Jawatankuasa Tetap Dewan Negara: Semak dengan teliti peraturan mengenai standard lebuh raya

Pengerusi Perhimpunan Negara berkata adalah perlu untuk terus menyemak dan melaraskan peraturan dengan teliti mengenai standard dan keadaan lebuh raya; pelaburan dalam pembinaan dan pembesaran lebuh raya; borang pelaburan...

Pengerusi Dewan Negara Tran Thanh Man menyampaikan ucapan perasmian. (Foto: Thong Nhat/VNA)

Pada pagi 11 Jun, Jawatankuasa Tetap Perhimpunan Negara telah memberikan pendapat mengenai penjelasan, penerimaan dan penyemakan draf Undang-undang Jalan Raya.

Pada mesyuarat itu, Pengerusi Jawatankuasa Perhimpunan Negara mengenai Pertahanan dan Keselamatan Negara Le Tan Toi melaporkan 6 isu utama berhubung penjelasan, penerimaan dan semakan draf Undang-undang: Mengenai klasifikasi jalan mengikut peringkat pengurusan (Perkara 8); Mengenai dana tanah untuk infrastruktur jalan raya (Perkara 12); Mengenai skop perlindungan di atas dan di bawah jalan raya (Perkara 17); Mengenai kos pengurusan, penggunaan, operasi, eksploitasi dan penyelenggaraan infrastruktur jalan raya (Perkara 41); Mengenai pelaburan, pembinaan dan pembangunan lebuh raya (Perkara 47); Mengenai bayaran penggunaan lebuh raya (Perkara 50).

Mengenai pelaburan, pembinaan dan pembangunan lebuh raya (Perkara 47), Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Negara mendapati bahawa kandungan Fasal 5, Perkara 47 adalah sesuai.

Walau bagaimanapun, undang-undang semasa belum lagi menetapkan tanggungjawab pengerusi dan agensi tumpuan dalam mengawal jumlah pelaburan bagi projek yang dibahagikan kepada projek kecil dan projek komponen.

Oleh itu, atas dasar persetujuan dengan Jawatankuasa Penggubal dan agensi yang berkaitan, Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Negara mencadangkan supaya Jawatankuasa Tetap Dewan Negara menambah perenggan 2, fasal 5, Perkara 47 untuk menetapkan kandungan ini seperti berikut: “Sekiranya membuat keputusan untuk mengasingkan projek kepada sub-projek dan projek komponen, pihak penganjur hendaklah menetapkan pihak berkuasa membuat keputusan projek kepada agensi yang bertanggungjawab untuk membuat keputusan. memastikan sifat keseluruhan dan segerak bagi keseluruhan projek; bertanggungjawab untuk menyemak, mengharmonikan, mengimbangi dan menyatukan jumlah pelaburan antara projek kecil dan projek komponen, memastikan ia tidak melebihi jumlah pelaburan awal keseluruhan projek yang dasar pelaburan telah diputuskan.

Berkenaan dana tanah untuk infrastruktur jalan raya (Perkara 12), Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Negara menerima dan melaraskan Fasal 1 dan 2 Perkara ini untuk mematuhi Resolusi No. 06-NQ/TW bertarikh 24 Februari 2022 Politburo mengenai perancangan, pembinaan dan pengurusan pembangunan bandar mampan di Vietnam ke 2030, 2030, 2030 di Vietnam ke 2030; selaras dengan peruntukan Resolusi No. 1210/2016/UBTVQH13 Jawatankuasa Tetap Dewan Negara mengenai klasifikasi bandar.

Di samping itu, untuk memastikan kebolehlaksanaan dan kesesuaian dengan amalan pengurusan dan penggunaan tanah di kawasan bandar yang sedia ada, dan untuk menyerap pendapat timbalan Dewan Negara, Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Negara mencadangkan untuk menambah Perkara c, Fasal 3 ke arah menetapkan bahawa bagi sesetengah kawasan bandar yang mempunyai faktor khas selain daripada yang dinyatakan dalam Resolusi No. Jawatankuasa Tetap Dewan Negara.

Pengerusi Dewan Negara Tran Thanh Man bercakap. (Foto: Thong Nhat/VNA)

Menyatakan bahawa ini adalah draf undang-undang yang mendapat perhatian besar daripada timbalan dan pengundi Dewan Negara, Pengerusi Dewan Negara, Tran Thanh Man mengakui dan amat menghargai agensi yang bertanggungjawab dalam semakan itu kerana berkoordinasi rapat dengan agensi penggubal untuk menyerap secara aktif pendapat timbalan Dewan Negara bagi menyempurnakan draf undang-undang itu.

Menurut Pengerusi Dewan Negara, baru-baru ini, Dewan Negara telah meluluskan banyak Resolusi yang membolehkan banyak kandungan yang dirintis berkaitan dengan bidang pelaburan dan pengurusan jalan raya dan lebuh raya.

Di bawah pengurusan drastik Kerajaan dan Kementerian Pengangkutan, pelaburan dan pengurusan jalan raya dan lebuh raya telah mencapai banyak kemajuan.

Sambil menyatakan persetujuannya terhadap banyak kandungan draf Undang-undang Lebuhraya, Pengerusi Dewan Negara menegaskan bahawa ini adalah kandungan baharu berbanding Undang-undang semasa, dengan banyak isu yang dihalalkan daripada amalan pelaburan dan pembinaan lebuh raya sejak kebelakangan ini.

Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk terus menyemak dan menyemak dengan teliti kandungan ini, terutamanya peraturan mengenai standard dan syarat lebuh raya; pelaburan dalam pembinaan lebuh raya; pembesaran lebuh raya; borang pelaburan...

Pengerusi Dewan Negara juga meminta penilaian teliti tentang apa itu lebuh raya standard dan apa yang tidak?

"Lebuh raya di sesetengah negara mempunyai sekurang-kurangnya 4 atau 5 lorong pada setiap sisi, tetapi kami mempunyai 3 lorong, dan di beberapa tempat 2 lorong. Lebuh raya Can Tho-My Thuan dan My Thuan-Trung Luong hanya mempunyai 2 lorong, manakala Trung Luong-Ho Chi Minh City mempunyai 3 lorong," kata Pengerusi Dewan Negara.

Pengerusi Jawatankuasa Undang-undang Dewan Negara, Hoang Thanh Tung mencadangkan untuk mengkaji semula dengan teliti peraturan mengenai dana tanah untuk infrastruktur jalan bandar dalam Fasal 2, Perkara 12 draf Undang-undang.

"Peruntukan dalam draf Undang-undang terlalu terperinci dan mengandungi kandungan yang tidak benar-benar sesuai dengan keadaan tempatan semasa. Selain itu, terdapat beberapa kandungan yang tidak sesuai dengan trend pembangunan masa depan kawasan bandar. Jika terdapat peraturan yang ketat mengenai nisbah dana tanah tanpa sekatan dan langkah untuk memastikan pelaksanaan, ia tidak akan dapat dilaksanakan," kata Encik Hoang Thanh Tung.

Oleh itu, Pengerusi Jawatankuasa Undang-undang mencadangkan supaya hanya ada peraturan orientasi untuk memastikan kestabilan dan jangka hayat Undang-undang; pada masa yang sama, ia mesti memastikan konsistensi dengan Resolusi No. 1210/2016/UBTVQH13./.

(TTXVN/Vietnam+)