'Fouten die genegeerd worden, dragen bij aan veel hooliganisme'

De gemeenschap veroordeelde en steunde krachtig het plan om het gewelddadig mishandelen van mensen, enkel en alleen vanwege een klein verkeersongeval, streng te bestraffen. Het debat is echter niet bekoeld toen 'negen mensen, tien meningen' aangaven waarom er steeds meer agressieve bestuurders zijn.

De afdeling Verkeerspolitie van de provincie Binh Phuoc zei dat deze eenheid samenwerkt met de politie van de stad Dong Xoai om de zaak te onderzoeken en op te helderen van een bestuurder die werd aangevallen terwijl hij op de weg reed - Screenshot

Van Hanoi, Ho Chi Minhstad tot Binh Duong , Binh Phuoc... er zijn talloze gevallen bekend van criminele bestuurders die mensen mishandelen, puur vanwege het verkeer. Veel lezers van Tuoi Tre Online gaven aan dat ze hier erg boos en ongerust over waren.

Het hoogtepunt kwam toen dit incident plaatsvond en bekend werd dat de politie in sommige plaatsen deze persoon daadkrachtig aanpakte en zelfs tijdelijk aanhield, terwijl op een andere plaats de criminele bestuurder doorging met het aanvallen van andere mensen.

Geef de smalle wegen niet de schuld van het feit dat bestuurders agressief gedrag vertonen en mensen in elkaar slaan.

Lezer Le Pho is van mening dat het conflict tussen motoren en auto's op de weg nu zeer gespannen is. Deels omdat auto's de rijstroken innemen, waardoor motoren geen kant op kunnen, en deels omdat de wegen druk zijn en het verkeer chaotisch.

Bovendien is er een gebrek aan parkeergelegenheid in het centrum van Ho Chi Minhstad. In veel straten (zoals Truong Dinh, Pasteur, District 3) stoppen en parkeren auto's pal op de motorrijstrook. Veel straten hebben ononderbroken lijnen die parkeren verbieden, maar auto's parkeren nog steeds strak, knipperen met hun waarschuwingslichten en "staan ​​tijdens de spits tientallen minuten vrij stil".

Een lezer met het alias Coc gelooft ook dat smalle wegen, onredelijke verkeersstroom, onredelijke verkeerslichten, geen parkeerplaatsen, geen parkeerstroken, slechte verkeerscultuur en de neiging om te duwen en te duwen en files te veroorzaken, en vervolgens mensen die hen belemmeren of eraan herinneren te bekritiseren, te vloeken en te slaan... de oorzaken zijn.

Dong Buu gaf meteen aan dat hij het "niet eens is met de mening dat smalle wegen criminele bestuurders opleveren".

Volgens deze lezer is dit een kortzichtige, bekrompen manier van denken, waarbij zelfs misstanden worden goedgepraat en de schuld bij de weg wordt gelegd.

"Kijk naar het verkeer in beschaafde landen met een bevolkingsomvang die anderhalf tot twee keer zo groot is als die van Vietnam (zoals bijvoorbeeld Japan). De wegen zijn smal, maar er is weinig tot geen hooliganisme", schreef lezer Dong Buu.

Omdat het onrecht niet wordt geëlimineerd en bestraft

Een lezer met het account lac****@gmail.com zei meteen dat het allemaal afhangt van de alertheid en de aard van de bestuurder. "De weg is smal, maar niet veel bestuurders worden schurken, slechts een paar individuen. Stop alsjeblieft met het verzinnen van excuses voor misstanden", schreef lac****@gmail.com.

De goedkope maar zeer effectieve oplossing is om degenen die zich schuldig maken aan hooliganisme snel en streng te straffen. Het fenomeen van hooliganisme in het verkeer zal snel tot nul afnemen, suggereerde lezer My Toan.

Veel mensen houden zich niet aan de verkeersveiligheidsregels - Foto: TRIEU VAN

Lezer Hung DN zei dat de hoofdoorzaak van hooliganisme en schaamteloze mishandelingen na kleine verkeersongevallen het onderwijs is. Als de leeromgeving op scholen en in gezinnen niet voldoende is, moeten er strenge administratieve sancties, zelfs gevangenisstraf, komen om de hele samenleving te onderwijzen en af ​​te schrikken.

Een andere reactie van Dung werd door veel lezers op Tuoi Tre Online goedgekeurd. Dung stelde dat fouten, omdat ze niet bestraft worden, leiden tot de bovengenoemde gebeurtenissen en verschijnselen. Als je de straat op stapt, zie je meteen dat de winkel zich op de stoep en de weg vestigt.

Erger nog, de zelfgemaakte karretjes nemen de hele weg in beslag, waardoor de files alleen maar erger worden en voetgangers stilstaan ​​en de uitlaatgassen inademen. Is dat niet frustrerend?

"Mensen noemen hen vaak arm en hebben medelijden met hen in het zakenleven. Wie heeft er medelijden met de duizenden mensen die gestrest zijn onderweg? Vermoeide hoofden verminderen de productiviteit en als ze thuiskomen, voelen ze zich niet op hun gemak bij hun gezin", schreef lezer Dung.

Zelfgemaakte voertuigen die te koop zijn, nemen de hele weg in beslag, waardoor files erger worden en voetgangers stilstaan ​​en de uitlaatgassen inademen. Is dat frustrerend? - Foto: TRIEU VAN

Dan zijn er de vrachtwagens die grote goederen over de weg vervoeren. Deze vrachtwagens rijden tientallen keren per dag over de weg, zijn gevaarlijk voor anderen, maar worden niet afgehandeld, ze bestaan ​​gewoon.

Dan worden agressieve voetgangers, die op de stoep rijden, de verkeerde kant op rijden, hard toeteren... niet gestraft.

"Wangedrag en slechte dingen worden niet bestraft, en zij zijn degenen die de overhand krijgen op de weg. Deze slechte dingen zijn erg besmettelijk. Andere mensen zien dat degenen die de regels overtreden prima zijn, dus waarom overtreden wij ze dan niet? Dan neemt het aantal overtreders toe, wat chaos veroorzaakt," vertrouwde Dung toe.

Bron: https://tuoitre.vn/cai-sai-duoc-lam-ngo-gop-phan-nay-sinh-nhieu-hanh-dong-con-do-20241217151447956.htm