50 miljard views Vietnamese timmerman creëert 's werelds meest unieke houten supercars

(Dan Tri) - Hoewel hij geen werktuigbouwkundig ingenieur is en ook geen industriële vormgeving heeft gestudeerd, kan een timmerman in het ambachtsdorp Bac Ninh tientallen houten supercars 'maken' waar Audi vol bewondering voor staat.

50 miljard views Vietnamese timmerman creëert 's werelds meest unieke houten supercars

Zelfs rijke mensen kunnen hun zoons zelden een collectie van meer dan 30 supercars schenken. Een vader, timmerman, verraste echter menigeen toen hij elke drie maanden eigenhandig een nieuwe auto, volledig van hout, voor zijn zoon maakte en cadeau deed.

Truong Van Dao is een timmerman die twee gouden YouTube-knoppen bezit dankzij zijn video's over het maken van een serie houten superauto's (Video: Do ​​​​Ngoc Luu - Thanh Binh).

Van een kinderwagen voor jongens tot een autocollectie van een miljoen dollar

10 jaar geleden, nadat hij zijn diploma bedrijfskunde in Hanoi had behaald, besloot de heer Truong Cong Dao (Tu Son, Bac Ninh) toch terug te keren naar het houtdorp Huong Mac - zijn geboorteplaats - om het timmermansberoep van zijn familie voort te zetten.

Dhr. Truong Van Dao - eigenaar van 2 YouTube-kanalen die miljoenen abonnees trekken dankzij video's over een serie houten supercarversies.

Net als elk ander huishouden in het dorp maakt hij ook handgemaakte tafels en stoelen. In zijn vrije tijd maakt hij modellen voor zijn kinderen om als speelgoed te gebruiken, die hij vervolgens op YouTube plaatst om als souvenir te bewaren.

Toen hij zijn zoon een keer meenam naar de speeltuin, zag hij dat zijn zoon dol was op elektrische auto's. Het idee om zijn zoon er zelf een te geven, zette meneer Dao ertoe aan om een ​​zaag te pakken, te frezen en het model dat hij zijn zoon had gegeven om te bouwen tot een grotere auto.

Na 40 dagen transformeerden de zware houten panelen in een Ferrari LaFerrari Aperta cabriolet supercar. Deze auto is ruim genoeg voor twee kinderen.

"Deze Ferrari kan alleen rechtdoor en heeft een motor die op rijst loopt. Iemand moet hem pushen om hem te laten rijden", herinnert Dao zich de eerste dagen van zijn carrière als "supercarbouwer".

De eerste Ferrari LaFerrari Aperta in de 'supercar'-collectie van meneer Dao is een geschenk voor zijn jonge zoon (foto: personage aangeleverd).

Net als de eerdere modellen die hij voor zijn zoon maakte om mee te spelen, bleef meneer Dao het proces van het voltooien van de houten auto vastleggen en plaatste die op YouTube. De 13 minuten durende video, eenvoudig gemonteerd en zonder dialogen, trok onverwacht de aandacht van internationale kijkers.

"Dit is werkelijk een minutieus en uniek werk"; "Het beste cadeau dat een vader zijn zoon kan geven"... Meer dan 8000 reacties prezen de getalenteerde handen van meneer Dao en zijn grote liefde voor zijn zoon. Alleen al de video van de eerste houten auto trok meer dan 30 miljoen views.

In de geest van de jonge vader begon een gedurfd idee te ontstaan: in plaats van zijn werk als houtbewerker voort te zetten, zou hij zich toeleggen op het maken van houten auto's en het opzetten van een YouTube-kanaal om in zijn levensonderhoud te voorzien.

In de ogen van velen was die beslissing wat gek en onrealistisch – want houten auto's kunnen niet rijden en "YouTube maken" is te vreemd op het platteland. Maar meneer Dao liet zich niet ontmoedigen. Hij begon een tweede auto te bouwen: een replica van de Bugatti Centodieci van de CR7.

Deze keer reed de auto, met voor- en achterlichten. Toen de auto op het plein werd getest, stonden vader en zoon meteen in het middelpunt van de belangstelling.

Van daaruit ontstond een bijzonder "merk": de timmerman gaf zijn zoon houten supercars, door hemzelf gemaakt. Meer dan 30 modellen, van supercars en motoren tot... tanks, werden door meneer Dao aan de online community gepresenteerd, met een eenvoudige maar ontroerende boodschap: de liefde van een vader kan zelfs stukken hout veranderen in een mobiele droom voor zijn zoon.

