati Jawatankuasa Rakyat Bandar mengenai pelarasan pelan seni bina untuk Jambatan Can Gio sebelum meluluskan laporan kajian kemungkinan projek.

Secara khusus, pelan reka bentuk untuk jambatan tinggal kabel satu menara yang diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh pada 2019 akan ditukar kepada jambatan tinggal kabel dua menara, mengekalkan konsep seni bina yang menggambarkan pokok bakau yang tersendiri di daerah Can Gio.

Jambatan Can Gio (menghubungkan daerah Nha Be dan Can Gio) akan menukar reka bentuknya daripada jambatan kabel satu menara kepada jambatan dua menara.

Jambatan Can Gio, yang menghubungkan Daerah Nha Be dan Daerah Can Gio, sepanjang 7.3 km, mempunyai 6 lorong, dan jumlah pelaburan lebih 11,000 bilion VND. Ia akan dilaksanakan di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP): kontrak BOT (build-operate-transfer). Pembinaan dijangka bermula pada 2025 dan siap pada 2028.

Mengenai pelepasan jambatan Thu Thiem 4, Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh akan berkoordinasi dengan Kementerian Pengangkutan untuk memuktamadkan perancangan kereta api untuk hab kereta api Bandaraya Ho Chi Minh.

Ini termasuk mempertimbangkan pilihan untuk menyambungkan laluan kereta api laju Utara-Selatan dengan laluan kereta api Ho Chi Minh City-Can Tho dan perancangan spatial bandar di sepanjang Sungai Saigon sebagai asas untuk memilih pelepasan yang sesuai untuk jambatan Thu Thiem 4 bagi memastikan kecekapan ekonomi dan teknikal serta pematuhan dengan orientasi perancangan…

Jambatan Thu Thiem 4 mempunyai reka bentuk unik yang membolehkan ia menaikkan rentang boleh dilayari ke ketinggian sehingga 45 meter.

Mengikut reka bentuk asal, jambatan Thu Thiem 4 mempunyai jarak kelegaan 10m. Reka bentuk ini dianggap terlalu rendah, menghalang kapal dan bot, dan menghalang pembangunan pelancongan dan pengangkutan jalan air.

Sebelum ini, Jabatan Pengangkutan menyerahkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh hasil kajian pra-kebolehlaksanaan projek pembinaan jambatan Thu Thiem 4. Jambatan itu direka bentuk dengan rentang utama boleh laras ketinggian, dengan kelegaan yang boleh diubah daripada 15m kepada maksimum 45m. Reka bentuk jambatan jenis ini dianggap tidak pernah berlaku sebelum ini di Vietnam, membolehkan kapal besar menavigasi Sungai Saigon dengan mudah ke pusat bandar.

Jambatan Thu Thiem 4, menghubungkan Daerah 7 dan Bandar Thu Duc, sepanjang lebih 2km dengan 6 lorong. Jumlah pelaburan adalah kira-kira 6,030 bilion VND, dibiayai di bawah kontrak BOT (Build-Operate-Transfer). Pembinaan dijangka bermula pada 30 April 2025, dan siap pada 2028.

Huu Huy

Sumber: https://tienphong.vn/tphcm-dieu-chinh-tinh-khong-cau-moi-qua-song-sai-gon-len-45m-post1649201.tpo