Baru-baru ini, saya bertemu dengan beberapa ahli perniagaan dan pemimpin wilayah Ben Tre , kawasan yang paling teruk terjejas akibat perubahan iklim di Vietnam. Mereka berkata bahawa perniagaan di Ben Tre menghadapi cabaran dan kesukaran yang tidak pernah berlaku sebelum ini akibat peningkatan paras air laut. Seluruh wilayah mempunyai banyak sungai, sedikit air tawar, kenaikan paras laut menyebabkan air masin menceroboh merata-rata. Berniaga dan orang ramai tidak boleh berniaga, malah air minuman pun kurang dan mereka tidak tahu bagaimana hendak lari daripada situasi ini. Saya memberitahu mereka bahawa untuk menyelesaikan masalah ini, kita perlu mempunyai minda songsang dan hanya ada satu cara, iaitu menukar cabaran kepada peluang. Kerajaan perlu sedar tentang cabaran dan mewujudkan peluang untuk perniagaan; dan perniagaan perlu bertindak balas dan memanfaatkan peluang tersebut untuk mengatasi kesukaran ini. Kekurangan air tawar Ben Tre adalah satu cabaran, jika ada yang tahu cara mencipta air tawar, cabaran itu akan menjadi peluang. Mereka berpeluang menggali telaga dan menternak spesies akuatik yang berbeza daripada yang tradisional untuk menyesuaikan diri dengan pencerobohan air masin. Pemikiran songsang sedemikian membayangkan bahawa, untuk mengatasi cabaran, kita mesti melakukan perkara yang belum pernah berlaku sebelum ini untuk mewujudkan struktur pembangunan yang berbeza, dan ini adalah peluang untuk kerajaan dan perniagaan. Jika dilihat secara lebih luas, cabaran negara kita juga boleh dijadikan peluang pembangunan. Perkara penting ialah mengetahui cara mencipta dasar yang betul, supaya kesukaran dan cabaran boleh menjadi daya penggerak dan peluang pembangunan. Jika kita hanya melihat cabaran untuk mengeluh dan merengek, kita tidak akan pernah mengatasi kesukaran. Pemikiran songsang, menukar cabaran kepada peluang, menjadi sumber inspirasi untuk pembangunan dan mendapat kata sepakat di banyak tempat. Quang Ninh adalah contoh yang jelas. Wilayah ini sebelum ini mempunyai infrastruktur yang kurang maju; mengembara dan berdagang dengan wilayah dan wilayah jiran adalah sangat sukar.

Adalah perlu untuk mewujudkan lebih banyak ruang untuk sektor perniagaan swasta berkembang. Foto ilustrasi: Hoang Ha

