Kadar pengangkutan multimodal masih belum mencapai 10%.

Pada 21 Mei, di satu persidangan yang mempromosikan pembangunan ketersambungan pengangkutan multimodal yang dianjurkan oleh Kementerian Pembinaan di Hanoi, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh secara terus terang menunjukkan kesesakan yang perlu ditangani dalam ketersambungan pengangkutan multimodal.

Persidangan mengenai Menggalakkan Pembangunan Pengangkutan Multimodal, yang dianjurkan oleh Kementerian Pembinaan, telah diadakan di Hanoi pada 21 Mei. Foto: Penyumbang.

Maklumat daripada persidangan tersebut menunjukkan bahawa pengangkutan multimodal di Vietnam masih menghadapi banyak kekurangan. Bahagian pasaran tidak seimbang, dengan pengangkutan jalan raya menyumbang sehingga 75% daripada jumlah barangan yang diangkut. Sementara itu, mod pengangkutan bervolum tinggi seperti kereta api menyumbang bahagian yang sangat kecil iaitu kira-kira 0.18%, laluan air pedalaman 19.8%, laut 4.9%, dan udara hanya 0.02%.

Di Vietnam, kadar pengangkutan multimodal masih belum mencapai 10%, manakala di negara maju, kadar ini melebihi 25-40%. Isu teras bukan sahaja terletak pada pembinaan lebih banyak infrastruktur, tetapi juga pada kapasiti untuk mengatur, menghubungkan dan mengoptimumkan sistem sedia ada. Walaupun mempunyai potensi yang besar, sistem pengangkutan menghadapi ketidakseimbangan dan ketidakcekapan dalam beberapa bidang.

Secara terus terang mengakui kekurangan dalam ketersambungan pengangkutan multimodal, Menteri Tran Hong Minh meminta agensi pengurusan, perniagaan dan pakar untuk menilai dengan teliti situasi semasa dan faktor-faktor yang mempengaruhi pembangunan pengangkutan multimodal bagi menumpukan pada usaha menghapuskan halangan.

Khususnya, Menteri meminta agar agensi pengurusan mencadangkan penyelesaian untuk menggalakkan ketersambungan mod pengangkutan, memastikan penyegerakan dalam dasar, perancangan, infrastruktur, transformasi digital, transformasi hijau dan pembangunan perusahaan pengangkutan multimodal supaya setiap mod pengangkutan beroperasi mengikut peranannya yang sewajarnya.

Secara khususnya, pengangkutan jalan raya akan memainkan peranan penghubung dan transit, menghubungkan peringkat awal dan akhir pengangkutan; pengangkutan kereta api akan mengendalikan jumlah besar dan pengangkutan jarak jauh; pengangkutan maritim akan mengendalikan barangan import dan eksport; pengangkutan laluan air pedalaman akan mengendalikan jumlah besar dengan kos yang rendah; dan pengangkutan udara akan mengendalikan pengangkutan pantas barangan bernilai tinggi.

Menteri Tran Hong Minh menekankan bahawa membangunkan pengangkutan multimodal bukan sahaja soal menghubungkan infrastruktur pengangkutan, tetapi juga soal daya saing negara, memastikan keselamatan ekonomi , dan mencapai matlamat menjadikan Vietnam sebagai hab transit barangan serantau dan global pada era baharu.

MINH ANH

Sumber: https://www.sggp.org.vn/ty-trong-van-tai-da-phuong-thuc-chua-dat-10-post853712.html