Mulai 1 Julai 2026, Hanoi akan mengharamkan motosikal petrol di beberapa kawasan di Ring Road 1 mengikut rangka masa.

VTV.vn - Mulai 1 Julai 2026, Hanoi akan melarang motosikal berkuasa petrol daripada beredar pada waktu tertentu atau di kawasan tertentu di Ring Road 1.

Menurut Resolusi, di zon pelepasan rendah, motosikal berkuasa petrol dan skuter akan diharamkan daripada peredaran bergantung pada rangka masa atau kawasan; kenderaan yang beroperasi pada platform aplikasi juga tidak akan dibenarkan beroperasi.

Pada petang 26 November, dengan 100% perwakilan hadir dalam persetujuan, Majlis Rakyat Hanoi meluluskan Resolusi mengenai zon pelepasan rendah mengikut Undang-undang Ibu Kota 2024. Ini adalah kawasan yang dikenal pasti untuk mengehadkan kenderaan yang mencemarkan alam sekitar, memberi keutamaan kepada kenderaan yang menggunakan tenaga bersih.

Menurut Resolusi itu, di zon pelepasan rendah, motosikal dan skuter berkuasa petrol akan dilarang daripada beredar bergantung pada rangka masa atau kawasan; kenderaan yang beroperasi pada platform aplikasi juga tidak akan dibenarkan beroperasi. Bagi kereta yang tidak memenuhi piawaian pelepasan tahap 4, bandar raya akan menyekat dan akhirnya melarang mereka daripada memasuki kawasan ini mengikut masa atau laluan tertentu.

Bandar ini telah mengeluarkan peta jalan untuk penukaran hijau untuk kenderaan komersial menggunakan bahan api fosil. Motosikal mesti melengkapkan penukaran sebelum 2030, dan teksi mulai 1 Julai 2026 hanya boleh baru dilaburkan atau digantikan dengan kenderaan elektrik atau tenaga hijau. Mulai 1 Januari 2035, Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya akan memutuskan skop dan masa menyekat peredaran kenderaan jalan raya bergantung kepada keadaan sebenar.

Selain mengharamkan motosikal berkuasa petrol, zon pelepasan rendah juga menggunakan banyak langkah tambahan seperti tidak melabur atau mendaftarkan kenderaan bahan api fosil baharu apabila membuang kenderaan lama, terutamanya bagi kenderaan milik organisasi; dan melarang trak berkuasa petrol melebihi 3.5 tan memasuki kawasan itu.

Jalan Lingkaran 1 kawasan bandar Hanoi.

Mengikut pelan hala tuju, mulai 1 Julai 2026, Hanoi akan merintis zon pelepasan rendah di beberapa wad di Jalan Lingkaran 1 seperti Hai Ba Trung, Cua Nam, Hoan Kiem, O Cho Dua, Van Mieu - Quoc Tu Giam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha dan Tay Ho. Dua tahun kemudian, mulai 1 Januari 2028, skop akan diperluaskan ke seluruh Jalan Lingkaran 1 dan sebahagian daripada Jalan Lingkaran 2 termasuk wad Lang, Dong Da, Kim Lien, Bach Mai dan Vinh Tuy. Mulai 1 Januari 2030, zon pelepasan rendah akan ditempatkan di Jalan Lingkaran 3 dengan sejumlah 36 wad dan komune dari tiga lingkaran.

Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar ditugaskan untuk membangunkan projek zon pelepasan rendah dalam kawasan itu dari Jalan Lingkaran 3 dan seterusnya. Kawasan di luar kawasan ini akan mempunyai Jawatankuasa Rakyat di peringkat komune membangunkan projek dan menyerahkannya kepada Majlis Rakyat Bandaraya untuk dipertimbangkan sebelum dilaksanakan.

Sebelum ini, Resolusi mengenai zon pelepasan rendah telah diluluskan pada penghujung 2024, dijangka dipandu di daerah Hoan Kiem dan Ba ​​Dinh (lama) dalam tempoh 2025-2030, tetapi setakat ini tiada kawasan telah digunakan secara rasmi.

Bandar ini juga merangka resolusi untuk menyokong orang ramai bertukar kepada kenderaan hijau, tetapi kandungan ini telah dikeluarkan daripada agenda sidang Dewan Rakyat ini.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Hanoi, langkah untuk menggunakan larangan kenderaan berasaskan masa dan bukannya larangan sepenuh masa adalah disebabkan proses berunding dengan jabatan dan agensi, menunjukkan bahawa perlu untuk melanjutkan laluan itu agar sesuai dengan infrastruktur, keadaan keselamatan sosial dan tabiat perjalanan rakyat.

Hanoi telah mengenal pasti pembinaan zon rendah pelepasan sebagai salah satu penyelesaian penting untuk mengurangkan pencemaran udara - masalah yang dihadapi oleh bandar itu selama bertahun-tahun.

Laporan Status Persekitaran Kebangsaan 2016-2020 menunjukkan bahawa habuk PM2.5 di Hanoi hampir dua kali lebih tinggi daripada standard kebangsaan, dan habuk PM10 adalah 1.3-1.6 kali lebih tinggi. Pengangkutan dikenal pasti sebagai sumber terbesar pelepasan, menyumbang 58-74% bergantung pada masa, yang mana motosikal merupakan penyumbang utama.

Bandar ini pada masa ini mempunyai lebih daripada 8 juta kenderaan (termasuk 1.1 juta kereta, 6.9 juta motosikal) dan kira-kira 1.2 juta kenderaan dari wilayah dan bandar lain yang beredar setiap hari. Hanoi juga menetapkan kriteria untuk menentukan zon pelepasan rendah berdasarkan keutamaan perlindungan alam sekitar, kesesakan lalu lintas dan data pemantauan kualiti udara pada tahun terkini.

Sumber: https://vtv.vn/tu-1-7-2026-ha-noi-cam-xe-may-xang-tai-mot-so-khu-vuc-vanh-dai-1-theo-khung-gio-10025112619265562.htm