Het toevoegen van stalen kooien van het zuiden naar het centrale gebied om de gevolgen van overstromingen te overwinnen

Stalen manden uit de zuidelijke regio werden overgebracht naar de centrale regio om te worden gebruikt bij het bestrijden van de gevolgen van natuurrampen. (Foto: PV/Vietnam+)

De Dienst Wegen heeft specifiek het Wegbeheergebied IV aangewezen om met spoed magazijnprocedures uit te voeren, het transport te organiseren en in totaal 40.000 stalen manden van verschillende typen over te dragen aan Wegbeheergebied II en Wegbeheergebied III (30.000 met PVC beklede stalen manden van verschillende afmetingen (2x1x0,5 m); 10.000 gegalvaniseerde stalen manden van verschillende afmetingen (2x1x0,5 m) en voorzien van kabelbinders).

Wegbeheergebied II en Wegbeheergebied III nemen proactief contact op, overleggen en coördineren met Wegbeheergebied IV om de tijdige ontvangst van bovenstaande stalen manden te organiseren en een effectief gebruik van de gemobiliseerde stalen manden te garanderen.

Wat betreft de aflever- en ontvangstlocaties, komt Wegbeheergebied IV overeen met Wegbeheergebied II en Wegbeheergebied III wat betreft de aflever- en ontvangstlocaties. Dit moet gemak garanderen en prioriteit geven aan magazijnleveringen vanaf geschikte locaties die dicht bij elkaar liggen, zodat de werkzaamheden voor het voorkomen en overwinnen van natuurrampen snel kunnen worden uitgevoerd.

"De opdracht tot het uitgeven van reservematerialen en magazijnleveringsbonnen, procedures inzake transportkosten, wegbeheergebied IV is verantwoordelijk voor het implementeren en voltooien van procedures volgens de regelgeving", aldus de heer Ngo Lam, adjunct-directeur van de Vietnamese wegadministratie.

Eerder stuurde de Vietnamese wegenadministratie ook een document naar de wegbeheergebieden en de afdeling Bouw van Quang Tri, Hue, Da Nang en Quang Ngai om proactief te reageren op de situatie van bijzonder zware regenval en overstromingen van rivieren in de stad Hue en noodoverstromingen van rivieren in de stad Da Nang.

De bovengenoemde eenheden moeten proactief de status van de weginfrastructuur inspecteren, bewaken en evalueren om plannen te kunnen maken om het verkeer om te leiden naar andere routes of omleidingen die voldoende voorwaarden bieden voor een veilige werking.

De Dienst Wegen verzoekt om de exploitatie en het gebruik voor verkeersdoeleinden van brugwerken die geen veilige exploitatie garanderen vanwege natuurrampen, hoge waterstanden, hoge stroomsnelheden, zwakke bruggen, gevallen met tekenen van potentiële risico's voor de verkeersveiligheid en de bouwveiligheid; ondergrondse locaties, overstroomde locaties, snelstromend water; weggedeelten met aardverschuivingen die de weg geheel of gedeeltelijk afsluiten en het resterende deel geen verkeersveiligheid garanderen; aardverschuivingslocaties die het wegdek volledig bedekken maar niet zijn gerepareerd; duikers en wegbeddingen die zijn weggespoeld en niet zijn gerepareerd, definitief op te schorten.

Reactie (0)