Menurut rancangan itu, projek jalan pesisir Dung Quat - Sa Huynh, fasa 2a, komponen 1, dijadualkan siap pada tahun 2024. Walau bagaimanapun, isu pengambilan tanah menyebabkan kesukaran yang ketara untuk projek tersebut.
Kekacauan akibat isu pengambilan tanah.
Pemerhatian di sepanjang projek jalan pesisir pantai Dung Quat - Sa Huynh, khususnya bahagian yang melalui komune Nghia Ha, bandar Quang Ngai , mendedahkan bahawa walaupun beberapa bahagian telah siap dibina, banyak kawasan masih terhalang oleh rumah-rumah milik penduduk yang belum berpindah.
Tapak projek berada dalam keadaan kucar-kacir akibat isu pengambilan tanah.
Bahagian awal laluan itu, dari Jambatan Co Luy (Nghia Phu) ke komune Nghia Ha (Bandar Quang Ngai), adalah kira-kira 3km panjang. Dilihat dari atas, ia menyerupai "kekacauan yang kusut masai", dengan kawasan turapan asfalt yang diselang-seli dengan rumah-rumah milik penduduk yang belum dipindahkan. Pembinaan telah terhenti selama berbulan-bulan disebabkan oleh isu pengambilan tanah.
Di jambatan di atas Sungai Vuc Hong (komune Nghia Hoa, daerah Tu Nghia), pembinaan terhenti disebabkan oleh sebuah rumah yang kukuh yang menghalang bahagian yang menghubungkan ke jalan wilayah 623C. Untuk membina abutment jambatan utara, kontraktor perlu berunding dengan pemilik tanah untuk menggali lubang asas. Melihat ke bawah dari jambatan, seseorang dapat melihat tebing yang berbahaya.
Seorang pekerja pembinaan berkata bahawa disebabkan oleh isu pengambilan tanah, untuk mengakses tapak pembinaan memerlukan navigasi melalui lorong sempit selebar kurang daripada 2 meter. Kenderaan yang mengangkut bahan binaan perlu mengambil lencongan sejauh puluhan kilometer.
Di sepanjang bahagian selatan yang melintasi jambatan Cua Lo di atas Sungai Ve, yang menghubungkan daerah Tu Nghia dan Mo Duc, tapak pembinaan itu lengang, dengan bahagian di komune Duc Loi masih tersumbat disebabkan oleh rumah dan taman yang dibiarkan bersepah. Ramai penduduk tempatan berkata bahawa sejak Mac 2024, kontraktor telah menarik balik semua peralatan dan kakitangan, menyebabkan tapak pembinaan itu kosong.
Bahagian utara jambatan Vuc Hong telah merempuh sebuah rumah kediaman.
Dilihat dari atas, bahagian projek yang melalui komun Duc Loi dan Duc Minh adalah huru-hara, dengan banyak kawasan di mana pembinaan pada dasarnya telah siap, dan di beberapa bahagian, rumah-rumah menghalang jalan.
Adalah diketahui bahawa, selain landasan jalan raya, projek ini merangkumi 6 struktur jambatan: Jambatan Nghia Ha, Jambatan Khanh Lac, Jambatan Vuc Hong, Jambatan Tan Quang, Jambatan Cua Lo, dan jambatan yang melintasi Jalan Wilayah 627B.
Daripada jumlah itu, jambatan Cua Lo, dengan panjang lebih 436m dan nilai hampir 726 bilion VND, menyumbang lebih separuh daripada jumlah pelaburan projek. Setakat ini, bahagian jambatan Cua Lo pada asasnya telah siap, termasuk abutmen jambatan di kedua-dua hujungnya.
Tindakan segera diperlukan untuk menyelesaikan halangan dan menyiapkan projek tersebut pada tahun 2025.
Projek jalan pesisir Dung Quat - Sa Huynh, fasa 2a, komponen 1, mempunyai panjang lebih 13km, melalui Bandar Quang Ngai, Daerah Mo Duc dan Daerah Tu Nghia, dengan modal pelaburan hampir 1,200 bilion VND, dan tempoh pembinaan dari 2019 hingga 2024.
