Kendalikan penggunaan ruang bawah jambatan untuk tempat letak kereta

Di Bandaraya Ho Chi Minh, terdapat lebih daripada 200 jambatan besar dan kecil, beberapa daripadanya digunakan sebagai tempat penyimpanan barangan dan motosikal, menyebabkan kehilangan keindahan bandar. Khususnya, sesetengah tempat telah menjadikan ruang di bawah jambatan menjadi tempat letak kereta 24/7, yang membawa kepada kehilangan keselamatan struktur jambatan sekiranya berlaku kebakaran atau letupan.

HCMC: Banyak ruang jambatan telah diduduki

Kawasan di bawah jejantas Ong Lon di jalan Nguyen Van Linh (menuju Lebuhraya Nasional 1A) di komune Binh Hung, Ho Chi Minh City telah diduduki dengan infrastruktur lalu lintas untuk membuat tempat letak kereta, kedai kopi, dan juga merupakan tempat tinggal ramai orang.

Tempat letak kereta di bawah jambatan Ong Lon, jalan Nguyen Van Linh, komune Binh Hung, HCMC. Foto: QUOC HUNG

Seluruh kawasan di bawah jambatan itu dikelilingi oleh kepingan besi beralun lama, dipasang dengan bingkai keluli, mewujudkan kawasan seperti tempat letak kereta yang kukuh. Di dalam, berpuluh-puluh kereta dari semua jenis berbaris dalam barisan, diletakkan berdekatan, dan aktiviti parkir berlangsung secara terbuka 24/7. Harga tempat letak kereta berkisar antara 800,000-2,000,000 VND/kereta/bulan, bergantung pada jenis kereta.

Encik Vo Anh H., yang tinggal berhampiran tempat letak kereta, berkata: Tempat letak kereta bukan sahaja merosakkan keindahan bandar, tetapi mengumpul kenderaan di bawah jambatan juga menimbulkan banyak risiko yang berpotensi. Jika kebakaran atau letupan berlaku, kebakaran dan asap akan menjejaskan konkrit, keluli, tiang dan rasuk jambatan secara langsung, menyebabkan struktur kehilangan kapasiti menanggung beban, mengancam keselamatan lalu lintas di laluan utama pintu masuk selatan ke Bandar Ho Chi Minh. "Selain risiko kebakaran atau letupan, menduduki ruang di bawah jambatan juga membawa kepada banyak akibat lain, menjejaskan kehidupan orang ramai. Kepingan besi beralun yang berkarat ditambat bersama, kelihatan lusuh dan berpotensi berbahaya dalam angin kencang atau perlanggaran," kata Encik H.

Begitu juga, di bawah Jambatan Him Lam yang menghubungkan Komune Binh Hung dengan Wad Tan Hung, Bandar Ho Chi Minh, kebanyakan kawasan di bawah jambatan itu telah diduduki secara haram sebagai tempat letak kereta. Berpuluh-puluh kereta persendirian, kenderaan pelancong besar dan banyak kenderaan lain diletakkan berdekatan, menempati hampir keseluruhan ruang di bawah jambatan. Kenderaan diletakkan berdekatan, hanya meninggalkan laluan yang sempit, tanpa peralatan pencegahan kebakaran dan pertempuran.

Keadaan yang sama juga berlaku di bawah Jambatan Dinh Bo Linh (merentasi Terusan Cau Son di Wad Thanh My Tay, Bandar Ho Chi Minh). Banyak tempat letak kereta spontan muncul di kedua-dua belah jambatan, mengumpulkan berpuluh-puluh kenderaan dari kereta peribadi, kereta pelancong hingga trak pikap, berbaris dalam barisan panjang, menjadikan kawasan ini sebagai tempat letak kereta berskala besar. Keseluruhan kawasan di bawah jambatan tidak mempunyai jalan keluar kecemasan atau peralatan pencegahan kebakaran khusus. Jika kebakaran berlaku, api akan merebak dengan cepat, dan pihak bomba akan menghadapi kesukaran untuk mengakses tempat kejadian. Walaupun pihak berkuasa telah mengeluarkan dokumen yang melarang keras penggunaan kawasan di bawah jambatan sebagai tempat letak kereta bagi memastikan keselamatan lalu lintas jalan raya, keadaan ini masih berlarutan secara terang-terangan, malah beberapa tempat telah menutup pintu untuk menyamar dengan lebih canggih berbanding sebelum ini.

