Autoremmen zijn een belangrijk onderdeel van het stuursysteem. Wanneer u tijdens het rijden een hoog, piepend geluid hoort, of, nog angstaanjagender, een hard geluid uit de wielkast, is dit een teken dat er iets mis is met het remsysteem.
Wanneer u uw auto voor een controle brengt en de monteur u vertelt dat één remblok sneller slijt dan de andere, volgen hier enkele mogelijke oorzaken.
Remklauw of glijpen zit vast
De remklauw is verantwoordelijk voor het tegen de remschijf drukken van de remblokken telkens wanneer u het rempedaal intrapt. Wanneer een remklauw vastloopt, blijft deze de remblokken tegen de remschijf drukken, lang nadat u het rempedaal hebt losgelaten. Als dit langdurig gebeurt, zullen de remblokken in die positie aanzienlijk sneller slijten.
Hetzelfde gebeurt als de glijpennen verroest of droog zijn. Ze moeten regelmatig gesmeerd worden om alles soepel te laten bewegen. Anders werken je remblokken maar aan één kant effectief.
Remblokken zijn verkeerd uitgelijnd of van slechte kwaliteit
Onjuist gemonteerde remblokken (of goedkope, slecht passende remblokken) kunnen leiden tot ongelijkmatig contact tussen de remblokken en de remschijven, wat leidt tot onregelmatige slijtage. Stel je voor dat je schoenen draagt waarbij slechts één zool de grond half raakt – na verloop van tijd zal de ene kant sneller slijten dan de andere.
Ongelijke remdruk
Het hydraulische remsysteem werkt op basis van een gelijkmatige druk op elk wiel. Wanneer de olieleiding, de hoofdcilinder of de hoofddrukverdeler problemen heeft zoals verstopping, lekkage of ongevoeligheid, zal de druk die naar de remblokken wordt overgebracht, anders zijn. De kant met de sterkste remdruk zal de rem sneller laten slijten, terwijl de andere kant "ongeacht" werkt: de schijf draait nog steeds, ook al staat de auto in de P-stand.
Vervormde remschijf
Er is geen extreme kromming nodig; een kleine uitstulping of een klein deukje in de schijf is al voldoende om een verschil in dikte en vlakheid te veroorzaken. Vervolgens voel je de trilling in het rempedaal.
Remblokken moeten zich constant aanpassen aan het oneffen oppervlak van de remschijf, wat resulteert in onregelmatige slijtage. Het verwijderen, meten en opnieuw slijpen of vervangen van de schijf is de enige manier om de uniformiteit van het remoppervlak te herstellen.
Problemen met de ophanging of banden
Remmen werken niet alleen, maar zijn een combinatie van remblokken, remschijven en het wegdek via de banden en het veringssysteem. Wanneer de banden ongelijkmatig slijten, de wielhoek niet goed is (toe, camber) of onderdelen van de vering, zoals spoorstangen en balansstangen, loszitten, wordt de remkracht onevenredig verdeeld.
Dit resulteert in een grotere remkracht aan één kant van het wiel, waardoor de remblokken ongelijkmatig slijten. Als dit niet tijdig wordt aangepakt, kan dit leiden tot hogere kosten voor onderdelen en wieluitlijning.
Oplossingen en notities voor gebruikers
- Maak de remklauw en de glijpen regelmatig schoon en smeer ze, zodat het mechanisme soepel werkt en vastlopen wordt voorkomen.
- Gebruik remblokken en -schijven van hoge kwaliteit, monteer ze op de juiste manier en houd u aan de door de fabrikant aanbevolen speling.
- Controleer de vlakheid van de remschijf elke 20.000 - 30.000 km; slijp de remschijf opnieuw of vervang hem als u kromtrekking constateert.
- Controleer de druk en ververs regelmatig de remvloeistof. Vervang een defecte cilinder.
- Zorg dat de banden uitgelijnd en gebalanceerd zijn en controleer regelmatig het ophangingssysteem om ervoor te zorgen dat de remkracht altijd gelijkmatig verdeeld is.
Ten slotte zorgt regelmatig onderhoud en verzorging van uw auto er niet alleen voor dat de remmen soepel en stabiel werken, wat de veiligheid van elke rit verhoogt, maar ook dat u reparatiekosten bespaart. Houd de remmen van uw auto vóór elke reis in topconditie.
Bent u tevreden of teleurgesteld over uw auto? Deel uw ervaring met uw auto met VietNamNet Newspaper via e-mail: otoxemay@vietnamnet.vn. We zullen passende content plaatsen. Dank u wel!
Bron: https://baonghean.vn/5-nguyen-nhan-khien-ma-branh-o-to-bi-mon-khong-deu-10298224.html
![[Foto] Het stuurcomité van de herfstbeurs van 2025 controleert de voortgang van de organisatie](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/20/1760918203241_nam-5371-jpg.webp)
Reactie (0)