Modal pelaburan awam yang diuruskan oleh kawasan mencecah lebih 10,100 bilion VND.

Sehubungan itu, wilayah itu telah meningkatkan tumpuannya untuk mengkaji semula dan menghapuskan halangan prosedur, meningkatkan pengeluaran, terutamanya untuk projek-projek untuk mengatasi akibat bencana alam, projek utama, kerja pembersihan tapak dan program sasaran nasional; sektor dan pihak berkuasa di semua peringkat telah menyelaras dan menangani kesukaran secara proaktif untuk memastikan kemajuan dan kecekapan pelaburan.

Projek jalan raya yang menghubungkan Nguyen Tat Thanh ke Au Co Street dengan jumlah pelaburan sebanyak 300 bilion VND baru sahaja dirasmikan pada Jun 2025.

Anggaran modal pelaburan daripada sumber modal diuruskan tempatan dalam tempoh 11 bulan pertama 2025 mencapai lebih daripada VND 10,113 bilion; pada November 2025 sahaja, ia mencecah VND 1,250.5 bilion, meningkat 3.22% berbanding bulan sebelumnya dan meningkat 11.43% berbanding tempoh yang sama tahun lepas, di mana: modal belanjawan wilayah dianggarkan lebih daripada VND 628 bilion; modal belanjawan pusat yang menyokong pelaburan disasarkan dianggarkan hampir VND 497 bilion; modal asing (ODA) dianggarkan lebih daripada VND 47 bilion; modal perusahaan milik negara dianggarkan lebih daripada VND 12 bilion; modal lain dianggarkan hampir VND 66 bilion.

Pembinaan jambatan jalan merentasi Sungai Merah di sempadan Bat Xat.

Untuk melengkapkan pengeluaran modal pelaburan awam pada tahun 2025, wilayah itu mempercepatkan kemajuan banyak projek infrastruktur bandar dan pengangkutan utama untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, termasuk: Projek Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (dijangka memulakan pembinaan pada 19 Disember 2025, dengan 590 bilion VND terlebih dahulu untuk pelepasan tapak La Bai - Caio), Tiada seksyen pembesaran Lebuhraya La Bai - La Caio. (mulakan pembinaan pada 1 Oktober 2025, dijangka siap pada penghujung 2026), Lapangan Terbang Sa Pa (dijangka memulakan pembinaan pada suku keempat 2025) dan projek Sambungan Pengangkutan Pergunungan Utara yang menghubungkan Nghia Lo - Lai Chau (dijangka akan beroperasi pada 2026).

Pada masa yang sama, projek jambatan Lang Giang, jambatan Phu Thinh, jalan yang menghubungkan jambatan Lang Giang ke Lebuhraya Nasional 70, jalan Tran Hung Dao yang dilanjutkan, persimpangan IC18 dan IC19, jalan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 37 (IC15) dan Lebuhraya Nasional 32 (IC14) dengan Lebuhraya Noi accele Bai - Lao a ...

Banyak projek pelaburan awam di wad Au Lau sedang dilaksanakan segera.

Menurut Statistik Wilayah Lao Cai, setakat 30 Oktober 2025, pengeluaran modal pelaburan awam melalui sistem TABMIS (Sistem Maklumat Pengurusan Perbendaharaan dan Belanjawan) mencecah hampir VND 8,800 bilion (mencapai lebih daripada 48% daripada rancangan), di mana modal pusat mencapai hampir 38%, modal tempatan mencapai hampir 49%.

Pengeluaran yang perlahan ini disebabkan terutamanya oleh masalah dengan prosedur penyediaan pelaburan, pembersihan tapak yang perlahan, perancangan mineral yang bertindih, kekurangan kata sepakat di kalangan orang ramai, kemajuan yang perlahan dalam kutipan yuran guna tanah, turun naik harga bahan mentah dan kesukaran dalam pengangkutan di kawasan yang kompleks.

Untuk mengatasinya, wilayah itu telah menyemak dan memindahkan modal kepada projek dengan kemajuan yang baik, penerimaan dan pembayaran yang dipercepatkan; menyediakan bahan binaan, mengeluarkan kesukaran di tapak pembinaan; mengendalikan kontraktor yang melanggar dengan tegas dan kualiti, teknik dan keselamatan yang dikawal ketat.

Sumber: https://baolaocai.vn/von-dau-tu-cong-do-dia-phuong-quan-ly-dat-tren-10100-ty-dong-post888144.html