Vietnam menjadi pasaran utama bagi syarikat penerbangan Korea

Bercakap kepada akhbar pada pagi 14 Oktober, Cik Kyoung Hee Kang, Pengarah Negara Korean Air di Vietnam, berkata dalam tempoh 6 bulan pertama 2025, syarikat penerbangan itu mengangkut lebih 374,000 penumpang antara Vietnam dan Korea, peningkatan sebanyak 4% berbanding tempoh yang sama tahun lepas. Pada masa ini, Korean Air mengendalikan lima destinasi di Vietnam termasuk Ho Chi Minh City, Hanoi , Da Nang, Cam Ranh dan Phu Quoc, yang tertinggi di seluruh rangkaian Asia Tenggara.

Kapsyen foto — Cik Kyoung Hee Kang, Pengarah Negara Korean Air di Vietnam, berkongsi potensi pasaran penerbangan Vietnam di rantau Asia Tenggara pada pagi 14 Oktober.

Sistem laluan ini membantu penumpang Vietnam berhubung dengan mudah dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon, hab transit utama di Korea, untuk terbang ke destinasi global, termasuk 15 mata di AS dan 2 mata di Kanada melalui usaha sama antara Korean Air dan Delta Air Lines.

Selain memberi tumpuan kepada penumpang, Korean Air juga mempromosikan pengangkutan kargo dan meluaskan kerjasama dengan Vietnam Airlines dalam bidang seperti penyelenggaraan mekanikal (MRO) dan logistik penerbangan. Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, dijangka beroperasi mulai 2026, dijangka membuka peluang besar kepada syarikat penerbangan Korea untuk meningkatkan kehadiran mereka di Vietnam, meningkatkan kapasiti pengangkutan dan mengembangkan laluan trans- Pasifik .

Dari segi kargo, Vietnam kini merupakan salah satu pasaran Korean Air yang paling dinamik. Hanoi sahaja merupakan hab kargo terbesar syarikat penerbangan itu di Asia Tenggara dengan 11 penerbangan setiap minggu, mencapai pengeluaran kira-kira 50,000 tan/tahun.

Di Ho Chi Minh City, syarikat penerbangan itu mengendalikan tiga penerbangan khusus dan 21 penerbangan penumpang dan kargo gabungan setiap minggu, dengan jumlah kapasiti lebih daripada 16,000 tan/tahun. Barangan eksport utama termasuk komponen elektronik, alat ganti kereta, telefon mudah alih, fesyen , e-dagang, produk pertanian dan akuatik segar, diangkut ke Osaka, Los Angeles, Chicago, Tokyo, Tianjin, Shanghai dan San Francisco.

Untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan, Korean Air melabur banyak dalam pengalaman penumpang dan infrastruktur transit. Di Lapangan Terbang Incheon, syarikat penerbangan itu memperluaskan kawasan lounge mewahnya dengan medan selera mewah, kawasan kesihatan, ruang istirahat dan dua ruang istirahat, Prestige Garden East dan Prestige Garden West, yang dijadualkan siap pada 2026.

Selain itu, Korean Air juga melabur dalam membangunkan teknologi penerbangan generasi baharu, termasuk kenderaan udara tanpa pemandu (UAV), perkhidmatan pembuatan dan penyelenggaraan komponen penerbangan, yang bertujuan untuk berkembang ke sektor aeroangkasa dalam masa terdekat.

Pada 12 Disember 2024, Korean Air telah menyelesaikan pembelian 63.88% kepentingan dalam Asiana Airlines (urus niaga bernilai kira-kira $1.3 bilion / kira-kira 1.5 trilion won), menjadikan Asiana sebagai anak syarikat. Asiana dijadualkan beroperasi sebagai anak syarikat sehingga 1 Januari 2027, apabila jenama Asiana akan disepadukan secara rasmi ke dalam rangkaian Korean Air. Untuk memenuhi keperluan persaingan daripada Kesatuan Eropah, Korean Air memindahkan beberapa laluan Eropah yang bertindih ke T'way Air, dan Asiana menjual perniagaan kargonya kepada Air Incheon sebagai sebahagian daripada syarat kelulusan.

Selain itu, syarikat penerbangan Korea lain seperti T'way Air, Air Seoul, Jeju Air dan Jin Air juga meningkatkan operasi mereka di Vietnam, membuka laluan baharu seperti Daegu - Hanoi atau Busan - Ho Chi Minh City untuk memenuhi permintaan yang berkembang pesat untuk pelancongan dan perdagangan.

Menurut statistik pelancongan, Korea Selatan kini merupakan pasaran pelancong antarabangsa kedua terbesar di Vietnam dengan lebih 3.2 juta pelawat dalam 9 bulan pertama 2025, menyumbang hampir 21% daripada jumlah pelawat antarabangsa. Korea Selatan juga merupakan pelabur FDI terbesar di Vietnam, terutamanya dalam bidang pembuatan, teknologi dan logistik, yang mempunyai permintaan tinggi untuk pengangkutan udara.

Seorang wakil Korean Air berkata Vietnam bukan sahaja pasaran berpotensi tetapi juga pusat sambungan penting dalam strategi pembangunan syarikat penerbangan itu di Asia Tenggara. Menurut Cik Kyoung Hee Kang, Vietnam telah menjadi pasaran terbesar dan terpenting syarikat penerbangan itu di Asia Tenggara, dan syarikat penerbangan itu akan terus mengiringi pembangunan Vietnam sebagai pusat penerbangan dan perdagangan serantau.

Dengan kelebihan mengembangkan infrastruktur penerbangan, pasaran yang bertenaga dan kehadiran syarikat penerbangan Korea yang semakin meningkat, Vietnam mengesahkan kedudukannya sebagai destinasi utama dalam peta pertumbuhan penerbangan serantau. Pelaburan sistematik daripada syarikat penerbangan utama bukan sahaja menggalakkan pelancongan dan perdagangan dua hala tetapi juga menyumbang kepada menjadikan Vietnam sebagai salah satu hab penerbangan paling dinamik di Asia pada tahun-tahun akan datang.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-tro-thanh-thi-truong-trong-diem-cua-cac-hang-hang-khong-han-quoc-20251014130446155.htm