Untuk menyelesaikan cabaran itu, Quang Ninh menjemput perusahaan swasta untuk membina lapangan terbang dan lebuh raya Van Don. Lapangan terbang Van Don, lebuh raya dari Ha Long ke Mong Cai, lebuh raya Ha Long - Hai Phong yang menghubungkan dengan lebuh raya Hai Phong - Hanoi telah membantu Quang Ninh menjadi wilayah yang paling sesuai untuk perdagangan domestik dan antarabangsa di Vietnam. Kelemahan dalam infrastruktur telah diselesaikan. Malangnya, lapangan terbang Van Don belum lagi dihubungkan dengan pasaran antarabangsa. Quang Ninh telah membangunkan infrastruktur yang baik tetapi tidak mempunyai struktur segerak. Lapangan terbang antarabangsa harus dihubungkan dengan pasaran antarabangsa. Sekatan ini menghalang pasaran pelancongan daripada membangun selaras dengan infrastruktur. Oleh itu, kesesakan ini perlu dibersihkan, mewujudkan peluang untuk Quang Ninh untuk berhubung dengan pasaran antarabangsa. Ruang terbuka untuk sektor swasta Melihat kepada gambaran yang lebih luas, seluruh negara hampir dibersihkan apabila lebuh raya Utara - Selatan dan laluan pantai hampir siap dalam beberapa tahun lagi. Selain itu, perusahaan Vietnam mengambil bahagian dalam membina laluan ini, bukan pelabur asing. Jalan dan wang kami telah diberikan kepada perusahaan Vietnam untuk meningkatkan keupayaan kewangan dan teknikal mereka. Kesesakan infrastruktur, yang dahulunya merupakan cabaran terbesar, kini telah menjadi peluang untuk pembangunan, di mana perusahaan Vietnam diberi peluang. Langkah ini adalah lebih menggalakkan daripada memberi peluang kepada perusahaan asing untuk melabur. Dengan kaedah pemikiran dan kerja sedemikian, Vietnam telah membina banyak lebuh raya terpanjang dan terpantas, sesuatu yang belum pernah berlaku dalam sejarah negara itu. Dari perspektif penghubung jalan raya, kita memerlukan lebuh raya maklumat untuk transformasi digital, data besar... Kita juga perlu menerima cabaran transformasi hijau, ekonomi hijau, ekonomi bulat, pasaran karbon sebagai peluang. Infrastruktur ekonomi yang berubah-ubah akan mewujudkan banyak peluang jika kita tahu memanfaatkannya. Walau bagaimanapun, Negara masih mengambil terlalu banyak, contohnya dalam pembinaan Lebuhraya Utara-Selatan, dan tidak mengikut Undang-undang TPP yang menggalakkan pelaburan swasta. Negara harus mewujudkan mekanisme dan dasar untuk menggalakkan perusahaan swasta melabur dan bukannya Negara melakukannya. Dalam struktur pasaran, Negara masih memegang terlalu banyak berbanding dengan sektor perusahaan swasta. Sehingga kini, hanya 8% daripada modal dalam sektor perusahaan Negeri telah disamakan. Ini tidak menyelesaikan masalah struktur dan kecekapan ekonomi walaupun terdapat banyak dasar dan garis panduan. Jika pemerataan terlalu perlahan, ia akan menjadi sangat sukar bagi ekonomi untuk berubah dan beroperasi dengan lebih berkesan. Sektor swasta mengambil alih aset negara daripada perusahaan Negara, mereka mengurus dengan lebih baik dan membawa lebih banyak faedah daripada aset tersebut, bukan sahaja Negeri akan mengutip lebih banyak cukai tetapi negara akan mendapat lebih banyak faedah keseluruhan. Lebih-lebih lagi, jika Negara menjual saham dalam perusahaan Negara, ia akan mempunyai wang untuk melakukan banyak perkara lain dengan lebih baik dan lebih berkesan. Pandangan ini telah dipersetujui tetapi dilaksanakan secara perlahan-lahan. Pendekatan sedemikian terhadap sektor ekonomi swasta telah membawa kepada fakta bahawa sektor perusahaan swasta terlalu lemah dan tidak boleh berkembang. Ekonomi berkembang pesat tetapi sektor perusahaan swasta berkembang sepenuhnya di luar bahagian, dan jauh daripada memenuhi keperluan ekonomi pasaran. Sementara itu, sektor FDI semakin mendahului sektor swasta domestik dan ekonomi nampaknya bersifat dualistik dengan sektor FDI mendominasi. Kami semakin bergantung kepada sektor FDI manakala sektor ini hampir tiada kesan limpahan, tiada kesan kepimpinan teknologi. Oleh itu, saya tidak bermaksud untuk mengkritik tarikan sektor FDI, tetapi untuk menekankan bahawa kita perlu mewujudkan lebih banyak ruang untuk sektor perusahaan swasta berkembang, jangan menyusahkan atau menyusahkan mereka. Institusi kami masih mengekang pembangunan orang dan perusahaan. Banyak sumber masih diperuntukkan mengikut mekanisme pemberian dan permintaan daripada diagihkan mengikut mekanisme pasaran, persaingan dan kesaksamaan. Kami mempunyai hampir 40 tahun Inovasi, pengalaman pengurusan sangat kaya dan sektor perusahaan swasta telah terbukti berkesan. Jika sektor ini berkembang dengan lembap seperti sekarang, bagaimana kita boleh melaksanakan matlamat 2030 dan 2045 dengan jayanya? Banyak dasar dan garis panduan telah direka bentuk dengan teliti dan teratur, tetapi tidak dilaksanakan secara konsisten dalam amalan. Dalam banyak kes, kami telah mengubah peluang menjadi cabaran kerana kami tidak mengenali atau mengabaikan peluang. Hari ini, komitmen integrasi yang kukuh mewujudkan banyak tekanan untuk berubah supaya ekonomi menjadi lebih berdaya saing, proaktif dan berautonomi. Itu adalah satu cabaran yang sangat besar, tetapi mari kita berfikir secara terbalik untuk melihat di mana peluang untuk kita. Dr Tran Dinh Thien

Vietnamnet.vn

Sumber