Pengeluaran kereta yang dipasang secara domestik berada pada laluan pertumbuhan yang kukuh, mencecah 338,400 unit dalam tiga suku pertama tahun ini, meningkat lebih daripada 52% dalam tempoh yang sama. Walau bagaimanapun, perdebatan mengenai kadar penyetempatan dan kedudukan industri automotif Vietnam berterusan. Walaupun masih di belakang Thailand, Indonesia dan Malaysia di rantau ini, gambaran sebenar kapasiti pengeluaran domestik tidaklah pesimis seperti beberapa komen.
Baru-baru ini, terdapat pendapat bahawa kadar penyetempatan kereta di Vietnam hanya 5-20%, angka yang telah menyebabkan banyak keraguan. Walau bagaimanapun, data daripada pengeluar utama menunjukkan cerita yang sama sekali berbeza, mencerminkan usaha gigih mereka dalam membina rantaian bekalan di Vietnam.
Gambar realistik daripada pengeluar utama
Perusahaan yang mempunyai pengalaman lama dan bahagian pasaran yang besar di Vietnam telah mencapai kadar penyetempatan yang mengagumkan. Toyota Vietnam, salah satu jenama terawal, telah mencapai kadar penyetempatan purata sebanyak 40% untuk model kereta yang dipasang di dalam negara setakat Februari 2023. Terutama sekali, sedan kelas B Toyota Vios telah mencapai 43% penyetempatan mengikut formula nilai tambah ASEAN. Pembuat kereta Jepun itu kini bekerjasama dengan 58 pembekal di Vietnam, termasuk 12 unit semata-mata Vietnam, dengan sejumlah 1,000 produk tempatan.
Sementara itu, Thaco bukan sahaja memasang untuk banyak jenama antarabangsa seperti Kia, Mazda, Peugeot dan BMW tetapi juga menghasilkan banyak komponen penting secara bebas. Portfolio produk Thaco termasuk tempat duduk, komponen dalaman, kaca, wayar elektrik, badan kereta dan penghawa dingin. Syarikat itu juga merupakan pembekal komponen OEM untuk Hyundai, Toyota, Isuzu dan telah mengeksport produk ke pasaran yang menuntut seperti AS, Kanada, Jepun dan Korea Selatan.
VinFast , yang baru beroperasi sejak 2019, telah membuat satu kejayaan dengan mengumumkan kadar penyetempatan lebih 60% untuk talian kenderaan elektriknya, termasuk komponen penting seperti badan, enjin dan sistem suspensi. Syarikat kereta Vietnam itu telah menetapkan sasaran bercita-cita tinggi untuk meningkatkan angka ini kepada 80% menjelang 2026, bukti strateginya untuk melabur banyak dalam pengeluaran domestik.
Hubungan antara kadar jualan dan penyetempatan
Kisah meningkatkan kadar penyetempatan dan jualan mempunyai hubungan bersama, sama seperti paradoks "ayam dan telur". Untuk pengilang boleh melabur dengan berani dalam penyetempatan komponen, mereka memerlukan keluaran yang cukup besar untuk memastikan kecekapan ekonomi . Sebaliknya, meningkatkan kadar penyetempatan membantu mengurangkan kos, mendapatkan bekalan secara proaktif, dengan itu mewujudkan kelebihan daya saing dalam harga dan menarik pelanggan, mempromosikan jualan.
Malah, syarikat kereta yang mempunyai jualan tertinggi dalam pasaran seperti VinFast (dengan lebih 87,000 kereta tahun lepas) dan Toyota (66,576 kereta) juga merupakan syarikat yang mempunyai kadar penyetempatan tertinggi. Ini menunjukkan bahawa bahagian pasaran yang besar adalah asas yang kukuh bagi syarikat kereta untuk menarik rakan kongsi dan melabur dalam rantaian bekalan domestik.
Prospek dan cabaran untuk masa hadapan
Walaupun terdapat kemajuan yang ketara, industri automobil Vietnam masih jauh lagi untuk mencapai tahap penyetempatan 90% seperti Thailand atau Indonesia. Bagaimanapun, hakikat bahawa semakin banyak jenama antarabangsa memilih Vietnam sebagai tempat untuk menubuhkan kilang mereka adalah isyarat optimistik, menjanjikan untuk mempromosikan pembangunan industri sokongan.
Dalam pasaran yang semakin kompetitif, melabur dalam pengeluaran dan meningkatkan kadar penyetempatan bukan lagi pilihan tetapi telah menjadi faktor penting. Perusahaan yang mempunyai potensi dan keazaman untuk meneruskan strategi ini akan mempunyai kelebihan untuk menguasai bahagian pasaran, manakala mereka yang teragak-agak akan menghadapi risiko ketinggalan.
Sumber: https://baonghean.vn/ty-le-noi-dia-hoa-o-to-viet-nam-thuc-te-va-tham-vong-10308174.html
Komen (0)