Mensen moeten worden ondersteund bij het omzetten van tolheffingsaccounts naar verkeersaccounts

Onduidelijke communicatie

Tijdens het seminar zei de heer To Nam Toan, hoofd van de afdeling Wetenschap , Technologie, Milieu en Internationale Samenwerking van de Vietnamese Wegenadministratie, dat volgens decreet 119/2024/ND-CP betreffende elektronische betalingen voor het wegverkeer vanaf 1 oktober de huidige tolheffingsrekeningen, zoals VETC en ePass, vervangen moeten worden door verkeersrekeningen. Indien deze niet worden ingevoerd, kunnen voertuigeigenaren geen tolpoorten passeren.

De vervoersrekening moet gekoppeld zijn aan een niet-contante betaalmethode conform de bankwetgeving. Elke vervoersrekening kan worden gebruikt om meerdere voertuigen te betalen, maar elk voertuig kan slechts aan één vervoersrekening worden gekoppeld en betalingen ontvangen. De voertuigeigenaar moet ervoor zorgen dat er voldoende saldo staat op de betaalmethode die aan de vervoersrekening is gekoppeld, anders mag het voertuig de tolpoort op de snelweg niet passeren of moet het de gemengde tolstrook bij de tolpoort gebruiken.

Momenteel maken landelijk 6,3 miljoen voertuigen gebruik van de automatische non-stop tolheffing, wat neerkomt op bijna 100% van het totale aantal voertuigen in het land. Een week geleden was echter slechts 30% van de voertuigen van account veranderd. Het aantal voertuigen dat van account verandert, is de afgelopen dagen snel toegenomen, maar bedraagt nog steeds minder dan 50% van het totale aantal voertuigen.

Adjunct-minister van Bouw Le Anh Tuan spreekt op het seminar op 14 augustus

Alle afgevaardigden die de discussie bijwoonden, gaven aan dat de belangrijkste reden voor deze vertraging het gebrek aan synchronisatie in de communicatie tussen beheersinstanties en dienstverleners was. Hierdoor konden mensen het beleid niet raadplegen en begrijpen.

De heer Ho Quoc Phi, vicevoorzitter van de Vietnamese automobieltransportvereniging, zei ook dat de vertraging in de omzetting een enorme impact zou kunnen hebben op de bedrijfsactiviteiten en het goederenverkeer. Instanties en eenheden moeten de gehele bevolking en chauffeurs verder stimuleren en begeleiden bij de implementatie van de omzetting van verkeersrekeningen. Tegelijkertijd hoopt hij dat kredietinstellingen, banken, Epass en Viettel meer instructies zullen geven aan bedrijven om de omzetting correct uit te voeren.

Meer specifieke instructies nodig

Voertuigeigenaren kunnen in feite eenvoudig overschakelen van een bestaand account naar een transportaccount, direct vanuit de applicatie. Het probleem hierbij is echter dat het transportaccount gekoppeld moet zijn aan een contantloze betaalmethode, namelijk een elektronische portemonnee of een creditcard. Hoewel de meeste chauffeurs alleen een bankrekening hebben, wordt dit vanwege beveiligings- en betaalsnelheidsproblemen niet als een contantloze betaalmethode beschouwd. Dat betekent dat gebruikers nog steeds een elektronische portemonnee moeten aanmaken en deze moeten opwaarderen, of een creditcard moeten hebben.

De heer Nguyen Ba Tung Lam, beheerder van OtoFun, gaf aan dat de meeste jongeren snel toegang hebben en gemakkelijk kunnen converteren, maar dat ouderen moeite hebben met technologie, omdat ze zich vaak moeten identificeren via apps. Is er dan directe ondersteuning voor mensen met beperkte technologie? Bijvoorbeeld door een dag voor directe ondersteuning te openen, of hebben tussenpersonen oplossingen om de identificatie gemakkelijker te maken?

Aan de kant van de dienstverleners zei mevrouw Nguyen Thi Ngoc Trang, adjunct-directeur-generaal van Vietnam Digital Traffic Joint Stock Company ePass, dat er momenteel geen technische standaarden zijn voor het verbinden van non-stop tolheffingsdiensten en aanbieders van betaalmethoden, wat leidt tot problemen bij de systeemintegratie. Viettel stelde een oplossing voor om Viettel ePass te verbinden met meerdere betaalmethoden waaruit klanten kunnen kiezen, waaronder: het koppelen van e-wallets, banken, internationale creditcards, betaalmethoden voor consumptieve leningen, koop nu, betaal later en betaal voor maand- en kwartaaltickets via QR-code.

De heer To Nam Toan zei dat de Vietnamese wegenadministratie de komende dagen aan de slag zal gaan en dienstverleners zal vragen om specifieke, gedetailleerde en gemakkelijk te begrijpen instructies voor gebruikers direct in de app te plaatsen. Tegelijkertijd zullen dienstverleners direct oplossingen implementeren om gebruikers te ondersteunen, zodat de conversie snel kan plaatsvinden.

Tijdens het seminar zei plaatsvervangend minister van Bouw Le Anh Tuan dat de overgang naar een verkeersrekening een grote verandering is, die een synchrone coördinatie vereist tussen overheidsinstanties, de banksector, aanbieders van tolheffingsdiensten en betalingsintermediairs. Beheersinstanties en dienstverleners moeten daarom de beleidscommunicatie versterken en de regelgeving, voordelen en methoden voor de overgang van tolheffingsrekeningen naar verkeersrekeningen met girale betaalmiddelen verduidelijken.

De plaatsvervangende minister verzocht de partijen ook om de moeilijkheden en obstakels in het implementatieproces uit te wisselen en te delen; en oplossingen voor te stellen om de voortgang van de omschakeling te waarborgen en tegelijkertijd de ervaring en voordelen voor burgers en bedrijven te verbeteren.

BICH QUEYEN

Bron: https://www.sggp.org.vn/can-ho-tro-nguoi-dan-chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-sang-tai-khoan-giao-thong-post808312.html