Hanoi menyemak dan mengendalikan dengan teliti

Selepas kebakaran di tempat letak kereta di bawah Jambatan Vinh Tuy, Jabatan Pembinaan Hanoi baru sahaja mengeluarkan penghantaran rasmi yang menugaskan Lembaga Penyelenggaraan Infrastruktur Trafik untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan kontraktor yang menang untuk pengurusan dan penyelenggaraan jalan untuk mengkaji semula semua pengurusan dan penggunaan koridor keselamatan jalan raya di bawah pengurusan mereka, terutamanya penggunaan sementara jalan dan kaki lima untuk tujuan lain; memastikan jalan dan kaki lima tidak digunakan untuk tujuan yang bertentangan dengan peraturan; berkoordinasi dengan Polis Hanoi, Jawatankuasa Rakyat komune dan wad untuk mengendalikan kes pencerobohan dan pendudukan dengan segera; penggunaan haram koridor keselamatan jalan raya dan tanah jalan yang bertentangan dengan peruntukan undang-undang.

Selama lebih sedekad, amalan menggunakan bawah jambatan sebagai tempat letak kereta telah berterusan, walaupun terdapat peraturan undang-undang. Paradoksnya ialah walaupun Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya 2008 tidak membenarkan penggunaan bawah jambatan, Hanoi masih "meminta kebenaran" dan kemudian memberikan kebenaran untuk sekurang-kurangnya empat lokasi bawah jambatan: Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Mai Dich dan Chuong Duong. Dalam konteks dana tanah bandar yang terhad, "fleksibiliti" dalam eksploitasi ruang dijelaskan sebagai langkah sementara.

Kebakaran di tempat letak kereta di bawah Jambatan Vinh Tuy telah mendedahkan pengurusan "berlapis-lapis" dan tidak terkawal. Hanoi City menyerahkan pengurusan tempat letak kereta kepada Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited, tetapi unit ini kemudiannya meneruskan subkontraknya kepada Giang Linh Express Transport and Delivery Company Limited. Syarikat Giang Linh ialah unit yang menguruskan bahagian tempat letak kereta yang terbakar di kaki Jambatan Vinh Tuy, yang telah membenarkan banyak pelanggaran berlaku, termasuk kebakaran kecil sebelum ini.

Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha baru sahaja menandatangani surat kiriman Perdana Menteri berhubung kebakaran di tempat letak kereta di bawah Jambatan Vinh Tuy, Hanoi. Perdana Menteri meminta Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi Tran Sy Thanh supaya segera mengkaji semula pelesenan dan pengurusan tempat letak kereta dalam kebakaran, menjelaskan punca kebakaran. Dalam masa terdekat, mesti ada penyelesaian perlindungan segera untuk memastikan keselamatan mutlak projek Jambatan Vinh Tuy.

Perdana Menteri meminta Kementerian Keselamatan Awam mengarahkan Polis Hanoi dan unit polis berkaitan menyiasat punca kebakaran, termasuk menjelaskan rancangan pencegahan dan pemadaman kebakaran untuk mengendalikan tanggungjawab melanggar kumpulan dan individu mengikut peruntukan undang-undang. Kementerian Pembinaan telah ditugaskan untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan unit yang berkaitan untuk menjelaskan pematuhan peruntukan undang-undang untuk operasi tempat letak kereta yang disebutkan di atas; menganjurkan pemeriksaan dan penilaian kesan kebakaran terhadap kualiti dan operasi projek jambatan Vinh Tuy, dan melaporkan kepada Perdana Menteri keputusan sebelum 15 September.

Perdana Menteri juga menugaskan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar yang dikendalikan oleh pusat untuk mengarahkan kajian semula semua tempat letak kereta di bawah jambatan dan jalan di kawasan itu, mengambil langkah untuk membetulkan dan mengendalikan pelanggaran (jika ada) dengan tegas mengikut peruntukan undang-undang.

KUMPULAN PV

Sumber: https://www.sggp.org.vn/xu-ly-nghiem-viec-chiem-dung-gam-cau-lam-bai-giu-xe-post811817.html