Projek ini dibahagikan kepada 19 pakej bidaan, yang mana pakej pembinaan No. 20 telah dianugerahkan kepada konsortium Gia Hung Investment and Development JSC - Trung Chinh Trading and Construction Co., Ltd. - Dong Khanh Construction Co., Ltd. - Truong Thanh Construction and Trading Co., Ltd. - Nam Anh Construction Technology Equipment Co., Ltd.
Walaupun projek itu dirancang untuk disiapkan dan mula beroperasi pada tahun 2024, isu pengambilan tanah telah menyebabkan kelewatan dan tarikh siapnya masih tidak menentu.
Beberapa bahagian laluan telah siap, tetapi masih terdapat isu pengambilan tanah di kawasan yang jauh (Dalam foto: Bahagian laluan yang melalui komune Nghia Ha, bandar Quang Ngai).
Menurut wakil daripada Lembaga Pengurusan Projek Wilayah Quang Ngai untuk pembinaan infrastruktur pengangkutan, kerja-kerja pampasan dan pembersihan tanah di sepanjang laluan masih mempunyai 234 plot/207 isi rumah dengan keluasan hampir 3 hektar yang mana unit pampasan belum lagi menyiapkan pelan pampasan. Daripada jumlah ini, 151 isi rumah terlibat dalam pengambilan tanah kediaman dan memerlukan penempatan semula.
"Secara keseluruhan, kira-kira 11 daripada 12.3 km tanah telah diserahkan, mencecah 82%. Antara tiga lokaliti tersebut, Bandar Quang Ngai mempunyai kadar penyerahan tanah terendah, kurang daripada 60%. Berkenaan lima kawasan penempatan semula, hanya tiga yang telah siap, manakala dua kawasan yang tinggal di Bandar Quang Ngai masih kekurangan pembersihan tanah. Disebabkan oleh halangan-halangan ini, kemajuan pembinaan keseluruhan projek hanya mencecah kira-kira 77%," kata wakil pelabur.
Ngo Van Dung, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Wilayah Quang Ngai untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan, meminta agar wilayah Quang Ngai mengarahkan bandar Quang Ngai untuk segera menyelesaikan kerja menentukan harga tanah tertentu untuk dijadikan asas bagi pampasan dan peruntukan tanah penempatan semula. Beliau juga meminta agar Jawatankuasa Rakyat daerah Tu Nghia dan Mo Duc mempercepatkan kelulusan pelan pampasan bagi kawasan tanah yang mana harga tanah tertentu telah diluluskan.
Dalam satu mesyuarat baru-baru ini dengan agensi berkaitan untuk mencari jalan menyelesaikan isu-isu berkaitan tanah yang tertunggak bagi projek-projek utama, termasuk projek jalan pesisir Dung Quat - Sa Huynh fasa 2a, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, meminta agar pihak berkuasa tempatan melengkapkan proses penilaian tanah khusus untuk dijadikan asas bagi pampasan dan pembersihan tanah yang berkesan.
Wilayah Quang Ngai telah meminta agensi berkaitan untuk segera menyelesaikan semua halangan berkaitan tanah dan mempercepatkan kemajuan bagi menyiapkan projek tersebut pada tahun 2025.
Jabatan, agensi dan pihak berkuasa tempatan harus memperkukuhkan penyelarasan dalam pelaksanaan projek, terutamanya dalam menyelesaikan kesulitan dan halangan dalam pampasan dan pembersihan tanah. Pada masa yang sama, Naib Pengerusi wilayah meminta kajian menyeluruh terhadap cadangan pelabur dan penyerahan penyelesaian untuk menangani halangan bagi mempercepatkan pembayaran dan memastikan projek siap pada tahun 2025.
[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/van-vuong-mat-bang-du-an-duong-1200-ty-o-quang-ngai-bao-gio-can-dich-192241219130630937.htm
Komen (0)