De supercars die meneer Dao maakt, zijn niet alleen realistisch, maar bevatten ook veel unieke details, zoals de 'drakenschubben' die omhoog en omlaag kunnen en de carrosserie die in allerlei kleuren kan oplichten.

Het snijden van 's werelds meest unieke houten supercars

Tientallen houten superauto's werden daarna geboren uit de handen van timmerlieden in het ambachtsdorp.

Het talent en de creativiteit van de heer Dao en zijn collega's zijn terug te zien in het interieur en exterieur van elke auto. Hoewel ze nauwkeuriger en gedetailleerder zijn dan bij de vorige auto's, is het unieke uiterlijk gemaakt van elementen die geen waarde lijken te hebben.

1 miljoen stukken overgebleven hout, oude zuigers, door zagen, snijmachines, lasapparaten en zijn handen omgetoverd tot een Lamborghini Revuelto supercar met deuren die net als in een echte auto omhoog en omlaag kunnen.

Close-up van de Lamborghini Revuelto-versie, gemaakt van 1 miljoen stukken hout, kreeg 96 miljoen views en 1,4 miljoen likes op Facebook van een timmerman uit Bac Ninh.

Het hout simpelweg in de vorm van een auto snijden was niet mogelijk. Meneer Dao en zijn team moesten eerst een metalen frame lassen en vervolgens de op maat gesneden houten stukken aan elkaar bevestigen om het uiterlijk van de auto compleet te maken.

Om te kunnen rijden, maakte meneer Dao gebruik van elektromotoren uit oude auto's. Onderdelen die niet beschikbaar waren, kocht hij op e-commerceplatforms of onderzocht en produceerde hij samen met zijn collega's, passend bij de auto.

"Ik heb ideeën, maar ik kan me niet altijd voorstellen hoe ik iets unieks kan ontwerpen. Daarom ben ik onlangs begonnen met het gebruik van AI om het exterieurontwerp van de auto te creëren", aldus Dao.

Weinig mensen zouden verwachten dat dit de details zijn onder de motorkap van een volledig functionele houten auto.

De auto's van AI-blauwdrukken kunnen volledig nieuw zijn of gebaseerd op Dao's originele ideeën. Enkele van de voltooide auto's van AI-tekeningen zijn de ICar, de auto met veel versnellingen die alleen al op YouTube 2,2 miljoen keer bekeken is.

"AI zorgt ervoor dat ik creatievere ideeën krijg. Hoe later ik auto's kan maken, hoe unieker en interessanter ze worden voor mijn publiek", zegt hij.

50 miljard views 'voeden' een hele familie van luxe bestuurders met hout

Elke 3 maanden wordt er een nieuwe supercar geïntroduceerd op Dao's YouTube-kanaal.

Naast video's waarin veel auto's worden gesynthetiseerd, duurt elke video op het kanaal van meneer Dao 15-20 minuten. Dit is een gemiddelde capaciteit om kijkers gefocust te houden op een doe-het-zelfvideo. Volgens meneer Dao kan dit type video wereldwijd populair zijn.

Voor elke auto is het team van meneer Dao maandenlang bezig met onderzoek en productie.

"Vanaf het allereerste begin van het kanaal wist ik dat veel buitenlanders mijn video's zouden bekijken, dus heb ik er vanaf het begin voor gekozen om video's in het Engels te maken", aldus Dao. Vanaf het moment dat hij zijn kanaal bedacht, benadrukte hij de naam en het merk om de nieuwsgierigheid van kijkers naar zijn houten auto's te vergroten.

De auto's van de heer Dao trekken bezoekers van alle leeftijden en uit vele landen.

Er is geen dialoog in de video, er wordt alleen vooruitgespoeld tijdens het productieproces van een auto. Dit maakt het voor buitenlandse kijkers gemakkelijker om te volgen zonder veel tijd te besteden aan het vertalen van ondertitels.

Volgens deze content creator kan hij doorgaans maar één video per maand publiceren over het bouwen van een complete auto. Gedurende die maand bewerkt hij oude video's om ze opnieuw te plaatsen. Hij past de bewerking aan, zodat het publiek niet het gevoel heeft dat ze ze opnieuw moeten bekijken.

"Deze video gaat misschien over het voltooien van het autoframe, maar in de volgende video gebruik ik de schilder- en decoratiescènes. Zo respecteer ik het publiek en houd ik ze op mijn kanaal", deelde Dao zijn ervaring.

