"Rabun malam" dengan tanda had laju: Tindakan pihak berkuasa

(Dan Tri) - Selepas akhbar Dan Tri menyiarkan artikel "Pemandu buta di hadapan papan tanda had laju dalam 4 rangka masa di lebuh raya negara", Kawasan Pengurusan Jalan III telah memasang 2 papan tanda had laju tambahan 70km/j.

Pada 14 Februari, Encik Nguyen Thanh Binh, Pengarah Kawasan Pengurusan Jalan III (di bawah Pentadbiran Jalan Vietnam, Kementerian Pengangkutan ), berkata bahawa unit itu telah mengarahkan jabatan berkaitan untuk memasang dua tanda had laju tambahan 70km/j di Lebuhraya Nasional 1, bahagian komune Vinh Luong, bandar Nha Trang, wilayah Khanh Hoa.

Menurut wartawan Dan Tri , papan tanda had laju 70km/j diletakkan di kedua-dua arah di sepanjang Lebuhraya Nasional 1, kira-kira 150m dari papan tanda had laju 50km/j dalam 4 rangka masa tertentu yang dilaporkan akhbar Dan Tri .

Papan tanda had laju 70km/j baharu telah dipasang pada 14 Februari, kira-kira 150m dari papan tanda had laju 50km/j untuk 4 rangka masa (dikelilingi merah) (Foto: Trung Thi).

Cik Lan, seorang penduduk tempatan berkata, sekitar jam 8:00 pagi pada 14 Februari lalu, sekumpulan pekerja membawa tiang besi, penyodok, simen dan sebagainya untuk memasang papan tanda had laju 70km/j berhampiran rumahnya.

"Tanda ini tidak wujud sebelum ini, mereka baru memasangnya pagi tadi. Tumpahan simen masih segar," kata Cikgu Lan.

Encik Nguyen Thanh Binh mengakui bahawa, melalui pantulan akhbar Dan Tri, unit itu mendapati kekurangan sehingga ia menerima dan mengatur pemasangan papan tanda tambahan.

Menurut Pengarah Kawasan Pengurusan Jalan III, berhubung tanda had laju 50km/j dalam 4 rangka masa tertentu, unit berkenaan akan terus meneliti dan berbincang dengan lokaliti untuk mencari penyelesaian yang lebih baik.

Tumpahan simen baharu di dasar papan tanda had laju 70km/j (Foto: Trung Thi).

Seperti yang dilaporkan Dan Tri , baru-baru ini di Lebuhraya Nasional 1, bahagian wilayah Khanh Hoa mempunyai banyak papan tanda yang mengehadkan kelajuan kepada 50km/j dalam 4 rangka masa tertentu seperti 6:30-7:30, 10:30-11:30, 12:30-13:30 dan 16:30-17:30.

Pemandu Tien Nhan, yang tinggal di Ho Chi Minh City, berkata, dengan tanda had laju yang disebutkan di atas, kereta biasanya dibenarkan bergerak pada 90km/j, tanpa papan tanda mengehadkan kelajuan kepada 70km/j, jadi dalam sekelip mata, pemandu tidak boleh membaca maklumat khusus pada papan tanda mengenai had masa untuk mengikut arahan.

Encik Nhan mencadangkan sekiranya kawasan ini memerlukan had laju bagi memastikan keselamatan pelajar dan kenderaan yang melalui bukaan median, had tersebut hendaklah ditetapkan pada 50km/j, tanpa perlu menambah maklumat rangka masa di papan tanda tambahan.

Papan tanda had laju 50km/j untuk 4 rangka masa di Lebuhraya Nasional 1, melalui wilayah Khanh Hoa (Foto: Trung Thi).

Menurut pemandu Nhan, jika papan tanda semasa disimpan, ia perlu digantung tinggi, pada paras mata, dengan nombor yang jelas supaya pemandu mudah melihatnya, bukannya diletakkan di kedua-dua belah jalan seperti sekarang.

Ketua Jabatan Pengangkutan wilayah Khanh Hoa juga mengakui bahawa mempunyai terlalu banyak data pada satu papan tanda akan menyukarkan pemandu menerima semua maklumat untuk dilaksanakan, jadi unit ini akan merekodkan pendapat pembaca dan mencari jalan untuk memperbaikinya.

Sumber: https://dantri.com.vn/ban-doc/vu-quang-ga-voi-bien-han-che-toc-do-dong-thai-cua-co-quan-chuc-nang-20250214162524014.htm