Laluan kereta api Nhon - Stesen Hanoi sedia untuk beroperasi pada akhir bulan Jun.

Foto ilustrasi: Trung Nguyen/News Report

Ini merupakan satu pencapaian penting, memastikan kereta api telah memenuhi sepenuhnya piawaian kualiti, keselamatan dan alam sekitar, menjadikannya layak untuk beroperasi di landasan kereta api… sedia untuk operasi komersial menjelang akhir bulan Jun atau awal bulan Julai.

Sijil kualiti, keselamatan teknikal dan perlindungan alam sekitar ialah dokumen yang mengesahkan bahawa kenderaan, pemasangan, peralatan atau komponen telah diperiksa mengikut peraturan semasa. Proses pensijilan dijalankan dengan ketat oleh pihak berkuasa yang kompeten, berdasarkan Undang-undang Keretapi dan Pekeliling No. 29/2018/TT-BGTVT bertarikh 14 Mei 2018, yang mengawal selia pemeriksaan kualiti, keselamatan teknikal dan perlindungan alam sekitar kenderaan kereta api.

Pada masa ini, 10 kereta api di laluan kereta api bandar perintis Hanoi , bahagian Stesen Nhon - Hanoi, telah dilekatkan dengan pelekat pemeriksaan. Pelekat ini merupakan simbol yang menunjukkan bahawa kenderaan kereta api telah lulus pemeriksaan dan memenuhi piawaian dan peraturan teknikal yang berkaitan. Lokasi pelekat pemeriksaan berbeza-beza bergantung pada jenis kenderaan kereta api. Bagi lokomotif dan kenderaan khusus, pelekat dilekatkan pada bahagian dalam, sudut kanan atas tingkap (dilihat dari kedudukan pemandu) atau di lokasi yang mudah dilihat. Bagi gerabak penumpang dan gerabak kereta api bandar, pelekat dilekatkan di dalam gerabak di gerabak nombor 1 di lokasi yang mudah dilihat.

Projek perintis landasan kereta api bandar di Hanoi, khususnya bahagian Stesen Nhon - Hanoi, merupakan salah satu projek pengangkutan penting di bandar ini, yang bertujuan untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas, menambah baik sistem pengangkutan awam dan menyumbang kepada perlindungan alam sekitar. Pemberian sijil untuk kereta api adalah bukti kualiti kenderaan dan usaha semua pihak yang terlibat dalam menjalankan projek ini secara rasmi, bagi memastikan keselamatan maksimum untuk pengguna.

Projek Laluan 3 Metro Hanoi, bahagian Stesen Nhon - Hanoi, menggunakan 10 kereta api yang direka khas oleh pengeluar Perancis Alstom. Dengan tema "Perjalanan Hijau", kereta api ini menampilkan tiga warna: hijau muda, merah, dan putih; bahagian hadapan lokomotif, yang dihiasi dengan simbol Khue Van Cac, mencipta mercu tanda unik untuk ibu kota.

Kereta api beroperasi secara berterusan di landasan kereta api tolok piawai (1435 mm). Badan kereta api diperbuat daripada aloi aluminium yang ringan, tahan lama dan mesra alam. Kereta api direka bentuk mengikut piawaian Eropah terkini, menampilkan gaya mewah dan moden dengan kemudahan lengkap, dan telah dikaji untuk memenuhi keperluan rakyat Vietnam.

Kereta api ini merupakan salah satu produk moden Alstom, yang dilengkapi sepenuhnya dengan kemudahan seperti: penghawa dingin, pengudaraan, sistem pengumuman penumpang, sistem kamera, sistem pengesanan kebakaran dan asap bebas, lampu LED automatik yang boleh dilaraskan agar sesuai dengan keadaan semasa memasuki bahagian bawah tanah... Bahagian dalam kereta api, dengan warna-warna terang dan sistem lampu LED putih, akan sentiasa mewujudkan rasa yang luas dan selesa untuk penumpang di dalam kereta api.

Khususnya, kereta api ini menggunakan penyelesaian isyarat Kawalan Kereta Api Berasaskan Komunikasi (CBTC) Alstom yang dipanggil URBALIS, yang menawarkan kelebihan seperti struktur sistem kawalan yang fleksibel, keselamatan yang dioptimumkan dan perkhidmatan penumpang tanpa gangguan. Setiap kereta api terdiri daripada empat gerabak (dua gerabak motor dengan kabin, satu gerabak motor dan satu gerabak treler), dengan tiga daripada empat gerabak menggunakan motor AC tiga fasa dan bogie spring udara dipasang untuk meningkatkan kebolehpercayaan operasi. Kereta api ini mempunyai kapasiti 944-1124 penumpang, dengan kepadatan kira-kira 6.6-8 orang/m² dan beroperasi pada kelajuan komersial 35 km/j dan kelajuan reka bentuk 80 km/j.

Kereta api ini menggunakan sistem tarikan elektrik rel ketiga voltan rendah 750VDC dengan struktur yang padat, ringkas dan teguh, kos pembinaan dan penyelenggaraan yang rendah, serta memastikan estetika bandar. Sistem brek dilengkapi dengan brek regeneratif untuk mengurangkan penggunaan tenaga dan kos penyelenggaraan yang lebih rendah. Kereta api ini mempunyai tingkat yang rendah, menjadikannya mudah untuk penumpang menaiki dan turun, terutamanya mereka yang membawa bagasi atau menggunakan kerusi roda. Di samping itu, kereta api ini mempunyai kawasan keutamaan untuk orang kurang upaya, dan tempat duduk yang dikhaskan untuk warga emas, wanita dan kanak-kanak.

Bahagian bertingkat laluan Stesen Nhon - Hanoi terdiri daripada 8 stesen dan merangkumi lebih 8 km dari Stesen Nhon (Daerah Bac Tu Liem) ke Stesen Cau Giay. Selepas 14 tahun pembinaan, pentauliahan laluan kereta api bandar ini merupakan satu peristiwa yang dinanti-nantikan oleh penduduk Hanoi.

Menurut baotintuc.vn

Sumber