Alleen al het hout kost 300 miljoen VND per auto, afhankelijk van het soort hout dat hij gebruikt.

"Deze auto's kunnen niet op grote schaal worden verkocht, omdat ze niet kunnen rijden. Mensen willen ze vooral kopen om ze te bewonderen of tentoon te stellen," lachte hij, verwijzend naar eerdere bestellingen, "maar hoe kan ik ze verkopen voor een prijs die de moeite en toewijding die ik erin heb gestoken waard is?"

Hoewel de auto's alleen worden gebruikt voor verzameling en tentoonstelling, genereert elke auto die de fabriek verlaat inkomsten voor meneer Dao, doordat deze miljoenen bezoekers trekt op verschillende platforms.

Door een bepaald aantal abonnees te hebben, de communityrichtlijnen niet te schenden en zich te houden aan het beleid van YouTube, kunnen contentmakers inkomsten genereren via dit platform. De inkomsten hiervan helpen hem zijn passie voor het maken van houten auto's te behouden en helpen hem ook zijn salaris en dat van zijn collega's te betalen.

Tot nu toe heeft dhr. Dao meer dan 30 houten superauto's, en dan hebben we het nog niet eens gehad over een reeks houten motorfietsen, treinen en tanks (foto: personage aangeleverd).

Door middel van observatie en onderzoek bleef hij Facebook- en TikTok-kanalen opbouwen voor het timmermansmerk dat houten superauto's maakt voor zijn kinderen.

Volgens hem zijn zijn video's op alle platforms in totaal ongeveer 50 miljard keer bekeken. Dit is een bewijs van de enorme aantrekkingskracht van eenvoudige, makkelijk te volgen, creatieve en nauwkeurige inhoud in de producten die hij maakt.

"Ik denk dat contentcreatie een vak is dat nooit verveelt, en dat het in de toekomst nog steeds een effectieve baan zal zijn. Om echter zijn eigen identiteit te behouden, moet elke contentmaker altijd creatief zijn, trends volgen en constant nieuwe dingen updaten, zodat het publiek hen niet afhaakt", aldus de heer Dao.

Vietnamese timmermanshanden snijden internationale dromen in hout

De video's van de heer Dao over het maken van houten auto's trokken al snel de aandacht van grote autofabrikanten, waaronder Audi.

"Nadat ik een video had geplaatst over het maakproces van de Audi Skysphere Concept, nam een ​​Audi-vertegenwoordiger in Duitsland proactief contact met me op, uitte zijn bewondering en bedankte me voor mijn toewijding aan hun automodel", vertelde Dao emotioneel. "Begin vorig jaar nodigde Audi mijn hele familie uit om naar Duitsland te komen voor een bezoek aan hun hoofdkantoor. Dat is een van de meest dierbare herinneringen die de houten autocollectie me heeft gebracht."

De heer Dao tijdens zijn bezoek aan het hoofdkantoor van Audi in Duitsland, begin 2024 (foto: personage aangeleverd).

Hij kreeg niet alleen de kans om naar Duitsland te gaan, hij accepteerde ook uitnodigingen om deel te nemen aan tentoonstellingen of zijn auto's te exporteren voor niet-commerciële doeleinden. Zijn doel was simpelweg om internationale vrienden te laten weten hoe vindingrijk en intelligent de Vietnamezen waren.

Terwijl hij over zijn toekomstige oriëntatie praat, koestert de heer Dao een nog grotere droom: een tentoonstellingsruimte voor zijn houten autocollectie, zodat bezoekers deze kunnen bewonderen, een proefrit kunnen maken en kunnen ervaren hoe het is om timmerman te zijn in het ambachtsdorp Huong Mac - Bac Ninh.

Voor de heer Dao is het bouwen van houten superauto's een manier om de waarden van het timmerdorp van zijn geboortestad te behouden en te eren.

"Geboren en getogen in een ambachtsdorp, wilde ik altijd het handwerk van mijn geboortestad in stand houden. Het maken van houten auto's voor sociale media is slechts één van de dingen die ik kan doen om te profiteren van alle ervaring van een timmerman in Bac Ninh", aldus de heer Dao.

Foto: Do ​​Linh

Video: Doe Ngoc Luu, Thanh Binh

Bron: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/50-ty-luot-xem-anh-tho-moc-viet-sang-che-dan-sieu-xe-go-doc-nhat-the-gioi-20250614214535964.htm