'Tiket penerbangan Phu Quoc sentiasa tinggi walaupun pada hari bekerja, kadangkala 10 juta VND pergi balik'

Bercakap pada persidangan pembangunan pelancongan pada pagi 15 November, Profesor Madya Dr Tran Dinh Thien, bekas Pengarah Institut Ekonomi Vietnam, mengakui bahawa pelancongan domestik telah menunjukkan peranan pentingnya, terutama dalam masa sukar. Walau bagaimanapun, pelancongan domestik kadang-kadang menyala dan kemudian reda. Di beberapa destinasi pelancongan utama, keadaannya agak teruk, seperti di Phu Quoc.

'Vé máy bay Phú Quốc luôn cao kể cả ngày thường,có lúc 10 triệu đồng khứ hồi' - Ảnh 1. — Profesor Madya, Dr. Tran Dinh Thien, bekas Pengarah Institut Ekonomi Vietnam

Menurut En. Thien, pelancongan tahun lalu mengalami pemulihan yang agak baik. Saya katakan "relatif" kerana ia belum mencapai potensi sepenuhnya dan masih banyak perkara yang masih belum jelas.

"Kita perlu mengkaji semula mengapa pelancongan telah berkembang pesat, pada masa yang sangat baik, fikir ia akan tercetus dan kemudian merosot seperti itu? Penurunan inilah yang menjadikan keyakinan pengguna beralih kepada pelancongan asing dan bukannya domestik. Bukan sahaja industri pelancongan, setiap sistem mungkin bertanggungjawab untuk masalah ini," kata Encik Thien.

Menurut pakar ini, selepas pandemik Covid-19, terdapat tempoh pelancongan "balas dendam". Tetapi kemudian, akibat penurunan pendapatan, orang ramai mula "mengukur botol sos ikan dan mengira bawang".

Sementara itu, jika kawasan pelancongan utama tidak mewujudkan motivasi baharu untuk perniagaan, mereka akan kehilangan peluang. Sebagai contoh, jika imej Phu Quoc dan Ha Long dikurangkan, ia akan menjejaskan keseluruhan pelancongan negara.

"Tambang penerbangan dari pasaran pelancongan utama seperti Hanoi , Bandar Ho Chi Minh, Da Nang, Can Tho, dan penerbangan antarabangsa ke Phu Quoc sentiasa lebih tinggi daripada kawasan lain, walaupun pada hari bekerja, bukan sahaja semasa cuti. Ada kalanya tiket pergi dan balik dari Hanoi ke Phu Quoc berharga lebih 10 juta VND. Perkara ini menjejaskan pilihan pelancong.

Encik Lam Minh Thanh, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Kien Giang

Menurut Encik Lam Minh Thanh, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Kien Giang, pada 2023, pelancongan Kien Giang akan mengekalkan momentum pertumbuhan yang agak baik. Walau bagaimanapun, akan ada masa apabila pelancongan akan menurun secara tempatan berbanding tempoh yang sama, biasanya pada 30 April - 1 Mei, pelawat domestik menurun sebanyak 9.4% tetapi pelawat antarabangsa meningkat sebanyak 9%. Pada kesempatan 2 September, bilangan pelawat menurun sebanyak 32.9% berbanding tempoh yang sama dan pelawat antarabangsa juga menurun.

Petanda positif ialah sejak penghujung Oktober, jumlah pengunjung kembali meningkat secara mendadak terutama pengunjung antarabangsa. Mulai sekarang hingga akhir tahun, Phu Quoc akan mengalu-alukan 3 penerbangan tetamu India yang mengadakan majlis perkahwinan.

Menjelaskan kemerosotan pengunjung pada beberapa ketika, menurut pemimpin wilayah Kien Giang, berikutan impak negatif situasi dunia, pengunjung antarabangsa ke Vietnam amnya, Kien Giang khususnya, telah berkurangan dan tidak stabil. Sebaliknya, disebabkan persaingan antara destinasi, kawasan, dan tempat pelancongan di rantau ini.

'Vé máy bay Phú Quốc luôn cao kể cả ngày thường,có lúc 10 triệu đồng khứ hồi' - Ảnh 3. — Encik Le Hong Ha, Ketua Pengarah Vietnam Airlines

Di samping itu, walaupun produk dan perkhidmatan pelancongan wilayah Kien Giang telah mendapat perhatian pelaburan, ia tidak benar-benar pelbagai dan menarik kepada pelancong dalam situasi baharu. Selepas dibuka semula, aktiviti pelancongan hanya tertumpu kepada promosi domestik, promosi ke luar negara masih terhad, ramai pengunjung antarabangsa hanya mengetahui Kien Giang dan Phu Quoc melalui saluran tidak langsung.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Kien Giang juga mencadangkan agar Kerajaan segera menghubungkan lebih banyak penerbangan antarabangsa dan mempromosikan pelancongan Vietnam ke luar negara. Melaksanakan dasar visa yang fleksibel. Pertimbangkan untuk melaraskan harga elektrik yang digunakan untuk pertubuhan penginapan pelancong supaya sama dengan harga elektrik untuk pengeluaran mengikut Resolusi 08 Politburo.

Dari pihak syarikat penerbangan, Encik Le Hong Ha, Ketua Pengarah Vietnam Airlines, mengakui bahawa selepas pandemik Covid-19 dan dasar pintu terbuka Kerajaan, pasaran telah berkembang semula.

Walau bagaimanapun, pertumbuhan pengangkutan udara Vietnam kekal rendah. Menjelang akhir Oktober tahun ini, pasaran pengangkutan udara antarabangsa telah kembali kepada 97% daripada tahap pra-Covid-19, tetapi rantau Asia-Pasifik hanya mencapai 73% dan Vietnam berada pada 72% daripada tahap pra-pandemi.

"Pada masa ini, Vietnam telah mencapai sasaran 10 juta pelawat. Namun, untuk mencapai sasaran 50 juta pelawat antarabangsa menjelang 2030 seperti yang dicadangkan oleh Perdana Menteri, terdapat banyak kerja yang perlu dilakukan dalam tempoh 7 tahun akan datang," kata Encik Ha.

Pemimpin Vietnam Airlines juga mencadangkan untuk menyemak dan mengemas kini strategi pembangunan pelancongan negara. Mengenal pasti faktor daya saing Vietnam berbanding destinasi lain di rantau ini, barulah kita boleh membina kadar pertumbuhan yang sesuai. Kadar pertumbuhan pelancongan Vietnam mestilah pantas dan menunjukkan kelebihan daya saing Vietnam, supaya Vietnam boleh menjadi destinasi di rantau ini.

Pautan sumber