Terowong Di Luong dibuka semula kepada lalu lintas pada 10 Disember. (Foto: Harian Rakyat)

Menurut media China, selepas lebih 1,560 hari pembinaan, Terowong Yiliang – komponen utama projek kereta api laju Chongqing-Kunming – telah siap secara rasmi, menandakan satu kejayaan dalam pembinaan kereta api berkelajuan tinggi di bawah keadaan geologi China yang kompleks.

Terletak di Bandar Zhaotong, Wilayah Yunnan, Terowong Yiliang sepanjang 24.8 km, dengan titik paling dalam mencapai 920 m. Direka untuk kereta api yang bergerak pada kelajuan 350 km/j, ia adalah terowong kereta api berkelajuan tinggi terpanjang dan terpantas di China.

Berjalan melalui banjaran pergunungan O Mong, yang dianggap sebagai "muzium geologi", pembinaan terowong Di Luong dianggap amat sukar dan membawa tahap risiko tertinggi kerana rupa bumi yang lasak, gunung tinggi, lembah dalam dan struktur geologi yang kompleks, termasuk letupan batu, suhu tinggi, letusan air bawah tanah, lumpur, tekanan tinggi dan gas.

Untuk memastikan kemajuan dan keselamatan pembinaan, unit pembinaan telah berinovasi dan mencipta banyak langkah teknikal. Untuk letupan batu akibat tegasan, jurutera terpaksa menggunakan langkah untuk melepaskan tegasan terlebih dahulu, menyuntik konkrit bertetulang gentian, dan mengukuhkan tiang penambat; untuk persekitaran suhu tinggi, mereka menggunakan sistem kawalan suhu pintar seperti pengudaraan dan kabus untuk mengekalkan suhu dalam julat 30 darjah Celsius...

Tambahan pula, pasukan kejuruteraan juga menggunakan algoritma teknologi digital untuk mengkaji model geologi yang kompleks seperti ubah bentuk rupa bumi dan pembentukan stalaktit, untuk membangunkan sistem kejuruteraan pembinaan. Sehingga kini, unit pembinaan telah diberikan tiga hak harta intelek peringkat wilayah, tujuh hak harta intelek peringkat kebangsaan, dan pada masa ini memohon satu hak harta intelek antarabangsa yang berkaitan dengan kaedah pembinaan.

Kereta api berkelajuan tinggi Chongqing-Kunming adalah kira-kira 700km panjang, dengan 388.6km daripadanya melalui Wilayah Yunnan. Ini adalah kereta api berkelajuan tinggi 350km/j pertama di Wilayah Yunnan. Setelah siap dan dibuka, masa perjalanan dari Chongqing ke Kunming akan dikurangkan kepada kira-kira 2.5 jam, menyumbang kepada ketersambungan ekonomi antara Chongqing dan Wilayah Yunnan amnya, dan antara bandar dalam Wilayah Yunnan khususnya.

Kereta api berkelajuan tinggi Chongqing-Kunming ialah projek utama dalam pelan rangkaian kereta api jangka sederhana dan panjang China. Kereta api berkelajuan tinggi ini, dengan kelajuan kereta api 350 km/j, sepanjang kira-kira 700 km, terdiri daripada 21 stesen. Ia bermula dari Stesen Barat Chongqing, melalui wilayah Sichuan dan Guizhou, dan berakhir di Stesen Selatan Kunming di Wilayah Yunnan.

Menurut nhandan.vn

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/trung-quoc-thong-tuyen-ham-duong-sat-cao-toc-350km-gio-dai-nhat-ca-nuoc-160822.html