Mengapa melaraskan masa penyiapan lebuh raya Ben Luc?

Masa penyiapan keseluruhan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh dicadangkan ditangguhkan kepada 2026 dan bukannya akhir 2025.

Kementerian Pengangkutan baru sahaja menghantar dokumen kepada Perbadanan Lebuhraya Vietnam (VEC) berhubung pemeteraian pakej kontrak J3-1 untuk projek pelaburan pembinaan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh.

Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh berhampiran persimpangan Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Trung Luong (Foto: My Quynh).

Kandungan dokumen itu dengan jelas menyatakan: Selepas menyemak laporan VEC mengenai permintaan kebenaran menandatangani kontrak untuk melaksanakan pakej J3-1 projek pelaburan pembinaan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh, Kementerian telah menyerahkan Dokumen No. 9536 bertarikh 30 Ogos 2024 dan No. 15212 bertarikh 18 November 2024 kepada Perdana Menteri .

Khususnya, tempoh pelaksanaan projek yang dicadangkan adalah sehingga 30 September 2026; jumlah pelaburan dan struktur modal pelaburan juga diselaraskan (menggunakan modal yang diatur oleh Perbadanan Lebuhraya Vietnam untuk menggantikan modal pinjaman ODA JICA untuk menyiapkan kerja yang tinggal).

“Selepas Perdana Menteri meluluskan pelarasan dasar pelaburan, Kementerian Pengangkutan akan menyesuaikan projek pelaburan mengikut peraturan untuk melaksanakan langkah seterusnya.

VEC perlu secara proaktif dan aktif menyelaras dengan Jabatan Perancangan dan Pelaburan, dan berunding dengan Kementerian Perancangan dan Pelaburan, Kewangan, Keadilan, dan Pembinaan sebagai asas untuk Perdana Menteri meluluskan pelarasan dasar," usul Kementerian Pengangkutan.

Berdasarkan kemajuan sebenar, bahagian barat Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh (Km 0+700 - Km 21+739.5) menggunakan modal pinjaman ADB dan susunan modal VEC akan dibuka kepada trafik sebelum 30 April 2025.

Bagi bahagian tengah (Km 21+739.5 - Km 32+450), pakej J1 (jambatan Binh Khanh dan jalan pendekatan) akan siap sebelum 30 September 2025; pakej J2 telah siap; pakej J3-1 (jambatan Phuoc Khanh) telah menyelesaikan penilaian bida tetapi VEC tidak dapat menandatangani kontrak kerana menunggu kelulusan pelarasan dasar pelaburan.

Bahagian Timur (Km 32+450 - Km 57+700) menggunakan modal pinjaman ADB dan susunan modal VEC akan dibuka kepada lalu lintas sebelum 30 April 2025.

Bagi Pakej XL-NG51 yang baru ditambah (pembinaan persimpangan lengkap yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 51 dan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau), VEC sedang mengatur proses pembidaan dan dijangka siap pada April 2026.

Sebelum ini, melaporkan sebab cadangan pelarasan masa pelaksanaan projek Ben Luc - Long Thanh kepada September 2026, dalam laporan kepada Kerajaan bertarikh 18 November 2024, Kementerian Pengangkutan berkata bahawa projek itu telah diluluskan oleh Perdana Menteri untuk menyelaraskan dasar pelaburan dalam Keputusan No 791 bertarikh 3 Julai 2023, 9 Ogos 2023, dan Kementerian Pengangkutan No tarikh 9 Ogos meluluskan. 4, 2023.

Jumlah pelaburan projek itu adalah hampir 29,600 bilion VND, menggunakan pinjaman daripada JICA, ADB, dana rakan sejawatan daripada Kerajaan dan modal yang diatur oleh VEC. Tarikh siap keseluruhan projek ialah 30 September 2025.

Semasa proses pelaksanaan, disebabkan kontraktor Jepun tidak meneruskan pelaksanaan Pakej J3 (Pembinaan Jambatan Phuoc Khanh dan Jalan Pendekatan), JICA bersetuju untuk tidak terus membiayai baki volum pakej tersebut, VEC terpaksa mengatur modal untuk menyiapkannya.

Berdasarkan cadangan VEC, pada 30 Ogos 2024, Kementerian Pengangkutan telah menyerahkan dokumen kepada Perdana Menteri untuk kelulusan pelarasan dasar pelaburan projek. Tempoh pelaksanaan projek dicadang diselaraskan kepada 31 Disember 2025; Jumlah pelaburan projek itu hampir VND 29,600 bilion, menggunakan pinjaman JICA dan ADB, modal rakan sejawatan Kerajaan dan modal diatur VEC.

Menurut Kementerian Pengangkutan, pada masa Kementerian mengemukakan cadangan penyelarasan dasar pelaburan projek, cadangan masa siap sebelum 31 Disember 2025 diwujudkan atas dasar VEC mengatur pemilihan kontraktor selari dengan pelaksanaan prosedur penyelarasan dasar pelaburan.

Malah, VEC telah mengeluarkan pelawaan untuk membida (E-HSMT) bagi pakej J3-1 pada 18 Julai 2024 dalam bentuk pembidaan domestik terbuka melalui Sistem Rangkaian Pembidaan Kebangsaan. Tempoh pelaksanaan adalah 13 bulan; tarikh tutup bidaan ialah 6 Ogos 2024.

Sehingga kini, VEC telah menyelesaikan kerja penilaian bidaan, tetapi tidak dapat mengumumkan keputusan dan berunding serta menandatangani kontrak kerana menunggu kelulusan pelarasan dasar dan pelarasan projek pelaburan untuk menggunakan modal VEC.

Dijangkakan prosedur pelarasan polisi pelaburan akan selesai pada Januari 2025 dan prosedur pelarasan projek pelaburan akan siap pada Februari 2025. Atas dasar itu, VEC akan berunding dan menandatangani kontrak dengan kontraktor untuk memulakan pembinaan pada Mac 2025. Dengan tempoh pembinaan selama 13 bulan, dijangka kontraktor akan dapat menyiapkan pakej J3-12 pada April 2020.

"Ini adalah pakej pembinaan untuk menyiapkan Jambatan Phuoc Khanh, jambatan kabel yang besar dengan kelegaan tertinggi di Vietnam (55m), jadi pembinaan oleh kontraktor Vietnam mungkin menghadapi kesukaran.

Oleh itu, VEC mencadangkan untuk menyesuaikan masa pelaksanaan projek kepada 30 September 2026, 5 bulan lebih daripada rancangan yang dijangkakan untuk menampung kesukaran yang tidak dijangka.

Melaraskan masa pelaksanaan projek kepada 30 September 2026 juga akan memudahkan penyiapan pakej XL-NG51,” kata Kementerian Pengangkutan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-nam-2026-192241201100027174.htm