Ca Mau ondersteunt luchtvaartmaatschappijen bij het uitvoeren van vluchten naar de provincie.

Op 30 september maakte het Volkscomité van de provincie Ca Mau bekend dat het zojuist een document had ingediend bij de Provinciale Volksraad over de uitgifte van een resolutie over beleid ter ondersteuning van luchtvaartmaatschappijen die vluchten naar de regio uitvoeren.

Volgens het Volkscomité van de provincie Ca Mau heeft de luchthaven van Ca Mau een schaal van niveau 3C, wat overeenkomt met de exploitatie van Code C-vliegtuigtypes zoals de ATR72, Embraer E190 en gelijkwaardige of lagere vliegtuigen. Echter, de luchthaven van Ca Mau exploiteert al jaren slechts één vluchtroute: Ca Mau - Ho Chi Minhstad en vice versa (huidige frequentie 5 vluchten/week).

Sinds 29 april is de directe vlucht van Ca Mau naar Hanoi en vice versa in gebruik genomen met een frequentie van 3 vluchten per week. Deze vluchten hebben altijd een hoge stoelcoëfficiënt (meer dan 80% van de stoelen wordt benut na een verlaging van de bezettingsgraad), wat aantoont dat ze in eerste instantie aan de verwachtingen van burgers en bedrijven voldoen.

Cà Mau hỗ trợ hãng hàng không khai thác đường bay đến tỉnh - Ảnh 1. — De luchthaven van Ca Mau is nog niet in staat om deze plaats met de rest van het land te verbinden.

Volgens het Volkscomité van de provincie Ca Mau is de infrastructuur van de luchthaven van Ca Mau echter niet verbeterd, zijn de landingsbaan en de laadcapaciteit beperkt, wat luchtvaartmaatschappijen veel problemen oplevert bij het openen en onderhouden van vluchten naar de locatie. Momenteel moeten vliegtuigen die middellangeafstandsvluchten op de luchthaven van Ca Mau uitvoeren, vliegen met een bezettingsgraad van meer dan 10% ten opzichte van de laadcapaciteit van de landingsbaan en mag de vluchtfrequentie niet meer dan 5% bedragen van het totale aantal vluchten per jaar.

Volgens het Volkscomité van de provincie Ca Mau moet de regio zich verenigen en snel specifieke en praktische oplossingen vinden om luchtvaartmaatschappijen te ondersteunen bij het handhaven en verhogen van de frequentie van de huidige vluchten, en bij het aantrekken van luchtvaartmaatschappijen om nieuwe routes naar Ca Mau te openen. De afstand tussen de regio en andere regio's in het land moet worden verkort en zo moet worden bijgedragen aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de regio.

De ontwerpresolutie van de provincie Ca Mau schetste ook een aantal specifieke steunmaatregelen voor luchtvaartmaatschappijen die vliegtuigen inzetten die hun capaciteit moeten verminderen bij het vliegen naar de provincie Ca Mau. De financieringsbron voor de implementatie wordt jaarlijks in evenwicht gebracht en toegewezen via de provinciale begroting. Luchtvaartmaatschappijen die routes exploiteren met in totaal minimaal 6 vluchten van en naar Ca Mau per week, met een minimale operationele periode van 1 jaar, komen in aanmerking voor steun.

De kosten voor het in stand houden van de exploitatie van de vluchtroute worden gedekt door de ticketprijs van 10% van het totale aantal passagiersstoelen van elk type vliegtuig, per vlucht. De ticketprijs voor de berekening van de ondersteuning bedraagt 3 miljoen VND per stoel voor vluchten met een afstand van meer dan 1.000 km; 2 miljoen VND per stoel voor vluchten met een afstand van 500 km tot 1.000 km en 1,5 miljoen VND per stoel voor vluchten met een afstand van minder dan 500 km.

Bronlink