Airbus wil in 2025 820 vliegtuigen produceren

Airbus wil in 2025 820 vliegtuigen produceren, omdat de vliegtuigbouwer problemen in de toeleveringsketen probeert op te lossen.

Sterke marktvraag naar Airbus-vliegtuigproducten

Ondanks de omzetdaling van Airbus in 2024 is er nog steeds veel vraag naar de producten van het bedrijf, aldus het rapport.

Airbus wil tegen 2025 820 vliegtuigen produceren, omdat de grootste vliegtuigbouwer ter wereld problemen in de toeleveringsketen probeert op te lossen.

Het Europese lucht- en ruimtevaartbedrijf gaf aan dat de leveringen dit jaar met 7% zullen stijgen ten opzichte van de 766 vliegtuigen die vorig jaar werden geproduceerd. Het bedrijf meldde een daling van 8% in de omzet in 2024 (exclusief overige kosten) tot 5,4 miljard euro (ongeveer 4,7 miljard pond).

Guillaume Faury, CEO van Airbus, beschreef het als "een uitdagend jaar", maar zei dat de "sterke orderontvangst" bevestigde dat " er een solide marktvraag is naar onze producten en diensten ".

Terwijl Airbus nog steeds op schema ligt om de productie van zijn bestverkochte vliegtuigen op te voeren, is de productie van andere modellen ook verstoord door problemen in de toeleveringsketen. Illustratiefoto

Productie verstoord door impact in toeleveringsketen

De opschaling van de productie van commerciële vliegtuigen wordt belemmerd door de toeleveringsketen van Airbus die worstelt met het herstellen van verstoringen en personeelspensioneringen tijdens de Covid-19-pandemie. Hierdoor kon Airbus niet profiteren van zijn voorsprong op de Amerikaanse rivaal Boeing. Hierdoor is Airbus als 's werelds toonaangevende vliegtuigbouwer onbetwist gebleven door jaren van veiligheidscrises, waaronder het verlies van een deurpaneel in de lucht in 2024.

Hoewel Airbus nog steeds op schema ligt om de productie van zijn bestverkochte A320 met één gangpad te verhogen, meldde het bedrijf dat de productie van zijn grotere modellen met twee gangpaden, de A350 en de kleinere A220, verstoord is door specifieke uitdagingen in de toeleveringsketen, met name bij Spirit AeroSystems, fabrikant van lucht- en ruimtevaartcomponenten. Spirit wordt afgesplitst als onderdeel van een overname door Boeing, waarbij Airbus de productie van de A220-vleugels in Belfast, Engeland, overneemt.

Airbus heeft de productie van een nieuwe vrachtversie van zijn A350 met een jaar uitgesteld en rapporteerde een kostenpost van £ 121 miljoen vanwege verdere vertragingen bij zijn problematische militaire transportvliegtuig, de A400M.

De opschaling van de productie van commerciële vliegtuigen wordt belemmerd doordat de toeleveringsketen van Airbus moeite heeft te herstellen van verstoringen en personeelsbeëindigingen tijdens de COVID-19-pandemie. Hierdoor kan Airbus niet profiteren van zijn voorsprong op de Amerikaanse rivaal Boeing.

Bron: https://congthuong.vn/airbus-dat-muc-tieu-san-xuat-820-chiec-may-bay-trong-2025-374980.html